салон

Так как машину подбирал именно под свои нужды, то и салон, сиденья и варианты отделки заказывал под себя.
Я сразу знал, что машина мне нужна для конкретных целей — о них я уже говорил, что ездить в ней будет, в основном, 2 человека — водитель и пассажир, перевозка других людей — крайне редко. Варианты мест — от 5 до 8.
Продавец, послушав меня, предложил мне базовый, без каких либо доплат вариант — 6 мест. Сзади 4 одноместных, независимых кресла с подлокотниками, правда 2 задних кресла только с одним подлокотником. Их можно двигать, снимать, разворачивать. Очень мне это понравилось! Сразу, в первый же день 2 задних вытащил и поставил на склад на 2 года — на техосмотре надо предъявить. Теперь в нормальной конфигурации сзади 2 комфорных сидения с двумя подлокотниками. Отодвинул из почти на середину заднего пространства — и сидеть удобно и через боковые двери вести погрузку — я ведь ещё использую машину для работы. И багажник достаточно объёмный. Если надо увеличить для работы или для путешествия — мы туда ставим кровать надувную…, то легко их вытащить. Естественно, встал вопрос сразу о защите коврового покрытия и пазов полозьев. Никакие стандартные коврики эту задачу не решали — и вопрос даже не в цене, хотя сложно понять куски резины за 180 евро с эмблемой Мерседес — я этого не понимаю. Их конструкция не закрывает пазы и не позволяет так двигать сиденья, как мне это надо. Багажник в эти деньги не входит. Именно поэтому в хозяйственном магазине были куплены 3 коврика для прихожей — по 7 евро со скидкой — резина снизу, ковёр сверху — всё закрыто, можно двигать, вода не проходит, влага впитывается, можно чистить и мыть. На передние места купил в Польше на рынке за 23 евро за 2 коврика. Лежат идеально, качество — без вопросов. Ну и в довершении купил на АЛИ накладки на педали за 7 евро и подставку под ногу за 7. Качество не вызывает вопросов.
Я опять доволен!