дело Эварта живет :)

ЗМЗ-21 превращается в логический аналог Шеви смолл-блока:) и уже хрен знает какое поколение пошло в производство — теперь он называется УМЗ Evotech, и напильник в этот раз вручили уже корейцам: отрадно, что не только фанаты видят в старикане пользу — на испытаниях потенциал УМЗшной поделки в роли мотора для Газели-Некст оказался на уровне дизелей, не уступая 406му семейству практически нигде. Главной проблемой старого мотора как мы все знаем — качество, плюс все плевались что надо регулировать клапана))
так что очень интересно посмотреть, насколько хорошо владеют напильником корейцы:) ресурс заявлен в 400ткм, обьем уменьшили до 2,7л (а степень сжатия подняли до 10-ки) и вдобавок в стандарте гидрокомпенсаторы Eaton специально под это пихло (на обычный 4213 такие теперь тоже полагаются) вообще, инфа тут: auto.mail.ru/article/4617…es_teper_s_novym_motorom/
круто, че :)

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!