Разморозка

Всем привет, кто не отписался — спасибо что вы здесь)
Прошлая запись завершила год на достаточно печальных нотках и зиму я провел стараясь не думать лишний раз о проблемах с мотором и машиной в целом. Но и одной из самых противных зим рано или поздно приходит конец — выглянуло солнце, крыши оттаяли, а значит рано или поздно я бы добрался до машины. "Рано" наступило примерно как обычно — с потеплением до -10 градусов. Полумертвой пушкой я чутка подогрел масло в двигателе и посадив два аккумулятора, мотор все-таки пробудился. Проведя следующие пару дней в перемещении машины по двору и наблюдении, я вернул на двигатель термостат — он был снят для контроля прорыва газов в систему, и оказалось что у страха великоваты глаза. Бурный поток ОЖ был просто потоком с мощной помпы на моторе, а то что он пенился — возможно из-за недостаточно полной системы, или просто "потому что". Именно эта пена в свое время заставила сомневаться в результатах, т.к сразу после ремонта ее не было. Также, из-за отсутствия бурного потока (термостат видимо работает и как волнорез), перестал протекать по крышке радиатор — до этого, ездил с постоянно парящим моторным отсеком. Получается, что мотор все-таки герметичен, и его можно не менять на ЗМЗ-402)

Сразу же поднялось настроение и следующим днем я поставил припасенный К-126Б, который я отребилдил прошлым летом для товарища (но на свою машину он купил новый). Такой даунгрейд был связан с тем, что К-88 имеет жуткий провал при нажатии на газ и в целом зверски беднит — доработок я не делал, и оставил это на потом. К-126Б отлично работает на холостых и о чудо, у него вообще нет провала при нажатии на газ, ногой работаешь как на иномарке — словно другая машина) а это чертовски важно при движении по узким дачным дорогам, ну и вообще. Минус у него пока один — он очень медленный. Сделал наконец-то железный крепкий переходник на воздушный фильтр и поехал кататься) Одним вечером даже покрутился на льду с ребятами.

По итогу к началу сезона 2020 мы имеем — ЗМЗ V8 в этой машине все-таки будущее имеет, а значит можно начать и чего-нибудь хотеть. На этот сезон решил помечтать о дальнейшей доработке выхлопа — в частности об изготовлении копий глушителей Flowmaster, а также о замене радиатора на адекватный — а то летом мотору снова будет худо) Давно назревший кузовной ремонт пока не получается начать.

Наконец, еще до Нового года, наш автоклуб опять засветился в прессе — приглашаю прочесть небольшой материал:) news.ykt.ru/article/93948

Mahalo!

Реклама

Перевір оголошення онлайн!