Renault Megane II 4,5 метра удовольствия

Renault Megane II Grand Tour — это много машины за адекватные деньги.

Почему Megane? Потому что французский шарм за разумные деньги при покупке и вложениях на обслуживание. Версия Grand Tour как мне кажется обладает некоторой изюминкой, поскольку все еще является редким экземпляром на наших дорогах и к тому же, является свидетельством по настоящему семейного автомобиля. Всегда обожал универсалы благодаря практичности, вместительности и задним линиям. С момента, когда увидел впервые меган в таком кузове, я в него влюбился. По городу ездят много разных "сараев", но пусть уже и в годах, меган привлекает больше внимания, чем та же шкода комби, лачетти, хюндай, киа. Да, есть еще пару красавцев kombi — accord и insignia, но это уже совсем другие деньги и сегмент. Поэтому ИМХО меган универсал имеет один из лучших законченных, лаконичных, простых форм, но и одновременно имеет очень притягательный вид.

Я с улыбкой отношусь к критическим замечаниям владельцев VAG, типа Рено это ведро и прочее. Да, есть стороны у Рено с которыми сложно потягаться с тем же гольфом — мультимедийные функции, набор электронных систем и прочее. Но чего уж нельзя в целом отнять у мегана это надежность, ходовые качества, двигатель. Да, есть болячки, но нельзя сказать что они встречаются повсеместно — многие владельцы меганов, в частности дизельных являются вторым или третьим владельцем и во многих случаях история обслуживания вообще покрыта тайной, если не полностью отсутствует — в итоге народ покупает "кота в мешке" со скрученным пробегом с левым сервисом и прочее. В погоне за ценой нарывается на практически труп. И после покупки начинают плодить темы на форуме типа sos@ помогите!
Поэтому друзья, при покупке очень тщательно подходите к проверке истории авто, тем более что европейский Vin легко пробивается у нашего диллера, не пожалейте пару рублей, зато будете уверены в авто и убережете себя от значительных вложений на ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ ремонт.

В семье это уже 2й меган, изначально были намерения купить 3ю лагуну после рейстайла в таком же кузове, но с 2х литровым дизелем, полноуправляемым шасси и панорамой при расстаможке это счастье пока что не потянуть(( Но так как с колесами нужно было что-то решать, решил остановиться на проверенном варианте — Мегане 2 с дизельным двигателем, который показал себя в наших условиях с хорошей стороны.

Комплектацию изначально искал под углом "максимальности" с целью минимальных вложений на дальнейшие доработки.
В комплектации на сегодня:
1.Комбинированный кожаный салон с белой прострочкой, очень удобно летом и зимой
2. Панорамная крыша
3. Складывающиеся зеркала c подогревом
4. Заводской xenon с омывателями фар
5. "Свободные руки" (безключевой доступ к авто и запуск двигателя с чип-картой в кармане)
6. Круиз-контроль
7. ABS ESP CSV
8. Нави с приборкой High серия
9. Акустика Cabasse
10. Заводской парктроник
11. Серебристые вставки по салону в сочетании с кожаным рулем с прострочкой белая нить
12. Внутреннее зеркало с автозатемнением
13. Датчики дождя/света
14. Климат-контроль с электротэном 1000W
15. Накладки по кузову в цвет авто
16. Фаркоп
17. Датчики давления в шинах
18. Диски Drenalic Gray 17'' от Clio IV Sport
19. Руль + ручка кпп от Megane 3 Bose
20. Задний спойлер крышки багажника
21. Подогрев сидений
22. Атермальное стекло
23. LED ДХО
24. много других приятных мелочей

Машина была пригнана из Нидерландов с пробегом 100тыс. с полной историей обслуживания.