Попередня заміна моторної оливи відбулася разом із інспекцією навесні, коли на одометрі світилося 295 т.км. Маючи понад 2 т. км до 15тисячного інтервалу заміни я долив останні 250 мл в двигун Гольфа і отримав повний щуп. Час і день заміни я забив на місяць вперед, усвідомлюючи, що з урахуванням запланованих покатеньок я 100% перекатаю інтервал заміни, але, враховуючи рівень оливи, вирішив про це не паритися. Тим часом покатеньок, як моїх, так і в дружини, виявилося значно більше, аніж очікувалося, тому на заміну оливи я приїхав з 2т км перекату. Ну якось так вийшло, пару разів на південь з'їздили + на Франкфурт щотижня, а інколи й не один раз + на роботу частіше + до батьків після роботи отак і намалювалося більше кілометрів. Оливу я взяв вже традиційно Megol Super Leichtlauf SAE 5W-40, про яку в мене за 6 років експлуатації Гольфа склалося позитивне враження. З акційною ціною в останні пару місяці в мене цього разу якось не склалося тому вже брав за звичайною амазонівською пропозицією (і так найнижча серед всіх продавців в німецьких інтернетах), а враховуючи, що виробники олив підняли ціни на свою продукцію, то вирішив взяти одразу 2 каністри - весною з знову треба буде міняти, не встигне постаріти)))
Через 2 години я отримав свіжовимите авто з пропилососеним салоном та заміненою оливою двигуна. І попрацював по роботі, і потриндів про авто, і помилувався фейсліфтовим Т-Роком - час пролетів дуже швидко. Традиційно мій менеджер зробив тестову покатеньку перед тим, як віддати мені авто.


По цінах як завжди все стало трохи дорожче, аніж минулого разу, тому заплатив 158,5 євро і поїхав через пару продуктових супермаркетів додому. Найближчим часом підійде час заміни повітряного фільтра (робилося в травні минулого року) та вже підходить час замінити свічки запалювання (січень минулого року). Уххх, частенько вже якось, але що поробиш, коли авто активно експлуатується?!


Рухаємося далі ;-)
Ціна питання 197 EUR, Пробіг 312000 км.
Теж уже пишу список на наступне ТО, підходить час до заміни моторної оливи та всіх фільтрів, а також хочу щоб глянули до антифризу чи він ще той що треба, а також хочу щоб провірили кількість фреону в системі кондиціонера.
Вирішив запитати, чи часто ти із таким маєш справу та чи сумлінно не заїжджаєш, якщо таке трапляється?