Renault Laguna III Snake in Bag

4
Я їжджу на Renault Laguna III
Хмельницький, Україна

Про авто

Авто, яке було мрією з 2008 року, після офіційної презентації в Україні у Києві на Renault F1 Roadshow.

Володіючи авто вже майже 7 років, не дуже хочеться його змінювати, адже воно коштує кожної своєї гривні і конкурентів йому в ціновому діапазоні просто немає. Так, є думки про наступне покоління, але, мабуть, поки що не на часі.

З даним авто пов'язано багато у житті, і сумні моменти, и моменти щастя. Подорожі, країни, міста... Авто, в якому не страшно хоч завтра на дальняк до Атлантики. Це справжній team mate у житті, який наче прагне ніколи не підвести та виконує свої обов'язки бездоганно щодня. Один з кращих шедеврів європейського автопрому і представник трушної олдскульної елегантності та вишуканості французьких дизайнерів.

Лагуну можна обожнювати і не розуміти одночасно, але хто зрозумів, той поважатиме її завжди... Можливо мій набутий досвід, який, швидше за все, не буде в хронології, комусь та й допоможе, або ж просто стане цікавим.

Характеристики

Renault Laguna III, Білий
Зійшов з конвеєра у 2011 році
Придбаний у 2017 році
Двигун: Дизельний (1.5 л.), 110 к.с.
Коробка: Механічна
Передній привід

Бортжурнал (3)

Колгосп (тимчасовий)
24 липня 2024р. 09:44
6
Допрацювання > стайлінг 6
Бокс для найнеобхіднішого інструменту
23 липня 2024р. 06:42
4
Аксесуари > аксесуари 4
Оригінальна сітка в багажник
23 липня 2024р. 02:06
6
Аксесуари > аксесуари 6

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Laguna II
Ви так натхненно опис написали, що у мене склалось враження, що у вас 2.0 дизель - аж ні, дивлюсь далі - 1,5. То воно якось для Лагуни малувато, ні? Не думали за потужніший варіант?
1
03 липня 14:51
Я їжджу на Renault Laguna III
AlexDiffa
Ви так натхненно опис написали, що у мене склалось враження, що у вас 2.0 дизель - аж ні, дивлюсь далі - 1,5. То воно якось для Лагуни малувато, ні? Не думали за потужніший варіант?
AlexDiffa, В 2017 році я теж думав, що 1.5 їй буде мало, аж поки товариш не дав проїхатись на його Лагуні фаза 1 зі 106 силами. Я був вражений тою тягою. І сумнівів в мене вже не було. К9К встановлюється на такі моделі як Scenic i Kadjar, і їх там навіть вистачає, що вже говорити про Лагуну. Звісно, я хотів 2.0, але на той час їх було мало у продажу, та і вартість машин була десь мінімум на 2000 більша. А так, мені на трасі 1.5 достатньо, з сажевим фільтром і "короткою" КПП авто їде до 190 (навіщо більше?), а в місті за рахунок тяговитих коротких передач, можна і в шашки пограти і навіть якихось малолітражних американських паркетників зі світлофору покарати 🤭
1
06 липня 02:47
Я їжджу на Renault Laguna II
RENOTOP
AlexDiffa, В 2017 році я теж думав, що 1.5 їй буде мало, аж поки товариш не дав проїхатись на його Лагуні фаза 1 зі 106 силами. Я був вражений тою тягою. І сумнівів в мене вже не було. К9К встановлюється на такі моделі як Scenic i Kadjar, і їх там навіть вистачає, що вже говорити про Лагуну. Звісно, я хотів 2.0, але на той час їх було мало у продажу, та і вартість машин була десь мінімум на 2000 більша. А так, мені на трасі 1.5 достатньо, з сажевим фільтром і "короткою" КПП авто їде до 190 (навіщо більше?), а в місті за рахунок тяговитих коротких передач, можна і в шашки пограти і навіть якихось малолітражних американських паркетників зі світлофору покарати 🤭
RENOTOP, Згоден. К9К то є апогей розвитку легкових дизелів. З півторашки навіть 130 коней знімали. А М9R - то вже комерційний трудяга, якого забажали у нецільовому сегменті) Ну а я як фанат бензи насолоджуюсь F4R. Так, хаває він у місті немало, але ж дарує емоцію. А їжджу я хер та ніхера, тож по кишені не відчутно))
p.s. а на заставці у вас якийсь гонщик - то мо Фернандо Алонсо?
1
06 липня 22:39
Я їжджу на Renault Laguna III
AlexDiffa
RENOTOP, Згоден. К9К то є апогей розвитку легкових дизелів. З півторашки навіть 130 коней знімали. А М9R - то вже комерційний трудяга, якого забажали у нецільовому сегменті) Ну а я як фанат бензи насолоджуюсь F4R. Так, хаває він у місті немало, але ж дарує емоцію. А їжджу я хер та ніхера, тож по кишені не відчутно))p.s. а на заставці у вас якийсь гонщик - то мо Фернандо Алонсо?
AlexDiffa, саме він 😉 Вболіваю за нього з 2003 року. Але останнім часом трішки менше)))
На рахунок двигунів згоден, але щоб 130 знімали не чув, можливо то десь у Ніссанів. В Рено найбільше чув в М4 115 сил. А все колись на початку 00-х починалось з 60 з копійками сил. К9К і M9R безперечно найкращі дизелі Рено за весь час. Шкода що вже їх майже зняли з виробництва, бо нові дизелі щось поки себе нічим хорошим не зарекомендували. До слова, 75-сильний К9К на Кліо 3 батьків з 5-ступкою їде здається краще, ніж Лагуна зі 110. Дуже кайфую від тої запальнички у місті. Та і на трасі вона впевнено 170 тримає, як по рейках. І розхід там при тому всьому смішний.
На F4R здається доводилось всього один раз покататись, на М2 СС друга точно. Пам'ятаю, що їхав по трасі весь час на 5-й, бо забув що там була 6)))) Але при цьому натяку на 6 не було в двигуна, що тут скажеш - атмосфернік 🤭 В тестя Л2 з F4P (1.8), то теж так цікаво деколи на ній проїхатись. Кожна модель, кожен двигун і коробка - це якісь нові враження і емоції.
1
06 липня 23:31