распредвал УМЗ-417

во время капиталки движка в 11 году относил блок на замену втулок распредвала — но ремонтник обнаружил, что распредвал родной стерся окончательно и придется брать новый. поизучал про сабжи на газ21ру, пришел к выводу что 417-й вал — рулез, ибо чугуниевый, низовой и прочее такое. цель "повысить мощность и снизить расход" не преследовал, просто нужен был долговечный вал.
после было около 10 тысяч пробега, но только прошлым летом и особенно этой весной я начал замечать странную особенность двигателя. я заметил что машина тянет слабее чем раньше — но только пока не раскрутится до достаточно больших оборотов )) по ощущениям между 3 и 4 тысячами машина прям взлетает) выходит дело в распредвале?
и к чему это я — влияют ли измененные фазы на стабильность х/х? не распредвалов вообще, а именно вроде как заводского 417го вала)
бьюиковский например Nailhead V8 из-за злого штатного распредвала очень дерганно на х/х работал)

Реклама

Перевір авто!