Mercedes-Benz V-class (W447) ()

нужен совет

Я їжджу на Mercedes-Benz V-class (W447)
Riga, Latvia

Было бы здорово услышать от участников сайта советы, мнения или уже готовые решения по теме защиты всего, что находится снизу кузова. Пока у меня стоит оригинальный пластиковый пыльник — закрывает двигатель и коробку. По виду он сделан очень качественно и функционально — но это только защита от грязи…при контакте со льдом, колеёй и прочими твёрдыми предметами он не выполнит задачи. Очень неприятно выглядят открытые и висящие провода, соединители и прочие трубки по правой стороне кузова снизу — фото я выставлял ранее. Топливный бак и задний мост с блоками электроники открыт совсем. Атикор я сделал и теперь очередь за защитой. Есть предложение от диллера — защита качественная, завод стоит в Тарту — Эстония, аллюминий, цена 230 евро плюс работа…но только двигатель — без коробки. Говорил со спортсменами — толстый аллюминий, делают по месту, с коробкой, но 500 денег.
Я не планирую ездить по лесам и болотам, но бывают ситуации сугробов, бордюров, камней, выбоин на дорогах. Больше меня волнуют открытые провода и трубопроводы — если уж влетел куда, то есть ещё и КАСКО — это уже их тема.
Как вы все решили для себя эту тему? Советы — типа — езди аккуратно — я уже услышал…

Пробіг 2270 км.
Опубліковано: 02 жовтня 2018р. 08:50
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.