Заміна масла (як завжди із запізненням)

Після повернення з подорожі сусідніми країнами одразу записався на заміну масла, але в розпал сезону відпочинку найближча підходяча мені дата в перевіреному сервісі була аж на початку липня... Як зазвичай буває доводилося таки авктивно використовувати авто вест час до сервісу і таким чином замість 15 т. км в мене вийшло близько 16.3 т. км від останньої заміни оливи. Цей раз прескурант поважчав на 7 євро від останньої заміни - трішки здорожчали витратники + замінили 3 гвинти з пластикового захисту.

Цього разу я вирішив відступити від власного правила брати тільки продуцію Лікві Молі. Ну як відступив, купив все одно масло з їхнього концерну, хіба що від нерозпіареної фірми Мегуін. Спочатку я вивчав ВАГівську пдф-ку з усіма оливами, що підходять під двигун Гольфв, де і зачепився за вислів "повністю синтетичне" (ага, HC synthese як раз і стоїть на абсолютній більшості олив після судового процесу, коли виробників олив зобов'язали чесно писати про технологію отримання базового масла: є окремо чиста синтетика, а окремо продукт гідрокрекінгової очистки відпрацьованого масла). Чому я пішов у таку "авантюру"? Насправді це холодний розрахунок, адже це масло справжня повноцінна синтетика, а не гідрокряк із відпрацьованого масла із свіжими присадками, чим зазвичай прийнято торгувати незалежно від ринку збуту :) Так, трохи дивно рекомендувати моторне масло, яке не було схвалено окремими відомими виробниками транспортних засобів. Однак для Megol Super Leichtlauf SAE 5W-40 варто зробити виняток - це високоякісна, повністю синтетична олива за привабливою ціною. По суті це і є продукція відомого виробника в іншій тарі та другою етикеткою. Мастило надходить від дочірньої компанії набагато більш відомої компанії Лікві Молі, яка постачає всі свої моторні оливи з заводу Мегуін, що знаходиться в Саарі.

Super Leichtlauf виготовляється на основі поліальфаолефінів (ПАО), які є особливо стійкими до високих температур і втрат на випаровування, тому його справедливо можна назвати «повністю синтетичним». Завдяки в’язкості 5W-40 однаково гарантовані хороші характеристики холодного запуску взимку та стійка мастильна плівка в жарку погоду. На старих фотографіях цього масла можна знайти ще допуски виробників, які з часом поступилися місцем рекомендаціям (саме з того часу і була пдф-ка, яка мені потрапила на очі). Виробник рекомендує масло для двигунів, які вимагають допусків BMW Longlife-98, Fiat 9.55535-H2/9.55535-M2, MB 229.3, Opel GM-LL-B-025, Porsche A40 і звісно ж VW 502 00/505 00. Ці рекомендації раніше були доступні для цієї оливи як «справжні» схвалення виробника за окрему плату, але вони не подавалися повторно. Super Leichtlauf подібний до дорожчого Liqui Moly Synthoil High Tech згідно з інформацією наведеною у технічному паспорті, а оскільки обидва виробляються з однієї фабрики, можна припустити, що вони відрізняються один від одного лише назвою та упаковкою (ну добре, якщо бути відвертими, то пакет присадок теж може дещо різнитися). Обидва масла відповідають ACEA A3/B4 та API SN/CF. Тому для тих, хто шукає доступне, повністю синтетичне масло для бензинових або дизельних двигунів без сажевого фільтра, варто серйозно розглянути масло Мегол. П’ять літрів я тоді купив приблизно за 33 євро (Amazon).

Свої думки щодо масла я підкріпив лабораторними дослідами, які проводилися на москальському ойл-клабі. Це дійсно дуже пристойне масло за свої гроші. 

Далі буде :)