X4M: шлях додому, проміжний пункт Клайпеда

Тутка шо відбулося, машінен плив плив та й приплив до Клайпеди. Усьо по графіку, 2.12 корабел зайшов в порт, тиждень вигружався, поки туди-сюди розгребли ті всі контейнери, розставили по місцях, та й почали відкривати і діставати шо там поприпливало. 

Як водиться, фотки робив спеціаліст з коефіцієнтом викривлення рук та на техніку сертифіковану до виробництва знімків гівняної якості. Чи то просто холодно було і в людини руки дрижали, складно зрозуміти. Проте марку витримали, шоб нічого не ясно було. 

Короче, машінен вивантажили, вигнали на майданчик, ото аби як відфоткали, та й поставили мерзнути до найкращих часів. Тому що що? Правильно, бо польська курва блокує кордон, і, якщо раніше на доставку авто з поїздкою автовоза в обидва боки йшло 5-7 днів, то тепер 14-21. Кордон стоїть, ніц не їде. Ну а це, в свою чергу, накладає відбиток і на вартості доставки і на бажанні водіїв взагалі туди їхати і ловити "ку-ку" на кордоні на новорічні свята. 

По сабжу і кривим фоткам додаткових пошкоджень не виявлено, вид машінен має ефектний, емоції позитивні. Заштовхати те бенве на слюсарку я хоч так хоч сяк до нового року не планував бо то не має сенсу. Всі майстри всеодно підуть в запой, і мені би навіть і не хотілося, щоб якісь руки з бодуна там мені шось ремонтували...бо 9 з 10 що доведеться перероблювати. А там, гляди, після нового року і проблема на кордоні підвирішиться. Енівей, це ніяким чином не вибиває процес із графіку, бо я закладав по найгіршому роскладу заїзд на СТО в лютому. Так шо нині можна спокійно розслабити булки (насправді ні, бо роботи в кінці року просто нереально багато) і чекати кращих часів. Благо, їздити є на чому, їсти є шо, не голий і не босий. 

А, ну і осьо вам ті знімки веріфікованої якості, шоби не думали, шо я понавидумував шось.