Автомобіль придбали із дружиною відносно спонтанно (точніше, не зовсім у плановому режимі). Придивлявся до нового авто давненько, може з рік (до цього була Hyundai Elantra VI покоління), але із купівлею якось не поспішав. Особливих вимог до авто не було (хіба що хотів одразу кращу комплектацію, оскільки всю дорогу трохи шкодував, що не доклав у свій час 2,5К до топу Елантри, не вистачало бажаних дрібниць, таких як, до прикладу, пам'ять сидінь чи складаних дзеркал), ну і щоб машина просторна була всередині.
Цікава сама історія як я вирішив взяти саме Nissan і саме із технологією E-Power. І чого це він раптом "Тепловоз"? Історія про це нижче:
"Дуже давно, ще у свої студентські часи, у році так 2005-2006, якось їхав я потягом до Києва. Стою собі на вокзалі в очікуванні та спостерігаю, як переді мною потихеньку проповзає маневровий тепловоз, що на станції вагони соває зі сторони в сторону. Їде, димить, натискає гашетку - димить ще більше, але їде, і нічого йому не бракує. І раптом в цей момент звідкись вилізла мені думка: "От воно їде на дизелі, але ж фактично колеса то крутять тягові електродвигуни через генератор... Ти ніби як і на електротязі, але і не зовсім, бо все ж у банках горить дизель, і з собою везеш цілий бак пального на борту. Чому б не зробити так само для автомобілів, використати аналогічний принцип? Ти ніби і на електричці з усіма приколами електротяги, але при цьому їдеш скільки-завгодно, заправляєш собі дизелем і все..."
Але далі одразу заперечив сам себе, мовляв, що напевно інженери-спеціалісти краще за мене (дилетанта) знають як правильно будувати автомобілі, і напевно існують якісь технічні чи економічні перешкоди, або ж то не вигідно чи ще щось таке. "Геніальна" думка була миттєво відкинута і забута на багато років (чесно кажучи, ніколи б вже не згадав про це більше, якби не випадок).
Пройшло купу років, і якось в кінці '23 року передивляюся сайт Ніссана і читаю фразу "Електромобіль, який не потрібно заряджати". Тут же спливає у мене в пам'яті той самий тепловоз із його густим чорним димом, але цього разу я наяву бачив перед собою автомобільну "реалізацію" своїх думок. І ... це, напевно, стало вирішальним моментом у цій усій історії.
Я, звісно, ще трохи додивлявся до інших авто, але серцем вже явно зробив свій вибір і більше його не порушив. Машина була придбана))
Номінація Авто дня (несподівано) 17 листопада 12:39
6
3
|
Різне > інше | 6 3 | |
Підзарядка акумулятора 29 жовтня 10:07
22
6
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 22 6 | |
Враження після 5500 км 27 жовтня 00:01
15
22
|
Спостереження та враження > спостереження | 15 22 | |
Перевзування на зиму 26 жовтня 23:15
20
7
|
Колеса > шини | 20 7 | |
Оновлення мультимедіа та навігації 26 жовтня 22:54
18
14
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 18 14 | |
Приховане меню самодіагностики 09 жовтня 17:03
18
3
|
Спостереження та враження > спостереження | 18 3 | |
Екран "Історія економії пального" 01 жовтня 20:04
15
5
|
Спостереження та враження > спостереження | 15 5 | |
Чорніння гуми? 22 вересня 19:26
18
17
|
Ремонт та обслуговування > мийка | 18 17 | |
Захист спинок сидінь 22 вересня 16:55
18
2
|
Аксесуари > аксесуари | 18 2 | |
Роздуми щодо режимів гальмування 20 вересня 10:37
19
19
|
Спостереження та враження > спостереження | 19 19 | |
Розпізнавання дорожних знаків 18 вересня 18:59
20
14
|
Спостереження та враження > спостереження | 20 14 | |
(Невдала) спроба оновити карти навігації 18 вересня 14:48
19
19
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 19 19 | |
Режими руху 16 вересня 21:37
8
14
|
Спостереження та враження > спостереження | 8 14 | |
Загальні враження після перших 3000 км - Pt. 2 16 вересня 15:34
9
7
|
Спостереження та враження > спостереження | 9 7 | |
Загальні враження після перших 3000 км 16 вересня 14:25
14
7
|
Спостереження та враження > спостереження | 14 7 |