Внешний вид мотора

Обычно V8 при свапе окрашивают в классические ви-эйт цвета: синий от ФоМоКо, красный от Шеви, оранжевый Мопар, а то и вообще в дикие кислотно-зеленые цвета)
я решил немного соригинальничать, ну и воздать собсно почести моим любимым ранним V8 — пионерам верхних клапанов :) среди них до начала 60ых была популярна окраска в зеленый или темно-синий цвет, притом воздушный фильтр и иногда клапанные крышки красились в "золотую пыль".
именно такую расцветку я и хочу сымитировать. получается немного не в эпоху, но так хочется немного кадиллака под капотом)) воздушный же фильтр хочу использовать от 402 двигателя. Удачно подвернулись целых два ушатанных корпуса, из которых сделаю один, но с двумя раструбами в разные стороны.

по мотору — установил навесное, необходимое для пуска. отец подогнал "пульт" к мотору — смонтировал зажигание на доске, осталось только подключить к стартеру и распределителю, а также привезти электрический бензонасос.

мега криворуко погнул трубки для переподключения масляной системы, ну и нашел фильтр. оказалось подходит от Хонды CR-V с двигателем 2,0л — но конкретно мне вручили уж совсем крохотный фильтрец — надеюсь не критично, хотя бы на обкатку ) но кстати один хороший человек предложил решение проблемы с фильтрами, появилась надежда вернуть родные трубки)

Оказалось также, что левая выпускная труба лежит очень близко с маслонасосом и цилиндром сцепления — так что придется видать ее немного перенаправить, либо следующий отрезок трубы очень фигурно отрихтовать кувалдометром, что нежелательно)

Несколько примеров "золотых" двигателей:

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!