І знову москаль!
З цим москаликом я познайомився влітку 2013 року, коли брат, як і я, трошки прихворів хворобою МГМ і захотів собі конструктор по типу моїх AZLK Motorhead або Червоної Бестії. Допомагав йому з пошуком і після декількох переглянутих варіантів в місті-герої Києві почали втрачати надії знайти не мертвий варіант. Більший радіус пошуку привів до цього білого 412го, родзинкою якого став рідкісний, так званий, червоний "фарш" всередині. Досить гарне поєднання - білий кузов з червоним салоном, на кшталт лакшері карс 60-70х в Америці, які багатьох з нас заворожують.
Цікава легенда хазяїв говорить, що цей москалик був зібраний на замовлення для якогось, далеко не останнього начальника, заводу ім.Антонова у ті часи (це там де літаки роблять). Ці байки були б цікавими, але недоречними, якщо кузов був би мертвим. Проте напрочуд гарний кузов, навіть без втручань зварювальників, порадував. Хоча до придбання він зберігався у дворі під відкритим небом приблизно років п'ять. Салон також в гарному стані, двигун запустився, гальма були присутні, хоча і не суперові. Всі ці фактори зіграли свою роль і москалик своїм ходом поїхав із передмістя підкорювати столицю України.
Звісно далі було, в першу чергу, ТО гальм, заміна технічних рідин, зміна карбу для більш комфортного підкорювання столиці. А в голові вже малювалися плани по стилізації автомобіля. Напрямок, схожий на AZLK Motorhead, відкинули в сторону, хотілось чогось іншого. Так як це 412-й 1973 року, захотілося чогось автентичного для тих років. А як ми знаємо, наприкінці 60-х - початку 70-х років автомобілі заводу АЗЛК приймали участь та показували непогані результати на світових раллі та марафонах, по типу Лондон-Сідней 16 тис.км (1968) або Лондон-Мехіко (1970), завдяки чому і почали підкорювати Європу. В цьому напрямку і почали рухатися - напрямок "репліка раллі".
Так само, як і в AZLK Motorhead, на Rally 412 вирішили все робити фарбою, ніяких наліпок, тільки хардкор. Хоча кузов і в нормальному стані, та все ж підкрасів вистачало. Вирішено - зроблено. Вийшло те, що ви бачите. В технічному плані все по стоку, салон також. А далі - запалювати вогні великого міста - фести, туси, виставки.
В році 16-му ця репліка раллі перейшла в моє володіння. Зараз знаходится на зберіганні в сухому гаражі.