Авто куплялось для Дружини, тож вибір зовнішнього вигляду цілком був за нею, я ж вносив затвердження дивлячись на технічну складову. Та й трошки внесла корективи клята війна. Ранійше ми багато років їздили на Смартах, а Дружина так взагалі всю свою водійську кар'єру. Але в цей раз вирішили що це буде машина більша за розміром, та вибір пав на компакт-кросовер(BSUV). На про всяк випадок, що б можна було поїхати далеко, з речами, та сім'єю. Таки часи...

Коли з типом кузова розібралися, Дружина вибирала по дизайну та кольору, і Мокка здалась нам прикольною сучасною тачкою.

Потім я роздивився технічну складову, та виявилося що на них ставлять доволі не поганий невеличкий французький моторчик, PureTech 1,2 turbo. Який вже не погано себе зарекомендував за 10років експлуатації на дуже різних авто, пройшов модернізацію у 2017, та на цій версії Опель він використовуєтся не в самому накрученому варіанті, а на 130к.с.(були варіанти на 155), тобто поживе по ресурсу.

КПП тут прикрутили справжній автомат на гідротрансформаторі, 8ми ступеневий, японський AISIN. Це відома коробка, яка вважається доволі надійною.

Привід тільки передній, звичайний макферсон спереду, та торсіонна балка позаду. Тобто найпростіша підвіска, з якою не повинно бути проблем.

На додачу доволі зручні передні сидіння, непогане оздоблення салону, як для свого класу, та купа опцій та функцій по електроніці.

Комплектація "UItimate", це не топчик, на рівень нижче, але і тут вже дуже не мало опцій, всі перераховувати довго(нижче спробую), простійше сказати чого немає від топчику. Мінус радар з функцією адаптивного круїзу, обидва монітори на торпедо не 10" а 7" але і на них все уміщено нормально, не бачу сенсу у більших. Трошки урізаний функціонал мультимедіа, але є андроїд-авто що це виправляє. Мінус чорна стеля, та антихром зовні. Диски на 16", а не 17". Та мабуть і все. Не бачу в цьому великих проблем.

Таким чином машина влаштувала цілком та повністю, та було вирішено брати не зовсім нову, а дворічну. З пробігом 22к. Вона випуску грудня 21року, а купили ми її в січні 24го, тобто їй було 2 роки та 2 місяця. Стан як у нової, але ціна була нижча майже на 25%, порівняно з новою з салону. Обдивився при зустрічі з продавцем з усіх боків, в тому числі знизу, не знайшли навіть подряпинки. Повністю як нова машина. Навіть запах у салоні...

Що в нас є:

• системи безпеки ABS, ASR, EBA, ESP, HSA
• моніторинг тиску в шинах (за допомогою ABS, без датчиків в колесах) 
• круїз-контроль з обмежувачем швидкості
• розпізнавання дорожніх знаків з можливістю використовувати цю інформацію в круїз-контролі 
• асістент утримання смуги руху що вміє підрулювати
• система розпізнавання втоми водія
• попередження про автомобілі в сліпій зоні на зовнішніх дзеркалах
• система Start-Stop
• автоматичний дальній (тільки вмикає і вимикає) та автоматичне перемикання світла в інших режимах. 
• задні фонарі, передні фари, протитуманні фари та денні ходові вогні - LED.
• автоматичне керування "двірниками", так званий датчик дощу, з можливістю регулювання чутливісті. 
• мультімедіа-система з підтримкою проводного CarPlay та AndroidAuto
• однозонний клімат-контроль 
• мультіфункціональний шкіряний руль (нажаль без підігріву. Це взагалі додаткова опція, навіть для топу)
• передні сидіння регулюються по висоті
• підігрів передніх сидінь
• зеркала з функцією складання, електрорегулювання та обігріву
• датчики паркування по кругу та камера заднього виду з режимом 180°
• купа подушок безпеки, шторки безпеки та бокові подушки для передніх та задніх пасажирів 
• безключовий доступу та запуск двигуна кнопкой
• центральний замок і пульт дистанційного відкривання
• дисплеї мультімедіа-системи та панелі приладів 7"
• легкосплавні диски R16
• підлогу в багажнику можна  встановлювати на два рівні
• один USB-роз'єм під панелью керування кліматом та два для пасажирів заднього ряду
• система кріплення дитячих крісел ISOFIX на передньому, та на задніх сідіннях, та задній ряд що складається у співвідношенні 60:40