Долго выбирал из всех моделей имеющие подобные кузова. Вообще не стремился к марке Мерседес — просто искал баланс функциональности и цены. Нужен был автомобиль для работы — перевозка объёмных грузов на 700 — 900 кг, для путешествий — с возможность комфортно и надёжно передвигаться по европейским дорогам и с возможностью устраивать ночлеги на территориях многочисленных кемпингов, и нужен был автомобиль для простого маневрирования в городской среде. Также важен был размер кузова для пользования подземными стоянками и правильной цены на паромах — потому и компакт. Кожу в салоне никогда не любил, люки и электроприводы сидения — не понимал. Полный привод, климат контроль, максимум систем безопасности, лучший свет, надёжный и мощный мотор — это стало стандартом после 10 лет использования двух машин — каждая по пять — VOLVO XC70. Если бы не возросшие объёмы работы и прекращение выпуска VOLVO в кузове от 2007 года, то взял бы следующую и продолжил бы безмятежную жизнь…но …и вот я просмотрев и протестировав за год всё, что мог, а также почерпнув уйму знаний из обзоров и постов с нашего сайта, принял решение связать себя с V — КЛАСС.
Выбор комплектации был непрост — в итоге — лучший мотор и коробка, лучший свет, все помощники и ассистенты, навигация, адаптивный круиз, музыка, полный привод, все двери на кнопках…пока всё работает за 1100 км пробега.
Надо изучать, подстраиваться самому и подстраивать машину под себя.