Nissan X-Trail IV Тепловоз

1
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Славута, Україна

Про авто

Автомобіль придбали із дружиною відносно спонтанно (точніше, не зовсім у плановому режимі). Придивлявся до нового авто давненько, може з рік (до цього була Елантра VI покоління), але із купівлею якось не поспішав. Особливих критеріїв-вимог до авто не було (хіба що хотів одразу кращу комплектацію, оскільки на Елантрі всю дорогу трохи жалів, що не доклав у свій час 2,5К до топу, не вистачало бажаних дрібниць, таких як, до прикладу, пам'ять сидінь), ну і щоб машина просторна була всередині. 

Цікава сама історія як я вирішив взяти саме Nissan і саме із технологією E-Power (і чого це він раптом "Тепловоз"? Історія про це нижче):
"Дуже давно, ще у свої студентські часи, у році так 2005-2006, якось їхав я потягом до Києва. Стою собі на вокзалі в очікуванні та спостерігаю, як переді мною потихеньку проповзає маневровий тепловоз, що на станції вагони соває зі сторони в сторону. Їде, димить, натискає гашетку - димить ще більше, але їде, і нічого йому не бракує. І раптом в цей момент звідкись вилізла мені думка: "От воно їде на дизелі, але ж колеса при цьому то крутять електродвигуни... Ти ніби як на електротязі, але і не зовсім, бо все ж горить у банках дизель і з собою цілий бак пального на борту. А чому б не зробити так само для автомобілів, використати аналогічний принцип? Ти ніби і на електричці з усіма приколами електротяги, але при цьому їдеш скільки-завгодно, заправляєш собі дизелем і все..." 

Але далі одразу заперечив сам себе, мовляв, що напевно інженери-спеціалісти краще за мене (дилетанта) знають як правильно будувати автомобілі, і напевно існують якісь технічні чи економічні перешкоди, або ж то не вигідно чи ще щось. "Геніальна" думка була миттєво відкинута і забута на багато років (чесно кажучи, ніколи б не згадав про це більше, якби не чистий випадок).

Пройшла купа років і якось в кінці '23 року продивляюся сторіночку Ніссана і читаю фразу "Електромобіль, який не потрібно заряджати". Тут же спливає у мене в пам'яті той самий тепловоз із його чорним димом, але в цьому випадку я вже наяву бачив перед собою автомобільну "реалізацію" своїх думок. І ... це, напевно, стало вирішальним моментом у цій усій історії.

Я, звісно, ще трохи додивлявся до інших авто, але серцем вже явно зробив свій вибір і більше його не порушив. Машина була придбана)) 

Характеристики

Nissan X-Trail IV, Бежевий
Зійшов з конвеєра у 2024 році
Придбаний у 2024 році
Двигун: Гібридний (1.5 л.), 204 к.с.
Коробка: Автоматична
Передній привід

Бортжурнал (8)

Чорніння гуми?
22 вересня 19:26
17
Ремонт та обслуговування > мийка 17
Захист спинок сидінь
22 вересня 16:55
2
Аксесуари > аксесуари 2
Роздуми щодо режимів гальмування
20 вересня 10:37
19
Спостереження та враження > спостереження 19
Розпізнавання дорожних знаків
18 вересня 18:59
8
Спостереження та враження > спостереження 8
(Невдала) спроба оновити карти навігації
18 вересня 14:48
19
Ремонт та обслуговування > своїми руками 19
Режими руху
16 вересня 21:37
11
Спостереження та враження > спостереження 11
Загальні враження після перших 3000 км - Pt. 2
16 вересня 15:34
6
Спостереження та враження > спостереження 6
Загальні враження після перших 3000 км
16 вересня 14:25
7
Спостереження та враження > спостереження 7

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Тепловоз - це реально круто))))
3
18 вересня 16:40