
Судя по собранной волговодами статистике, моей машине примерно в это время года, исполняется ровно полвека.

Сказать честно, в начале владения я думал что "уж к этой-то дате" я машину успею отреставрировать (а не восстановить) и буду кататься с наклейками "Мне 50" как все:)) мечтал попасть на один из больших выездов колонн 21-ых до Горького. Но вышло конечно иначе — сейчас есть ветшающее за 5 лет езды ЛКП, свапнутый двигатель и совершенно другие идеи. Поскольку я ничего про историю конкретно моей Волги не знаю, для меня важна история только с того дня, как я впервые увидел ее в просвете между двумя домами в самом центре города (и одного из этих домов даже уже нет). Так что каких-то особенных чувств, связанных с 50-ти летием машины, у меня нет.

Думаю все, кто занимаются старыми машинами, со временем перестают считать возраст машины важным фактором — ведь на деле он практически ничего не значит, состояние от возраста зависит очень опосредованно — в связи с чем на дорогах все еще много 21-ых Волг самых разных годов выпуска. Когда люди удивляются, мол, "50 лет машине — ого!", пропускаешь это мимо ушей.
Но все-таки иногда в голову приходит, что полвека — это "хрен собачий не". Люди не всегда живут эти 50 лет — машина живой свидетель самых разных эпох, событий, людей.
Всё боится времени, но время боится Волг.

Ну и напоследок: прямо к празднику успел получить долгожданный впуск старого образца (с подогревом площадки карбюратора). Не терпится заценить, будет ли какой-то эффект с вихревыми головками; ну и получается, что для конца изи тюнинга мотора осталось только найти 1 башку старого образца, собрать их обе и поставить.
С праздником!