Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Наближається сезон літніх шин, яки в нас надавались разом з машиною при покупці. В дуже доброму стані Continental, в такому саме розмірі як і зимові що зараз на машині. Але вже стало традицією для мене мати на всі машини, що надовго в сім'ї, два комплекти колес в сборі. Щоб не гратись два рази на рік у квест "на який шиномонтажці меньше черга", кожен раз платити за це гроші, якщо сам можу просто замінити колеса в сборі, в гаражі. Та й ще хочеться трошки міняти зовнішніх вигляд автівки хоча б на півроку.
Стало питання другого комплекту дисків, під вже існуючи шини, бо по-перше вони вже є, по-друге не хочу міняти профіль на нижче(тобто збільшувати діаметр дисків), бо це краде м'якість ходу, яка повністю влаштовує. З того що існує з оригінальних Опель-дисків на 16", в потрібних параметрах розміру вильоту та ширини диску, нічого не вразило по дизайну. Переважно вони всі чорні, а мені не подобаються чорні диски на білій машині, взагалі. Пішов шукати в сторонніх виробників, але спочатку треба було визначитись по розміру.
Штатні диски 6,5J x 16 ET 32. Розболтовка 4х108, центр 65,1
Шини 215/65/16.
Під 215 ширину шини, максимально підходять диски шириною 7J, тобто цей параметр я вирішив змінити. Виходячи з цього треба було міняти виліт на меньше значення, щоб диск не наблизився до аморту, та не сталося неприємних сюрпризів, у вигляді затирання при вивернутих колесах, або загруженій машині. При допомозі шинного калькулятору з'ясувалось що для того щоб диск по внутрішньому краю залишився на тому ж місці відносно умовно амортизатору, що і стоковий, але при цьому ширина полки збільшується з 6,5 на 7 дюймів, ЕТ(виліт) повинно зменшитись з 32 на 25. Але тоді зовнішня кромка диску буде "на вулицю" на 14мм, що допустимо, бо стокові диски наче трошки утопленні в арки, але треба було б приміряти на машині по факту. Як візуально буде. Чи не будуть колеса виступати за арки. Що для мене неприпустимо.
Розболтовку та діаметр центрального отвору не змінити, тобі то вони повинні бути таки як у штатних дисків.
З цього й вийшло що нові диски повинні бути в розмірі 7х16" 4x108 et25 dia65,1
Дивимось що в кого є в цих параметрах, та вибіраемо вже по дизайну. На цьому етапі підключилась дружина, бо це ж все таки її машина, тобто їй на них і їздити))).
Після декількох вечорів гортання сторінок українських продавців дисків, були обрані Ronal R51, які повністю в параметрах і дружина узгодила по зовнішньому вигляду. Такий комплект був в країні единий, десь у Чернівцях, та хоча можна було купити за меньше ціну у інших продаванів з інших міст(бо всі продають одні й ті сами дискі, тільки на різних сайтах та трошки в різну ціну), або навіть вийти на володаря цього складу де вони лежали, але була обрана контора з Києва, бо вони погодились доставити цей комплект до свого магазину, без оплати, а я приїду до них та приміряю диск на машину, і тільки тоді купляю. Бо напряму диски прийшли б на пошту наложкою, та я звісно там не приміряю ніяк. Я вирішив трохи переплатити, але з приміркою. Як виявилось при магазині навіть шиномонтаж є. Але надіти шину на диск відмовили, бо тоді повернути буде складно. Це ж нові диски. Не допускаються сліди установки.
Через пару днів, я під'їхав до магазину, зняв колесо, накинув диск просто на ступіцу, та побачив що це якраз те що треба. Прям під лінійку з арками крил. Так як я хотів по вильоту назовні. Диски викупаю, надіваю літню гуму, баланс ідеально на стенді виходить, та ставлю два колеса на одну сторону, просто для остаточної перевірки .
Порівняння зимових та літніх дисків.
Тут з'ясовується що колісні болти в опеля своєрідні, наче з двома діаметрами та під шайбу. Ключ на 17. А в нових дисках під стандартні болти на конус. Але заглянувши в коробки з під дисків були знайдені нові запаковані болти, що ідуть в комплекті з дисками. Саме під конус, але на жаль під ключ на 19. Але це вже не біда. Дуже ввічливо зі сторони виробника, класти до дисків комплект болтів !
Опельовский рідний болт, та новеньки, що йшли з дисками бонусом.
Ставимо на землю машину, та на про всяк випадок робим невеличку поїздку в різних умовах - нічого ніде не торкається, не затирає. Виглядає шикарно.
Ідеально врівень з арками на крилах. Нічого ніде не достає при поїздці.
Поки що вертаєм назад зимові колеса, а нові, зібрані та відбалансовані їдуть в гараж, чекати квітня. Ще зарано для них.
В гаражі з'ясувалось що треба буде придбати високу головку на 19, щоб крутити новий комплект болтів, бо такої нема в мене. Та тут я згадав, що в мене ж на борту є докатка, але ж вона пристосована також ж під стокові опельовськи болти напевно. Вирішив це перевірити, та повністю витягнув запасне колесо назовні. Дійсно, якщо діло буде влітку, то конусними болтами я її нормально не прикручу. Не ті отвори. Прийдеться возити з собою 4 болти з "зимнього набору", тобто стокові болти. До них в наявності "балонний" ключ на 17 в комплекті присутній. Домкрат, та таке інше, все є. Але прийдеться новопридбану головку на 19 також возити з собою влітку.
Не було на місці знаку аврийної зупинки, хоча місце є. Але це питання я вирішив дуже швидко, придбавши з розборки просто перший попавший знак від опеля. Вони всі однакові. Став на своє місце як там і був. Сфоткати забув.
Повністю витягнувши войлок на дні відсіку запаски, побачив що з одного боку войлок трошки мокрий. З'ясувалось, що був невеличкий брак в обробці днища герметом та антикор.покриттям на заводі, та один з трьох технологічних отворів ниші, трошки протікав, та їзда по калюжам напередодні, дала невеличке потрапляння вологи до відсіку запаски. Десь у робота "смикнулася рука")))
Звісно я все вичистив, висушив, та замазав герметиком, але вже з середини салону. Вважаю це невеличким дефектом, що б за цього переживати. Тепер точно не протече. А поки запаска на своєму місці, то навіть я не побачу де воно там замазано, ніколи.
Чекаємо весну!)))
P.S. Весна прийшла в цьому році ранійше, то вже в перших числах квітня колеса були встановлени на авто.
Нови дисочки стали без проблем, на нові болти на 19ключ. Щоби мати випадку чого поставити запаску, поклав до домкрату в багажнику, 4 опельовськи оригінальні болти, та докупив ключ який має головку як на 17(рідні болти, зимові колеса та запаска), так і на 19 (літні колеса).
Також на літні диски прикупив ковпачки центрального отвору, в розмірі 64х58мм, під колір дисків та з логотипом Опель.
