BMW X3 (F25) (🔊Pure Sound🔊)

[196] Шумоізоляція даху (з панорамою)

Я їжджу на BMW X3 (F25)
Київ, Україна

Привіт.

Відразу кажу, що запис буде досить короткий з мінімальною кількістю фото🙄

Шумку авто робив ще у 2022 році. І тоді відразу відмовився шумити дах, з огляду на те, що панорама, і то не матиме сенсу. "Правда тепер добре чути шум від даху, але з ним нічого не зробиш, адже панорама." - моя цитата з того запису🙃.

А це недавно подився на Ікс згори - а скло панорами то займає лише ~50% усієї площини даху. Може все ж спробувати?

Віддав авто на 1 день роботи, і результат мене ніяк не здивував - нічого не змінилося, ахахаха. Принаймні, так здавалося, доки катався містом на "дозволених" швидкостях. Перший виїзд на трасу став показовим: різниця стала помітною на швидкостях 100+, коли основний шум створюють зустрічні потоки вітру. Так от цей шум сильно знизився і змінив свою локалізацію: до бічних вікон, з якими ти нічого не зробиш. Подвійного склопакету на F25 не існує у природі, на жаль. 

Другий приємний сюрприз стався, коли спекотне літо змінилося першими осінніми дощами. Звуки падаючих крапель на штатному Іксу добре чутно, навіть із закритою шторкою панорами. Після шумки цих звуків фактично немає. Дріботіння дощу відлунює тепер лише від лобового скла.

Для мене стало несподіванкою, що навіть при наявності панорами, шумоізоляція дає досить таки помітний ефект.
П.С. а от на звучання аудіосистеми ніяк не вплинуло.




  

Реклама
Знижка 10% за промокодом!
Опубліковано: 07 жовтня 23:55
Подія: 13 серпня 19:00
12 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
"П.С. а от на звучання аудіосистеми ніяк не вплинуло." - не правда, вплинуло...
"різниця стала помітною на швидкостях 100+, коли основний шум створюють зустрічні потоки вітру. Так от цей шум сильно знизився".
Чим менший рівень шуму, тим більше музичних деталей можна почути. Але є варіант накрутити голосніше, до 110дбл. ))
А взагалі скло само по собі є дуже дієвим шумоізолятором.
вчора о 17:28
Зробивши це чотири рази на чотирьох минулих машинах я нарешті зізнався самому собі, що так, це був хороший спосіб витратити час і гроші. Це було цікаво. Це було прагненням до досконалості. Очікуваний вау-ефект жодного разу не стався. Завжди було одне й те саме - самовпевненість, що все було недаремно. Душа була задоволена, що ти зробив все, що міг і це допомагало почути ту тишу, якої насправді немає. А за фактом, це все ефект плацебо. Нічого глобально не змінялося, але переконання, підкріплене вкладеною працею, сильніше. Більше я цього не роблю, тому що Ауді і без цього має напевно кращу шумоізоляцію в класі, а GMC Sierra та Jeep Cherokee цього не потребують за їх справжнім призначенням. Я абсолютно впевнений на 100%, що я б в черговий раз зробив це, якби обрав не Ауді Q7 чи Mercedes GLE, а якусь Toyota Highlander або Honda Pilot. Зупинити цю нав'язливу ідею "улучшайзинга" може лише придбання автомобіля, який не потрібно покращувати і він повністю тебе задовольняє реальною тишею за замовчуванням.
1
2
вчора о 09:43
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
JWY153
Зробивши це чотири рази на чотирьох минулих машинах я нарешті зізнався самому собі, що так, це був хороший спосіб витратити час і гроші. Це було цікаво. Це було прагненням до досконалості. Очікуваний вау-ефект жодного разу не стався. Завжди було одне й те саме - самовпевненість, що все було недаремно. Душа була задоволена, що ти зробив все, що міг і це допомагало почути ту тишу, якої насправді немає. А за фактом, це все ефект плацебо. Нічого глобально не змінялося, але переконання, підкріплене вкладеною працею, сильніше. Більше я цього не роблю, тому що Ауді і без цього має напевно кращу шумоізоляцію в класі, а GMC Sierra та Jeep Cherokee цього не потребують за їх справжнім призначенням. Я абсолютно впевнений на 100%, що я б в черговий раз зробив це, якби обрав не Ауді Q7 чи Mercedes GLE, а якусь Toyota Highlander або Honda Pilot. Зупинити цю нав'язливу ідею "улучшайзинга" може лише придбання автомобіля, який не потрібно покращувати і він повністю тебе задовольняє реальною тишею за замовчуванням.
JWY153, "лише придбання автомобіля, який не потрібно покращувати і він повністю тебе задовольняє реальною тишею за замовчуванням."
а хіба такі авто існують? ))
вчора о 13:13
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Xabr
JWY153, "лише придбання автомобіля, який не потрібно покращувати і він повністю тебе задовольняє реальною тишею за замовчуванням."а хіба такі авто існують? ))
Xabr, Не існують, звісно. Порше, Мерси, БМВ, Ауді, Ренджі - усі їдуть на шумку, якщо йде мова за автозвук або власник хоче ідеальної тиші.
Може, якийсь RR буде ідеально тихим із заводу, але то явно не "доступне" авто, ахахах
вчора о 22:18
Я їжджу на BMW X3 (F25)
JWY153
Зробивши це чотири рази на чотирьох минулих машинах я нарешті зізнався самому собі, що так, це був хороший спосіб витратити час і гроші. Це було цікаво. Це було прагненням до досконалості. Очікуваний вау-ефект жодного разу не стався. Завжди було одне й те саме - самовпевненість, що все було недаремно. Душа була задоволена, що ти зробив все, що міг і це допомагало почути ту тишу, якої насправді немає. А за фактом, це все ефект плацебо. Нічого глобально не змінялося, але переконання, підкріплене вкладеною працею, сильніше. Більше я цього не роблю, тому що Ауді і без цього має напевно кращу шумоізоляцію в класі, а GMC Sierra та Jeep Cherokee цього не потребують за їх справжнім призначенням. Я абсолютно впевнений на 100%, що я б в черговий раз зробив це, якби обрав не Ауді Q7 чи Mercedes GLE, а якусь Toyota Highlander або Honda Pilot. Зупинити цю нав'язливу ідею "улучшайзинга" може лише придбання автомобіля, який не потрібно покращувати і він повністю тебе задовольняє реальною тишею за замовчуванням.
JWY153, "А за фактом, це все ефект плацебо" - що саме? Шумка загалом чи шумка стелі?
вчора о 22:17
oleh_o
JWY153, "А за фактом, це все ефект плацебо" - що саме? Шумка загалом чи шумка стелі?
oleh_o, Загалом. Ефект від цього настільки мінімальний, що крім віри у зниження шуму більше ніяких результатів. У випадку з дахом, буде інша тональність крапель дощу, що ударяються об поверхню. Шум від наклейки тонкого шару поролону, поліуретану чи бутил каучуку нікуди не зникне. Він пропаде тільки якщо зробити те саме, що з заводу зроблено з днищем і моторним щитом на багатьох моделях німецьких машин - двошаровий спінений матеріал в деяких місцях досягає 10-15 см з різними звуко-поглинаючими властивостями. Тільки в такому форматі можна досягти реальних показників шумозаглушення. Аматорське гаражне "лепілово" ніколи не принесе жодних значних результатів, крім значної втрати грошей.
сьогодні о 00:24
Я їжджу на BMW X3 (F25)
JWY153
oleh_o, Загалом. Ефект від цього настільки мінімальний, що крім віри у зниження шуму більше ніяких результатів. У випадку з дахом, буде інша тональність крапель дощу, що ударяються об поверхню. Шум від наклейки тонкого шару поролону, поліуретану чи бутил каучуку нікуди не зникне. Він пропаде тільки якщо зробити те саме, що з заводу зроблено з днищем і моторним щитом на багатьох моделях німецьких машин - двошаровий спінений матеріал в деяких місцях досягає 10-15 см з різними звуко-поглинаючими властивостями. Тільки в такому форматі можна досягти реальних показників шумозаглушення. Аматорське гаражне "лепілово" ніколи не принесе жодних значних результатів, крім значної втрати грошей.
JWY153, Не знаю, де там мінімальний ефект, але у всіх авто, де сидів, різниця до/після ой як помітна. Це також підтверджують інші знайомі-власники. Але якщо вам не чутно, то що ж, нехай, я ж не змушую те робити)
"Аматорське гаражне "лепілово" ніколи не принесе жодних значних результатів, крім значної втрати грошей." - дивний у вас досвід, звісно.

Це я уже мовчу про те, що будь-який серйозний автозвук починається саме з шумки. Напевно, дурні усі, що то роблять. Ще й на різні змагання там їздять, хе хе.

До речі, раджу от ознайомитися трохи з предметом розмови, там досить детально усе розписано:
https://driver.top/exp/688517
сьогодні о 00:31
oleh_o
JWY153, Не знаю, де там мінімальний ефект, але у всіх авто, де сидів, різниця до/після ой як помітна. Це також підтверджують інші знайомі-власники. Але якщо вам не чутно, то що ж, нехай, я ж не змушую те робити)"Аматорське гаражне "лепілово" ніколи не принесе жодних значних результатів, крім значної втрати грошей." - дивний у вас досвід, звісно. Це я уже мовчу про те, що будь-який серйозний автозвук починається саме з шумки. Напевно, дурні усі, що то роблять. Ще й на різні змагання там їздять, хе хе.До речі, раджу от ознайомитися трохи з предметом розмови, там досить детально усе розписано:https://driver.top/exp/688517
oleh_o, Дякую за надану можливість ще раз ознайомитись з картинками на тему того, що вже чотири рази сам робив. Я був у цій секті "лепителей" 25 років, трохи менше побув у секті авто-аудіоманьяків, але нарешті вибрався з обох. Напевно тому, що виріс із підгузків. Але я зовсім не проти цих захоплень у тих, хто ще не вгамувався. Подобається – займайтеся. Є зайві гроші – витрачайте. На це і дане життя, щоб розважатися. Через це майже всі хлопчики проходять. А потім просто дорослішають і все стає на свої місця. Настає той момент, коли шум або шелест у преміум класі влаштовує, та й штатний Bang&Olufsen цілком непоганий.
1
сьогодні о 02:42
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Отсутствие двойного остекления это кидок от БМВ в ф10 тоже нету, экономисты хреновы.
1
1
вчора о 00:32
Я їжджу на BMW X3 (F25)
sharkmann
Отсутствие двойного остекления это кидок от БМВ в ф10 тоже нету, экономисты хреновы.
sharkmann, У F серії, наче, ніде немає, крім F01 (і то не певен, що там є)
вчора о 00:33