Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт усім власникам Nissan X-Trail e-Power!Хочу зібрати реальний досвід інших водіїв щодо типових (або не дуже типових) проблем. Поділіться, будь ласка, чи стикались ви з подібними ситуаціями, і якщо так, як їх вдалося вирішити.
Протікання даху
1. Чи була у когось проблема з протіканням води під час мийки або під сильним дощем? У мене протікає дах зліва та з права.
Звертався до дилера. Кажуть, що це забиті дренажі і не є гарантійним випадком. Вже 3 рази чистили за гроші, але це не допомагає.
Фото нижче.
2. Гарчання при роботі кондиціонера
Коли вмикаю кондиціонер, авто починає видавати звук, схожий на гарчання.
3. Проблеми з багажником
У мене багажник перестав зачинятися в рандомний момент. Після декількох спроб вручну, з вимкненою електронікою, він наче ожив, але тепер інколи при старті авто позаду пищить. Звук схожий на той, що авто видає, якщо спробувати закрити двері з ключами всередині.
4. Некоректна робота датчика дощу
Датчик дощу працює хаотично:
- скло повністю в краплях, але двірники не вмикаються
- скло вже без крапель, а двірники працюють на максимальній швидкості якийсь час.
Чи є в кого досвід налаштування або гарантійного ремонту цих проблем?
Буду вдячний за будь-які поради.
Ну і додам трохи інформації по витратам палива)
В великому місті з середніми заторами літом виходить в середньому 5.5л, взимку 6.5л.
Траса 120-130 км/г в середньому 6.5-7л.
Повертаючись до проблеми з аккумулятором перевірив свій, показує 11.9 зараз, мабуть буду заряджати.
Ще помітив іноді передні гальма після зупинки і активації режиму Р або автостопа можуть видати неприємний крякаючий звук, наче як звук тертя двух камінців. Але це не регулярно, тому не можу зрозуміти причину.
Підкажіть, як перевірити заряд акумулятора?
1. Проблеми немає (але й панорами немає)
2. Гарчання немає, але до роботи клімата питаннячка є
3. За 9 місяців не спостерігала такого
4. По датчику, як вже писали нижче, також використовую регулятор інтенсивності 1-2-3
2. Жодних зайвих звуків ні разу не чув
3. Можу хіба припустити, що варто перевірити стан 12В акумулятора і напругу. Якщо враховувати, що у Вас e-power, то я б першим ділом до нього подивився (а ще краще - зарядити би повністю на зиму)
4. Мабуть це не є проблемою. Як уже писали нижче в коментарях - то воно так працює. Для спрацювання краплі мають бути саме в зоні видимості датчика. У мене і на Hyundai було теж так само. До речі, регулятор інтенсивності 1-2-3 тут працює краще і передбачливіше.
З приводу акумулятору. У мене є підозра що я в той момент коли відвалився багажник підсадив акумулятора, бо як раз знайшов в багажнику світло додаткове зверху і увімкнув його, не то що б на довго, але трохи посвітило. І полікувалась проблема частково після роботи авто на холостому ходу. Але саме після цього з'явилось періодичне звукове попередження.
Акумулятор зараз має бути ок, але перевірю додатково
Відповідно, хоча б 1 раз (а краще 2) на рік заряджати і має бути все норм.
Але чи допоможе це багажнику у Вашому випадку - це вже буле видно)
По п.1 у мене немає панорами, але я мав проблему двічі. (Можливо через те, що їх знімали на фарбування і поклейкою плівкою)
Протікали кліпси кріплення рейлінгів, лікували все безкоштовно шляхом заміни кліпс.
По п.2. Можливо щось попало, треба вичистити повітрозабір і перевірити місце там де фільтр.
П.3. Немає електробагажника, не підкажу
П.4. Дійсно іноді датчик працює не так, як хочеться, регулюю шляхом зміни інтервалу 1-2-3
1. Я читав десь про кліпси і навіть бачив відзивну кампанію, але Ніссан каже, що це не пов'язані проблеми. Наразі якщо я дах мию не інтенсивно струйою води, а наче як з більшої відстані, то наче ок.
Враховуючи, що у кого немає більше таких проблем починаю думати, що я якось не так мию авто)))
2. Звук йде з вулиці, мені схоже або на мотор або генератор. До того ж фільтр змінюється що ТО, а гарчання не змінюється.
4. Роблю так само 🤷
Якщо що то в суд, думаю до цього не дійде, але можна і на моралку заявити.
2. Все тихо. Ніколи не бачив
3. Теж відео і до дилера, в мене немає електро
4. Очікувати що він ідеально працюватиме - не варто. Там досить складно ідеально відлаштувати. Кажу як людина дотична до фізики і оптики. Те що працює ідеально в день, зовсім інакше поводиться вночі. Інтенсивність доводиться змінювати періодично, але порівнюючи з попереднім авто працює приблизно так само. Може десь є краще, але я не бачив таких.