#АвтоКонцепт Забута концепція 80-х: Peugeot Oxia

Опубліковано: 05 травня 18:33
Без коліс :(
Івано-Франківськ, Україна


Гіперкар від Peugeot?Дивно?А от і ні!
Зустрічайте Peugeot Oxia, один із концептуальних автомобілів, який ми, напевно, хотіли б побачити у виробництві.



У 1980-х роках Peugeot створив чудову репутацію в автоспорті. Щоб отримати вигоду від цієї хвилі успіху, більшість моделей у асортименті отримали одну або декілька спортивних похідних. Але 205 GTI або 405 Mi16 не вгамували голод виробника, який вирішив пуститися в дуже складну пригоду:створити найкращий суперкар.




Oxia була представлена ​​на Паризькому автосалоні 1988 року, і їй не було чого заздрити Ferrari та Lamborghini того часу. Ракетний дизайн випромінював автоспорт, а вас оточувало гігантське вітрове скло. Тим не менш, дехто закрутить носа над технологіями, оскільки красуня містила класичний V6 PRV об’ємом 2,8 літра, трохи малуватий двигун порівняно з силовими установками V12, які використовувались італійськими конкурентами.





Але давайте не будемо скаржитися: цей V6 мав перевагу в тому, що він був надійним і здатним витримувати дуже екстремальні навантаження. З головкою блоку циліндрів із 24 клапанами та двома турбінами він розвивав… 680 к.с. і досягав понад 8000 обертів на хвилину. З цією зброєю Oxia під час приватних випробувань розвивала майже 350 км/год. Але найбільше вразив… бортовий комп’ютер, який контролював усі параметри автомобіля і навіть мав своєрідну навігаційну систему.





Peugeot Oxia було виготовлено в двох екземплярах, один з яких був навіть проданий американському клієнту в 2009 році. Отже, керувати Peugeot Oxia можна було як "серійною" моделлю.Але нажаль тираж так і обмежився цими двома автомобілями.




Допис підтримали

21 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
так це ж прадід славетного Peugeot RCZ))
1
13 травня 20:38
Я їжджу на Audi A4 Avant (B9)
Машинка для розгону народного визнання Peugeot 405, що став на конвеєр на рік раніше і виглядає, наче позичив деталі до цього космоліту. Як на мене - чудовий і дуже прагматичний маркетинг
2
13 травня 18:32
Мотор до речі називався "PRV-6". Вгадайте чому саме так ;)
1
12 травня 20:46
Danylo_Galytckyi
Мотор до речі називався "PRV-6". Вгадайте чому саме так ;)
Danylo_Galytckyi, він, доречі планувався на 8 циліндрів. Але палива криза відрізала йому 2 циліндри
15 травня 12:24
Я їжджу на LDV Convoy
Danylo_Galytckyi
Мотор до речі називався "PRV-6". Вгадайте чому саме так ;)
Danylo_Galytckyi, розробниками були Пежо Рено і Вольво ось вам і PRV ну а 6 певно кількість циліндрів, дивно але чомусь ніхто не згадав що цей двигун ще ставився на славнозвісну Делорен
2
15 травня 16:30
Цей же мотор мали і справжні серійниі тодішні французькі спорткари Venturi, які вже створювали реальну ринкову конкуренцію Феррарі і Порше, принаймні у Франції. Але то окрема історія...
1
12 травня 20:44
F40 також не мала двигуна v12 але це їй не завадило. Та і xj220 також був v6 турбо (правда йому ще й як це завадило)
3
06 травня 15:18
Я їжджу на Lancia Phedra
Випустіть наприклад ось таке АЛЕ ціна повинна бути значно меншою за безцеллер (гольф)....заполони ринок ....завоюй масси прихильників і тоді піднімай ціни......https://cityfranceservice.com.ua/2015/12/test-peugeot-308r-hybrid-xot-xetch-s-500-l-s/
1
06 травня 15:12
Я їжджу на Lancia Phedra
Пежо не є аж такою поганою компанією. В них якась патологія не доводити все до кінця..Або не випустять представлене авто або таку ціну зарадять що ...капец......Або в кінці на виробництві закосячуть ( як наприклад із 605 з електрикою).. Ось гляньте......https://fishki.net/auto/1651224-samye-interesnye-koncept-kary-peugeot.html...
1
06 травня 15:05
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
Нічого собі, я навіть не знала що Пежо так могли😳🔥
2
06 травня 09:11
Без коліс :(
Mari
Нічого собі, я навіть не знала що Пежо так могли😳🔥
Mari, І я,чесно,не знав!Чисто випадково знайшов!😉😁
Люблю знайти щось цікаве і поділитись з друзями!😉👍
06 травня 11:05
Mari
Нічого собі, я навіть не знала що Пежо так могли😳🔥
Mari, на типерішній час , двигун у автоспорті це 2й план. Зараз все вирішує ходова частина. Адже тіж 600 лс у повороті нордшляйфа, вимагають жосткості для проходження. Беремо до уваши гуму...чому на спорткарах вога низькопрофільна?
Адже при повороті, вона менше деформується.
1
11 травня 18:07
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Наддув 3бар і 400км/год на щитку говорять що автомобіль не їхав, а низько летів🙂
3
06 травня 08:55
Без коліс :(
veti-k
Наддув 3бар і 400км/год на щитку говорять що автомобіль не їхав, а низько летів🙂
veti-k, З такою низькою посадкою все можливе!😁
1
06 травня 11:06
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
ANSEN
veti-k, З такою низькою посадкою все можливе!😁
ANSEN, дизайн теж нічого такий, думаю навіть зараз був би акутальний, не гірше сучасних карів🙂
2
06 травня 14:23
Без коліс :(
veti-k
ANSEN, дизайн теж нічого такий, думаю навіть зараз був би акутальний, не гірше сучасних карів🙂
veti-k, Тільки оптику "осучаснити" і була б бомба в теперішній час👍
2
06 травня 16:17
Трохи на Феррарі є риси, але був би хороший
2
05 травня 23:03
Без коліс :(
PrikolistUA
Трохи на Феррарі є риси, але був би хороший
PrikolistUA, Так,цікавий екземпляр!👍
06 травня 11:07
дійсно, цікаве авто вийшло... прикро, що так сталося
1
05 травня 20:55
Без коліс :(
sly401
дійсно, цікаве авто вийшло... прикро, що так сталося
sly401, Нажаль так буває,що цікаві концепти так і не отримують шанс на життя!А от різний хлам,який вигідно продати,виробляють у дуже великій кількості.
2
05 травня 21:06