Пости реставрация II. Разбор морды лица Бестии. Часть II

Нola amigos

15 декабря закончили с отцом разбор навесных деталей кузова с драйверской стороны и перешли на штурманскую.

Со стороны штурмана, при снятии крыла, так же отрезали один винтик, где крыло соединяется с фартуком. Все остальное открутилось. Это порадовало. С этой стороны все тоже промзано мастикой.

Сразу был замечен намек на дырки… Но более детальный осмотр в дальнейшем покажет больше таких мест.

Вот одно самое неприятное место. Это вздувшийся от коррозии лонжерон, и, непонятно каким способом и когда выгнутый и проржавевший ограничитель выворота (возле маятника).

Правое крыло с внутренней стороны так же промазано мастикой как и левое — до грязезащитного уха.

Потом перешли на передний фартук. На удивление, не один болт не лопнул и не понадобилась помощь болгарки.

Я знал, что поперечина между лонжеронами немного подгнила, но не знал, что настолько.

Навесное передней части снято. Осталось дело за малым — вытянуть двиг и скинуть балку

✌