Був придбаний ще в 2018 році, перший кросовер. Вже давно не їзжу на седанах, бо елементарно - я маю зріст 189см, сідати в седан мені ну дуже занизько і незручно. Але до цього були авто теж свого роду "кросовери" - тобто якщо дивитись на значення цього терміну - це перетин різних кузовів. Mitsubishi Spacestar, Seat Toledo (той що як Altea), Citroen C4 Grand Picasso - всі вони мали високу посадку, і багато місця всередині. Якраз мій розмір :) Кросоверів типу "паркетний позашляховик" - не було якось. Не дивився раніше в цей бік. Тож 5008 - в цьому плані перший.
По факту - я закохався в це авто. Комфортний, м'який, тихий, недорогий в обслуговуванні, не капризний в технічному плані. Економічний на дорозі - по місту витрати були в районі 7,8 літрів на 100 км. По трасі - десь біля 5,3 літрів. Двигун - за 6 років з ним не було жодної проблеми. Як з'ясувалось - дуже вдалий двигун. Те саме й підвіска - як раз на мій смак. М'яка, в міру тиха, і теж без зайвих клопотів.
А салон - то взагалі космос! До сих пір всі інші салони після 5008 - це скукота така... І комфорт - по сприйняттю для мене салон 5008 - це як домашній диван. :)
Ну десь так. Новий Nissan купив вже тому, що 5008 6 років, тож хотілось чогось новішого, з новітними технологіями. А на цьому поки їздить син. І я впевнений, що для нього - це безпечний і дуже комфортний автомобіль. До того ж за ці 6 років я на ньому проїхав усього 64 з гаком тис. км., тож машина ще в чудовому стані.
Ну і музика від Focal - то на сьогодні для мене ніде не досягнений поки що еталон :)) (так, буває краще, знаю, але я кажу суто про свої автівки). Там музика справді дає задоволення. Такого задоволення від тих самих треків та джерелі - поки ніде не чув ще. А занурюватись у глибоку переробку - елементарно немає часу і натхнення :)) Тож тепер всюди звучання порівнюю з Focal в своєму Peugeot 5008...
https://peugeot-5008.infocar.ua/mod_2.0d-at-gt-line-150_5008_id5083.html
https://peugeot-5008.infocar.ua/mod_2.0d-at-gt-180_5008_id5083.html
При цьому - двигун один і той самий, різниця суто в налаштуваннях та наявності системи AdBlue для відповідності європейським нормам по викидам. Тобто без AdBlue (GT-Line) двигун трошки "придушений", щоб викидів не було. Більш дорога комплектація GT - має цю систему, і потужності там більше. Є приклади коли люди чипували GT-Line до 180 сил без проблем.
Але при 150 силах двигун працює не на повну силу, тож набагато довше проходить. Тому і писав, що двигун дуже вдалий.
PS: все, зрозумів, вибачаюсь - зазначив об'єм 1,6 хоча там 2,0. Дякую що помітили!