Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
когда покупал машинку, то не выбирал между моделями и производителями…"болел" давно именно "эфкой", ну а когда нашлась в хорошем состоянии купил не задумываясь . Для города она компактная, отличная читаемость приборной панели, большие классические спидометр и тахометр. В панелях передних дверей, большое пространство под "мелочевку". Машинка шустрая, на дороге стоит очень уверенно, из за жёсткой подвески и маленького клиренса в повороты входит на ура. Эргономика сидений хорошая (спина не болит после длительных поездок)
Информационно: Самая яркая модель из 323 семейства, разработкой кузова и подвески занимался человек который руководил разработкой кузовов всех последних моделей Porsche. Данная модель учавствовала в мировых гонках. Развесовка по осям в данной модели близка к идеалу и составляет 51:49, подвеска практически неубиваема. .
Коментарі