Так как последние несколько лет занимаюсь ремонтом и обслуживанием Смартов, то после продажи очередной нашей большой машины, очевидной покупкой был…снова Смарт))). Уже третий Смарт в нашей семье, но такой расклад устраивает абсолютно всех, кто у нас за рулём. Все реально полюбили этих "малышей" и с удовольствием катаемся по своим работам и делам. Удобней и экономичней машинки для города и не придумаешь.

На этот раз это уже 451й кузов и снова дизель, как первый Смарт, который появился в нашем гараже почти два года назад. Двигатель надёжный, выносливый и нереально экономичный.
Мне показалось что 451 кузов красивее всего именно в белом цвете, хотя до этого абсолютно все машины у нас были только в чёрном цвете.

Осознано покупал именно 2008 год, так как только до мая 2009 года выпускались дизеля в комплектации двигателя Евро4, где не было ещё целой кучи экологических систем на моторе(впуске и выпуске), которые появились на Евро5, и только создают постоянные проблемы, а так же укорачивают жизнь мотору, во благо снижения вредных выбросов. На Евро4 можно просто снять все эти, ещё немногочисленные, системы экологического направления и упростить мотор настолько, что это даст ему возможность работать долго и счастливо много лет. Чем проще, тем надёжнее. А Евро4 по электронике даёт возможность всё упростить. Кроме этого сам двигатель, в основе своей, почти ничем не отличается от проверенных дизелей 450х и вполне ремонтопригоден, в отличии от дизелей Евро5.

Машинка в комплектации Passion, но далеко не полная комплектация, поле деятельности для доработок просто не паханое. Так что думаю будет интересно…
Что сделано:
— Лэд-лампочки в стопы-габариты, задний ход. В общем везде где машина позволяет без ошибок в системе.
— Восстановил штатную музыку по максимальной комплектации. Штатный Аукс. Первые попытки поставить планшет как головное устройство.
— Окончательный вариант установки планшета как головного устройства
— Тонировка
— Кнопка открытия багажника. Как можно активировать почти все пустые кнопки на панели аварийки.
— Встроенная зарядка в бардачок
— Подсветка зоны ног и багажника
— Подключение света в багажнике к штатной цепи контроля багажника
— Все пластиковые внешние детали в белый.
— Усовершенствование блока управления стеклоподъёмниками до функции автодоводчика. При закрытии авто, окна сами закрываются.
— Слив масла из интеркулера. Очень нужная опция позаимствованная у Евро5 Смарто-дизелей.
— Полное удаление ЕГР на Евро4. Простейший эмулятор и снятие всех компонентов.
— Трёх-спицевый руль с подрулевыми переключателями передач
— Подлокотник оригинал
— Накладки на пороги оригинал
— Заменил панораму, так как родная потрескалась вся
— Датчик света и дождя.
— Пневмоклаксон
— Круиз-контроль дополнительным блоком
— Чип дизеля. Элементарно и не дорого
— Установка штатного подогрева сидений, если даже проводки нет
— Установка штатных эл.зеркал с подогревом.
— Недостающие логотипы кнопок
— Обгонная муфта генератора(шкив)
— Видеорегистратор
— Новые летние колёса
— Лэд-поворотники в круг
— Передняя подвеска
— Два разных клаксона на руле
— Элетроусилитель руля
— Дополнительный штатный бардачок
— Задняя подвеска
— Bluetooth в штатную магнитолу
— Би-лэд-модули в главный свет.
— Новый цвет White and Blue Exclusive

— Новые зимние диски
— Задние фонари "дымчатые"