Harman Kardon, еквалайзер, налаштування, тест

Дуже хотілось написати запис та провести деякі тести пов'язані із автозвуком у автомобілі BMW. Так сталось, що звук мультимедіа є для мене надважливим, тому маючи систему Stereo, яку описати як "жахливий звук" я і не можу. Тому під час допрацювань автомобіля, у першу чергу я встановив Top Hi-FI, він же Harman Kardon. Про що я писав раніше, як і описи конфігурацій автозвуку у автомобілі BMW, який стосується практично кожного автомобіля BMW (майже). Все це і більше ось тут. І рекомендую почитати її перед тим, для розуміння того, скільки, які динаміки та де знаходяться у автомобілі.

Але, не все так просто, враховуючи ціну +- у 1000$ за які можна довстановити це все у свій автомобіль, ця система конкретно за цю суму є ідеальною. Звичайно із бюджетом 3000-4000$ можна довстановити кастомну аудіосистему, яку можна налаштувати таким чином, що жодна штатна система не зможе і близько видати щось подібне. Але так як я намагаюсь притримуватись одного правила, допрацювання автомобіля згідно того, що може запропонувати BMW. Тому вся тема цього запису буде стосуватись тільки системи Harman Kardon. 

Одним із важливим елементом будь-якої аудіо системи є можливість налаштувати частотність звуку, яку буде програвати ця система. І конкретно у базовому варіанті, без додаткових налаштувань звук все ще краще ніж Stereo у 10 раз. Але не повністю мене влаштовує особисто. І так, усе це суб'єктивно моя думка, мої спостереження за допомогою моїх побажань та моїх барабанних перетинок. І звичайно що у такій справі, все суто індивідуально. І те що я буду вважати ідеальним, звичайно що скоріш за все може не сподобатись вам. Але якщо ви не дуже полюбляєте налаштовувати звук, то можете скористатись готовими налаштуваннями які я тут надам. Які також можуть зовсім відрізнятись згідно вашого кузову, типу системи, тощо.

Що ж, для прикладу, я оберу набір пісень, які прослуховую, різних жанрів та частотних діапазонів. Згідно яких буду тестувати увесь цей звук. Усі тести будуть проводитись у бітрейті 320kbps. Також у мене є і FLAC плейлист, який я інколи слухаю. Але так як інколи дуже складно зібрати щось подібне і не усі музичні сервіси можуть на 100% надати високоякісний бітрейт, то все ж за стандарт буду вважати 320kbps (щось нижче прослуховувати заборонено у будь-якій аудіосистемі).

Що ж можна описати додатково за саму систему Harman Kardon. Адже, якщо взяти системи різних виробників під різними брендами із приблизно схожими параметрами. Вони будуть звучати усі по різному. І це є нормальним, у кожної компанії свої бачення на розробку аудіосистем із різними пріоритетами та конкретними налаштуваннями її роботи. Також динаміки у всіх працюють за різними технологіями. Тому умовна Bang&Olufsen або Bowers&Wilkins буде кардинально по іншому звучати на одному і тому ж треці.

І для себе я можу виділити такі плюси та мінуси у системі Harman Kardon:

Плюси:

- Безперечно прекрасні середні та низькі частоти.

- Потужний бас, який відчувається по всьому тілу.

- Прекрасне звучання для електронної музики.

Мінуси:

- Не дуже чіткий високочастотний діапазон і інколи відчувається, що високі частоти накладаються одна на одну або не є чітко виділеними. Все ж середні та низькі частоти у цій аудіосистемі дуже круті.

- Не дуже ефективна передня сцена у автомобілі у торпедо. Через що, передня частина є дуже допоміжною та додатковою, що є нормою. Хоча у деяких автомобілях, а особливо у автомобілі Mercedes із системою Burmester, передня сцена видає чіткі деталі пісні, що надає прекрасне відчуття усієї сцени.

- На дуже високих гучностях, втрачається усе. Усі можливі частоти накладаються одна на одну і усе це формує кашу.

- Особисто для мене гучності цієї системи не вистачає, взагалі. Дуже швидко звикаю до гучності поточної та хочу ще, а ще вже немає

Трохи повивчавши різні форуми та і особито погравшись із еквалайзером у системі NBT, вирішив зібрати список різних налаштувань, які ви зможете самостійно теж спробувати та вирішити, що краще буде для вас.

Усі тести я буду проводити із водійського місця, так у різних зонах дійсно можна абсолютно почути по різному звук, але так як більшість з нас 90% часу проводять у своїх автомобілях на водійському місці, тому оцінювати буду його саме із водійського місця.

Налаштування еквалайзеру:

1. Базовий, без змін

Bass: +0

Treble: +0

100 Hz: +0

200 Hz: +0

500 Hz: +0

1000 Hz: +0

2000 Hz: +0

5000 Hz: +0

10000 Hz: +0

Fader: +0

Surround: ON/OFF

Проїздив я з цим налаштуванням декілька днів. Мабуть як і очікувалось, цей варіант еквалайзера є просто посередині між усім що буде надалі, особисто для мене деякі композиції можуть різати слух, дзвеніти. Без будь-яких налаштувань Harman Kardon звучить все ще прекрасно, навіть у такому варіанті ми дуже добре чуємо середні частоти та баси. Баси це просто основа для цієї аудіосистеми, навіть купуючи ноутбук у якому на борту буде Harman Kardon ви одразу це відчуєте, причому без будь-яких налаштувань. Чи має право на життя подібна конфігурація? Безперечно, але у деяких композиціях, мені особливо не вистачає трохи більше басів. Високі частоти інколи ріжуть слух, це вже особисто мої вподобання. І так як я полюбляю прослуховувати музику саме на високих гучностях, то це інколи може бути навіть неприємним.

2. Варіант 1

Bass: +0

Treble: +0

100 Hz: +0

200 Hz: +1

500 Hz: +5

1000 Hz: +3

2000 Hz: +8

5000 Hz: +5

10000 Hz: +5

Fader: +3 (Rear)

Surround: ON/OFF

 Цей варіант налаштувань еквалайзеру, на диво переміщає трохи звук назад. Якщо трохи відсунутись від руля подалі, стає набагато краще і трохи глухим ближче до лобового скла. Що потрібно враховувати, якщо ви їздите дуже близько до панелі приборів. Але в цілому такий варінт також може мати місце, якщо важливі саме високі частоти. Високі частоти стають більш виразнішими і це відчувається одразу. Ну і звичайно, баси яких навіть без будь-яких налаштувань все ще багато, залишаються на місці.

3. Варіант 2

Bass: -10

Treble: -10

100 Hz: -2

200 Hz: -1

500 Hz: +0

1000 Hz: -3

2000 Hz: +

5000 Hz: +1

10000 Hz: +2

Fader: +0

Surround: OFF

Один з дивних еквалайзерів які мені доводилось знайти, але причому на форумі автор цього налаштування провів щей досить професійний тест.

З якого видно, що діапазон частот досить рівний. Що про нього можу сказати особисто я, те що подібні налаштування трохи урізають максимальну гучність, але не настільки щоб вважати це критичним. Басів стає трохи менше, вони трохи збаланосовуються у подібному налаштуванні та перестають брати всю увагу на себе під час програвання композицій. Досить хороший варіант і неочікувано для мене повне зниження низьких та високих частот не стало мінусом для якості звуку.

4. Варіант 3

Bass: +0

Treble: +4

100 Hz: -2

200 Hz: -1

500 Hz: +0

1000 Hz: +2

2000 Hz: -3

5000 Hz: +4

10000 Hz: +6

Fader: +2 (Rear)

Surround: OFF

І ще один варіант для поціновувачів високих частот, при яких низькі будуть "басити" все ще. Що до рок композицій, особисто мені цього здалось забагато навіть, але поп музика, щось де велике насичення басів, але натомість і багато вокалу і деталей на високих частот, звучить непогано. Цю конфігурацію для себе я не розглядав і навіть декілька днів не зміг поїздити, тому що слухаю гучно музику і високих частот було ну дуже багато, а особливо, якщо відсунутись подалі від керма.

5. Варіант 4

Bass: +3

Treble: +3

100 Hz: +2

200 Hz: +3

500 Hz: +0

1000 Hz: +7

2000 Hz: +4

5000 Hz: +5

10000 Hz: +4

Fader: +0

Surround: ON/OFF

Ось і підібрались ми до варіантів, де баси ми не відкручуємо, а навіть трохи додаємо, збільшивши високі частоти натомість. Так як я особливо обожнюю як ця система видає ось ці баси, то мені цей варіант дуже таки сподобався.  І непогано звучить що з режимом Surround, що без. Звичайно що високих частот стало більше, але зовсім не у мінус, навіть на мої особисті відчуття. Особисто я, дуже зацінив ці налаштування. А особливо, коли за декілька днів поїздок, коли черговий раз натиснув кнопку Reset, для того, щоб спробувати якийсь інший варіант налаштувань.

6. Варіант 5 

Bass: +0

Treble: +1

100 Hz: +7

200 Hz: -6

500 Hz: -4

1000 Hz: +5

2000 Hz: -4

5000 Hz: +2

10000 Hz: +1

Fader: +0

Surround: ON

І додам сюди повторно варіант, який описував у записі про встановлення цієї системи. Який я знайшов ще дуже давно. Що ж, їздив я з ним доволі багато, в цілому у деяких аудіокомпозиціях він звучить надзвичайно круто, особливо у чомусь де баси пробирають до мурашок. Але у багатьох звучало все, занадто низько, що інколи навіть підбішувало. Все ж він теж досить хороший, щоб додати його і у цей запис.

Особисто для себе я наразі залишив четвертий варіант описаний у цьому записі. 

Якщо ви залишите коментарі із враженнями від цієї аудіосистеми у вашому автомобілі, порівняннями з іншими. Або ж із враженнями від налаштувань зазначеними у цьому записі. А ще краще, якщо ви щей поділитись своїми налаштуваннями які здались вам ідеальними. Ставте також лайк, адже часу було витрачено трохи багато на це все. І я дуже сподіваюсь що комусь цей запис буде дуже корисним.