Развал/схождение

Кароч, купив вторую пару нормальной зимней резины, перед ее установкой решили проверить чего так на М-145 начало тянуть вправо.

Сначала думал мож давление разное в шинах, проверил — все норм. Потом в метель поменял колеса местами, но тянуть не перестало, так + ещё левый стук появился при движении. На дороге пришлось снимать колесо искать причину в темноте… причина была найдена быстро — на одной штамповке была какая-то капля от сварки с обратной стороны диска и она начала цеплять о суппорт, хотя когда колесо стояло с другой стороны было се норм. Пришлось на месте зубилом сбивать.

Последняя причина — это колеса "ругаются" и смотрят в разные стороны, т.е. развал/схождение надо смотреть. Чем мы и решили заняться. Как говорится "Наши руки не для скуки", поэтому решили сами попробовать, "х*ли нам, кабанам?", тем более Бестия уже выездная выкатная ))))

Порылся на просторах инета, нашел самый простой способ, не требующий спец инструмента, ну если коробок спичек и пару метров веревки не считать за спец инструмент ахахахаххахахах)))))

Кароч, суть вся в схеме.

Но для этого способа надо одинаковые колеса везде. А так как у мну сзади развары, то это не алё, надо назад штампы и желательно с такой же резиной. Ну, естессно, штамповку с м-145 найти можно, такого гауна у всех хватает. Поставили. Натянули нитку, все по прейскуранту — справа практически идеал. Перешли на водительскую сторону, а там всё по **** женскому половому органу — колесо смотрит далеко влево)))

Бестию пришлось укрыть, а то погода паскудство, подкапотка — голый метал, жалко если б поржавело.

После этих манипуляций, даже на бубликообразной М-145 перестало тянуть вправо, ну осталось совсем чуть-чуть, но даже при покупке было хуже. Кароч, результатом остались довольны.
Теперь можно подготавливать Сатойу Самурай к установке.