Venom — Forester, який став кращим за STI

Зовні це сімейний універсал 2007 року. Під капотом — кований EJ255 на гільзах Darton, турбіна TD06H G30/770 і 516 к.с. / 657 Нм на диностенді. Розгін 100–200 км/год — 9,51 с на мокрій дорозі, коло LtavaRing — 56,83 с.

За шість років авто пройшло шлях від стокових 230 к.с. до повноцінної конверсії в SG9 STI: 6МКПП, Brembo, рейка і важелі STI. Три перебрані двигуни, тричі замінена турбіна на більшу, трек-дні й автофестивалі — усе з подробицями в бортжурналі. Нижче повний спекліст із партномерами.

ЧОМУ ВІН КРАЩИЙ ЗА ЗАВОДСЬКИЙ FORESTER STI

Заводський SG9 STI був спартанцем з 265 к.с. Venom взяв від нього все найкраще і залишив комфорт, якого в STI не було:

• Майже вдвічі більше потужності: 516 к.с. проти 265
• Люк
• Шкіряний салон
• Круїз-контроль і кнопки на кермі

ЧОМУ VENOM

Бо це симбіоз. Він не може існувати без мене, а я вже не бачу свого життя без нього. Ніхто інший не любитиме його так, не доглядатиме і не покращуватиме з такою увагою до деталей.

Для мене він — частина мене самого і моєї особистості. Спосіб заявити про себе в цьому світі і поле, де мої ідеї та амбіції стають залізом, кінськими силами і секундами на таймері. Ми — Venom.

ЗАГАЛЬНЕ

• Авто: Subaru Forester SG, 2007, чорний, у власності з 2019
• Двигун: EJ255 forged, 2,5 л, CR 8,5:1
• Потужність: 516 к.с. / 657 Нм @ 1,4 бар (на колесах 413 к.с. / 526 Нм), 98 октан, без метанолу
• Мапи наддуву: 0,5 бар — 240 к.с. / 305 Нм; 0,8 бар — 378 к.с. / 488 Нм; 1,4 бар — 516 к.с. / 657 Нм
• 100–200 км/год: 9,51 с
• LtavaRing (Force): 56,83 с
• Історія потужності: 230 к.с. (сток TD04) → 274 к.с. (буст-ап TD04) → 342 к.с. (IHI VF48) → 412 к.с. (Greddy T518Z) → 516 к.с. (Arashi TD06H G30/770)

ДВИГУН — БЛОК І ШПГ

• Гільзи Darton — 300-031-3
• Блок EJ255, запінований
• Колінвал OEM STI «чорний», відбалансований зі шківом і зчепленням — 12200AA430
• Корінні вкладиші ACL Race STD — 5M8309H-STD
• Шатунні вкладиші ACL Race STD — 4B8296H-STD
• Шатуни Manley forged I-beam — 14416-4
• Шатунні болти ARP 2000
• Поршні JE forged FSR 99,5 мм — 291061
• Болти блока ARP — 260-5401
• Шпильки ГБЦ 2SP 14 мм — 2SP-EJ-14HS
• Маслоприймач 2SP — 2SP-UOP-TS, противідливна пластина — 2SP-EJ-OB
• Масляний насос OEM 11 мм, портований — 15010AA360
• Комплект прокладок двигуна OEM — 10105AB010
• Зазор поршень–циліндр 0,12 мм (12 соток)

ДВИГУН — ГБЦ І ГАЗОРОЗПОДІЛ

• Розподілвали Kelford 272-268/268, поліровані — R-199-C
• Клапани Manley forged: впускні 36 мм — 11138-8, випускні 32 мм — 11155-8
• Пружини і тарілки Manley — 26180
• Напрямні клапанів Power Division — GSC3026-1 (впуск) / GSC3025-1 (випуск); сальники Power Division — GSC1022
• Прокладки ГБЦ Cometic MLS 1,3 мм (100 мм) — C4264-051 + о-рінги
• Муфти AVCS OEM — 3322AA001 + 13320AA001
• Ремінь ГРМ OEM — 13028AA240; натягувач — 13033AA042; ролик — 13085AA080
• Свічки NGK Laser Iridium ILFR7H (5245), зазор 0,6 мм
• Нові котушки; датчик детонації — 22060AA140

МЕХАНООБРОБКА

• Пінування і гільзування блока, розточка і хон з плитами
• Різьба в блоці і 12 отворів у ГБЦ під шпильки 14 мм
• Правка постелей колінвала під ARP, балансування колінвала
• Шліфовка площин блока і ГБЦ, о-рінги в ГБЦ
• Заміна 16 напрямних, розточка сідел, портинг впускних каналів
• Фрезерування ГБЦ під вали Kelford, регулювання зазорів клапанів
• Фрезерування фланців під колектори

ТУРБО І НАДДУВ

• Турбіна Arashi Dynamics KURO 2.4" TD06H G30/770 Ball Bearing, A/R 0,73

• Зовнішній вестгейт Tial MV-S 38 мм (червоний) — 002955, пружина 0,8 бар, вихід у атмосферу (screamer pipe)

• Соленоїд MAC 3-port — 35A-AAA-DDBA-1BA
• Blow-off HKS Super SQV Black Edition — 71008-AK005
• Інтеркулер Perrin FMIC — PSP-ITR-KIT1-BKRD (ядро 28" × 9,25" × 3,5")
• Наддув 1,4 бар

ВПУСК

• Впуск: металева труба 79 мм під ДМРВ, велосіті-стек 152 мм із термостійкого пластику
• Фільтр RAMAIR ProRam 152 мм
• J-pipe («самка») Perrin 2,4"
• Датчик IAT штатний

ВИХЛОП

• Колектор Kakumei 4-1, раннери 44 мм
• Ап-пайп Kakumei 50 мм
• Даунпайп 3" без каталізатора, у термострічці
• Траса 3" від турбіни до бампера
• Резонатор Borla 3"
• Глушник із вакуумною заслонкою, керування з салону
• Склопластиковий захист двигуна (5,1 кг замість 13,1 кг)

ПАЛИВНА СИСТЕМА

• Бензонасос DeatschWerks DW300, 340 л/год — 9-301
• Форсунки Injector Dynamics ID1000 — 1000.48.11.WRX.4
• Регулятор тиску стоковий — 22670AA252
• Антивиплескувальний короб 2SP у баку — 2SP-FAB-SUB
• Паливо 98

КЕРУВАННЯ ДВИГУНОМ

• Speed density, MAP-сенсор Omni Power 4 бар — MAP-STI15-4BR
• Три мапи наддуву, корекція УОЗ за температурою повітря
• Launch control, FFS, rolling launch, rev match
• Широкосмугова лямбда AEM X-Series UEGO — 30-0300, сенсор Bosch LSU 4.9 — 0 258 017 025
• Прилади Defi Advance ZD: boost, EGT, тиск і температура масла, shift light
• Панель приладів JDM Forester SG9 STI (тахометр до 9000 об/хв по центру, спідометр до 180 км/год)
• Видалено EGR і насос вторинного повітря

ОХОЛОДЖЕННЯ І МАСТИЛО

• Радіатор Luzar, алюмінієвий, 23 мм + накладка Zero/Sports
• Помпа OEM з литою крильчаткою — 21111AA026 (прокладка 21114AA051)
• Теплообмінник STI — 21311AA120
• Маслосепаратор ProVent (репліка)
• Масло Red Line 15W50 (літо) / 5W50 (зима)

РІДИНИ

• Двигун: Red Line 15W50 (літо) / 5W50 (зима)
• КПП: Red Line 75W140 NS
• Задній редуктор: Red Line 75W140
• Антифриз: Subaru Super Coolant
• Гальма і зчеплення: Brembo DOT 4 — L 04 005
• ГУР: Subaru ATF

ТРАНСМІСІЯ

• 6МКПП JDM Forester SG9 STI без DCCD — TY856WL4CC
• Передачі: 3,636 / 2,235 / 1,521 / 1,137 / 0,891 / 0,707
• Передній диференціал Suretrac LSD, 3,9 — 38410AA071
• Задній редуктор R180 Suretrac, 3,9
• Міжосьовий — віскомуфта
• Зчеплення і маховик STI 6MT
• Задні приводи і кулаки STI
• Куліса: Torque Solution TS-SU-708, оригінальна рамка STI
• Нові OEM-подушки двигуна і КПП

ПІДВІСКА І ШАСІ

• Амортизатори KYB AGX (перед L 734035 / R 734034, зад L 734037 / R 734036), нові OEM-опори — 20320AA110 (перед), 20370FE101 (зад)
• Пружини Forester SG Cross Sports (−3 см)
• Алюмінієві важелі STI
• Стабілізатори Cusco: передній 23 мм — 676 311 A23, задній регульований 20 мм
• Рульова рейка Impreza WRX STI — 34110FE431; тяги — 34160AE010
• Розпорка передніх стаканів Cusco OS — 667 540 ALHD, розпорки KEIN під крила і задній редуктор
• Ultimate bracing kit, T-подібні та поздовжні розпорки, посилення підрамників

ГАЛЬМА

• Супорти Brembo Gold: перед 26297FE010, зад 26697FE000
• Диски DBA 4000 T3: перед 326 мм DBA4654S-10, зад 316 мм DBA4655S-10
• Колодки DBA Xtreme Performance: перед DB1678XP, зад DB1521XP
• Гальмівна рідина Brembo DOT 4 — L 04 005

КОЛЕСА І ШИНИ

• Диски Enkei Triumph R18 8,5J ET41
• Шини Michelin Pilot Sport 4, 225/40 R18
• Шпильки ARP подовжені, гайки Muteki SR48 червоні — 32905R

КУЗОВ І САЛОН

• Передній бампер, решітка і підкрилки Cross Sports / STI, повітрязабірник STI на капоті
• Задній бампер STI — 57703SA050LR, клики STI на задньому бампері і порогах, середній спойлер HD Tuning
• Основний спойлер SG9 STI рестайлінг
• Задній дифузор STI, репліка (оригінал — 91225FE000)
• Кастомна задня виносна петля для буксирування
• Фари з bi-LED лінзами X-Bright CLPD-10 3,0" 6000 K, LED-лампи дальнього GS G6, чорні маски під STI
• LED-освітлення салону, передніх габаритів і підсвітки номера Bosch
• Камера заднього виду
• Задні ліхтарі чорні під STI

• Тонування люка

• Подушка керма STI; кермо, ручки КПП і ручника перешиті в перфоровану шкіру з червоною строчкою
• 2-DIN магнітола перенесена в козирок на торпедо, 1-DIN динамік центрального каналу аудіосистеми OEM Subaru
• Алюмінієві накладки педалей, кріплення вогнегасника 2SP (2SP-FEM)

АВТОФЕСТИВАЛІ

• Kyiv Car Fest vol.2, Київ (жовтень 2023)
• Kyiv Car Fest vol.3, Київ (липень 2024)
• Kyiv Car Fest vol.5 — Lituta Edition, Київ (травень 2025)
• Автовиставка «Top Car», Івано-Франківськ (серпень 2025)
• Автофестиваль «Здибанка», Львів (травень 2026)
• Kyiv Car Fest vol.7 — Wheels Masters, Київ (травень 2026)
• Kyiv Car Fest On Tour, Івано-Франківськ (липень 2026)
• Pop Korn Cars Show, Львів (липень 2026)