Оригінальні фари HELLA Bi-LED, або китай нарешті відправився у смітник!

Вітаю всіх!

У зв'язку з тим, що ця китайська хрінь остаточно дала дуба, нарешті з'явилася можливість відправити ці китайські фари у смітник. Де їм, бляха, і місце!

Для цього на eBay був знайдений продавець, який якісно та з гарантією на 2 (два) роки переробляє штатні фари HELLA на Bi-LED. Ще й коштують вони дешевше, ніж нові лінзовані фари під звичайні галогенні лампи. Оскільки в нього вже були у продажу фари, але з помаранчевими покажчиками повороту, під час спілкування продавець погодився виготовити для мене фари на замовлення, відповідно до моєї комплектації S785 — White direction indicator lights.

Але є ложка дьогтю в цій діжці меду.

Мені довелося докупити до них перехідники для підключення сигналів повороту,

оскільки на цих фарах вже встановлений рестайлінговий роз'єм.

Ще довелося докупити LED-лампи для підсвічування «Ангельських очей», оскільки в комплекті їх не було.

На момент покупки я не знав, як вони світитимуть, але вирішив подивитися, що з них вийде...

І наостанок — узяв із китайських фар роз'єм для підключення габаритів та спаяв перехідний роз'єм для підключення «Ангельських очей».

Адже, знову ж таки, роз'єми на фарі рестайлінгові, а проводка — дорестайлінгова.

Через два тижні фари нарешті приїхали. Посилка виявилася чималою...

...усе було дуже добре та надійно запаковано, а якість фар — просто бомба!

Ось порівняння китайської та майже штатної фари:

Єдине, що мені не сподобалося, — це підключення шторки дальнього світла в Bi-LED-лінзі: дроти просто прикручені до лампи.

З'ясувалося це тоді, коли я вирішив замінити комплектну галогенну лампу H7 у дальньому світлі на LED-лампу H7 від OSRAM. Виявилося, що патрон із лампою було майже неможливо витягнути. Тож я вирішив усунути це непорозуміння.

Узяв чотири шматочки дроту та обтиснув їх клемами типу «вилка — роз'єм». Щоб не переплутати, де плюс, а де мінус, на плюсовий провід «одягнув» вилку (тато), а на мінусовий — роз'єм (мама).

Розповівши про це продавцю, а також показавши результат і пояснивши, що і як я робив, я отримав відповідь, що він сам не додумався до такого способу з'єднання та візьме цю ідею на озброєння. За це я отримав від нього гарантію на Bi-LED-лінзи строком на 7 (сім) років!

Також з'ясувалося, що полярність дротів для підключення шторки лінзи не має значення. Але це вже таке...

Знявши клятий китай з автівки

та підключивши всі перехідники, встановив нові людські фари на їхнє законне місце.

От тепер, з цими фарами, автівка має нормальний заводський вигляд.

На цьому поки що все.

Дякую всім за увагу! Мирного неба та рівних доріг!

P.S.: нарешті я навчився ставити де потрібно "дефіс" та "тире" у реченнях замість мінуса... 

так шо піду я трохи перероблю старі пости...

Ціна питання 985 EUR, Пробіг 176614 км.