Китайські камери 360. Як їх (не)спалити.

Навігація по моєму блогу тут: https://driver.top/user/8465/

-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-

Перший допис про камери схоже зайшов, треба продовжувати. Звісно, я міг впихнути цю інформацію туди, але ті багато літер прочитали до кінця не всі. Бо це не Тік-Ток, і навіть не Youtube, ба більше, не фотогалерея, тут треба читати 😆

Ця інформація буде корисна для тих, хто має або хоче мати камери 360 в своєму авто.

По секрету скажу, що поставити їх можна хоч на ВАЗ 2101, хоч на фуру, хоч на вашу сучасну і модну автівку. 

Про встановлення я багато писав в бортовому мого колишнього Sportage. Причому, там я ставив як зовнішній блок, так і мультимедіа FYT і потім TS10. Також ставив друзям на Accent, Sportage 2 i Insiginia. А скільки консультацій було проведено по телеграму/вайберу/телефону… Тобто досвіду з ними в мене трошки є, хоча я і не СТО чи студія автозвуку.

Сьогодні я хочу торкнутись неприємного аспекту а саме: коли дохне одна камера і треба її замінити, але купувати комплект не хочеться. Також часто люди згодні на новий комплект, але лінуються замінити кабелі, і палять новеньку куплену камеру знову. 

Зупинимось на варіанті підключення 360 до китайської мультимедіа, з блоком окремим те саме майже.

Отже, план такий: дивимось під мікроскопом на камери 360, вивчаємо з чого складається комплект, вчимося міняти 1 камеру з комплекту правильно.

Комплект виглядає отак.

Нічого не зрозуміло, тому давайте кожен компонент окремо.

Кабель безпосередньо для підключення до мультимедіа. 12pin колодка В.

По цьому шматку топ питання: куди підключати червоні (або можуть бути білі) дроти?

Так от зараз буде секретний секрет 😀. Дротів там 3: на покажчика лівого, правого повороту і на реверс. Якщо ви не тільки читаєте уважно, а ще і дивитеся табличку розпіновки, то скажете, що в колодку В реверс не заходить, і це правда. Отже:

• дріт з реверса треба подати на основну силову колодку на відповідний пін там. З іншої сторони біля камери є такий самий хвостик, котрий треба підключити до +12В лампи заднього ходу. Але, це треба робити, якщо у вас НЕМАЄ CANbox, і сигнал реверсу йде аналоговий з лампи заднього ходу. Якщо все по CAN, цей дріт просто заізолювати з двох сторін і забути про нього. 
• дроти покажчиків повороту.  Підключаються до +12В на лампі повороту. Ну їх взагалі не обовʼязково підключати, але краще підключити, потім в налаштуваннях системи 360 можна вимкнути ту чи іншу дію/реакцію. Якщо в дзеркалах є повторювачі поворотів, то простіше біля мультимедіа заізолювати ці дроти, а підключитися в дзеркалах. Іноді в дзеркалах повторювачів немає, або з якихось причин підключатися не зручно, то заізолювати дротик біля дзеркала, а ті що біля мультимедіа і на фото вище, підключити до кнопки аварійки, куди заходять лівий і правий поворот. Третій варіант - не підключати ніде, якщо сигнал іде по CAN і CANbox його передає на мультимедіа.

На останок, на кінці розʼєм камери виглядає наступним чином, камера і кабель входить в нього, можна було б назвати його «мама», але деякі джерела кажуть навпаки, бо там де штирі, має бути «тато». Коротше, місце для суперечок, тому відкидаємо камасутру, сексизм і фалоцентричність і будемо називати один розʼєм штирьовим, бо бачимо штирі, а інший відповідно гніздовим, бо там немає штирів. Win-win.  Зверху ключик щоби не можна було підключити камеру чи кабель неправильно. 

На цьому з хвостиком закінчили. Наступним глянемо на кабелі. 

Метрів по 6. З червоним шматочком дроту до камери, без хвостика в сторону мультимедіа. Відповідно гніздовий в сторону мультимедіа, штирьовий в сторону камери. На деяких комплектах (вкрай рідко) штирьовий може бути з двох боків. Довжини вистачає на будь-яке авто легкове. Прокладати краще від камери до мультимедіа, залишки змотати біля мультимедіа. Чорний передній без хвостика, але має додаткову гофру, щоби під капотом прокласти і під бампером. Жовтий задня камера. Взагалі, все підписано. До цих дротів ми ще повернемося, бо вони гарні, але там є нюанси при заміні камери і встановлення її від іншого комплекту. 

Далі камери: 

Дві квадратні перед і зад.

Дві напівкуполом для дзеркал 

Іноді бічні можуть бути теж квадратними. 

Ну і останнє: фурнітура

В комплекті: фреза для псування вирізання отвору в дзеркалі, гумові кільця двох видів для камер дзеркал. Кронштейни на задню/передню камеру, саморізики. 

Огляд закінчили тепер погнали по нюансам.

Назву круглого розʼєму я не нагуглив. Він шукається просто по “4pin video cable”. Якщо відштовхнутися від найближчого родича, відеорозʼєму М12, то нумерація пінів буде наступною. 

Для штирьового: 

Так от тепер ми прийшли до моменту коли одна камера у вас вийшла з ладу. Таке іноді трапляється, не скажу що часто, але все ж: брак (рідко), ДТП (як пощастить), дуже ретельне миття камер керхером з малої відстані (типовуха) прямо в лінзу.

Перший момент, якщо у вас камери 720p, то нову теж купувати 720p, якщо камера може перемикатися між режимами, можна її. Якщо три інші 1080р відповідно купувати треба 1080р. 

Далі, ідеально купити в того самого продавця, той самий лот, але одну, а не комплект, часто це не реально. Іноді камера може мати іншу розпіновку, бо лот той самий, але фізично камери вже інші. Та і це ще не все: от ви купуєте камеру з гніздовий розʼємом, а приїзжає з штирьовим, бо продавцю в Китаї пофіг.

Наступний сценарій: ви таки купуєте комплект, але ж комплект це не тільки 4 камери, а і кабелі всі, що я показав на першому фото. Розпаковуєте, візуально все однакове, штирі там, де мають бути. Що хочеться зробити в такому випадку? Правильно замінити тільки камеру одну, дроти і 3 камери лишити в коробці. І ось тут можна випадково нову камеру спалити нафіг :) не зрозуміти що сталося і спалити всі наступні з нового комплекту. 

От зараз в мене ще є 4 комплекти камер Sony 307 i один простенький. Значить дивіться на Sony 307 в 4 пін розʼємі наступні контакти:

1. +12В (trigger);

2. Video out;

3. GND;

4. +5В (живлення камери).

Простенький комплект:

1. +5В (живлення камери);

2. +12В (trigger);
3. Video out;

4. GND.

Себто повернуто рівно на 90 градусів.

Перший висновок з цього: якщо розпіновка нової камери не співпаде з хвостиком біля мультимедіа і 6-метровим кабелем-подовжувачем, 12В МОЖЕ прилетіти замість живлення 5В. На відео вхід теж 12В не варто, там резистор 75 Ом і він теж не витримає. Згорить все нафік. Тому перший момент: пробуємо підключати камеру ТІЛЬКИ коли не працюють покажчики повороту або задня передача. Якщо камера запрацювала, можна видихнути і радіти що все вдалось, якщо не запрацювала, то скоріше розпіновка неправильна, або формат. 

Очевидно, якщо ви купили новий комплект, то замінити всі кабелі і камери, але навряд ви то купите або навряд вам то захочеться робити і знов тягти кабелі, розбираючи салон і двері.

Тому лишається перепінувати нову камеру. Спочатку розбираємо стару (не робочу): там стандартно 3 дроти: чорний, червоний і жовтий, якщо є 4й на нього забиваємо, він для переключення режимів і хай лишається там де є, в розʼєм він не виходить, або висить на +5В чи GND.

Дивимося куди реально вони заходять в 4 пін роз’єм старої камери. Робимо висновки, що нову камеру треба повернути на 90 градусів, в яку сторону дивіться два варіанти розпіновки. Ключ краще не зрізати, а можна купити просто кабель по типу такого, розрізати по середині і дротами відкоригувати ситуацію, спаявши їх назад не по кольорам, а по потрібній розпіновці до і після.

Іноді в розібраній камері дроти мають інші кольори, тоді їх значення розпізнати по літерам на платі камери: 

V - Video

G - GND

P (або 5) - +5В.

Ось такий вийшов практикум по камерах системи 360. Мабуть всі нюанси покрив, котрі траплялися. Сподіваюсь комусь буде корисно. На запитання радо відповім. 

P.S. комплекти камер і модулі 360 для мультимедіа FYT/Teyes поки ще є в наявності, кому треба, звертайтесь. Поштучно тільки розібраних пара камер 720p під перепаковку.