Реставрація передніх фар W124

От знаєте, бувають такі речі у машині, про які краще не знати. Бо якщо вони не критично або, тим паче, взагалі не впливають на експлуатацію автівки, то тоді туди краще не лізти. Бо коли ти про них дізнаєся, навіть якщо вони геть не "впливають на швидкість", тебе ця тема починає конкретно "муляти". От саме так і було з головними фарами на моєму W124.

Доволі давно хтось звернув мою увагу на той факт, що на фарах моєї Кішки стоїть "скло" від різних виробників - Bosch та Hella. І хоча це, наче, не дуже й то принципово, проте ця тема довгий час не давала мені спокою. Але постійно не було або часу, або зайвих грошей, або ж просто бажання закрити це питання. Однак час від часу думки на цю тему поверталися до моєї голови і наче ложечкою били так нудно та монотонно по мізках. І ось настав момент "Х" - машина фарбується, і це є ідеальний час зайнятись даним питанням. Але ж просто замінити скло - то для нормальних людей. А якщо ти хвора на голову людина, то тобі обов'язково потрібно вигадати якусь фігню і потім пожинати плоди своєї нездорової фантазії.

Ну а яка може бути "фантазія" на тему фар W124? Читаючи блоги інших власників "колостокових" 124их, я зрозумів, що хочу:

1. Щоб обидві фари мали однакове скло та сам корпус фари;

2. Відреставрувати відбивачі світла;

3. Зробити фари під "Вовка" 500Е.

З першим пунктом задачу трохи доповнив маляр, який сказав, що корпус моєї фари з пасажирського боку, яку тре міняти, має надламані замки скла фари. Тому тре знайти не просто скло, а цілу фару у гарному стані. До речі саме через ці замки, скоріше за усе, моя фара потіла під час дощу та мийок. По виробнику зупинився на Hellа, бо пропозицій по БВ фарах у цьому виробнику було багато, і ціни доволі адекватні. "Нову" фару знайшов буквально за декілька днів на ОЛХ:

Радує те, що з першої спроби фара приїхала у гарному стані: скло без тріщин, замки фар цілі та навіть кріплення фар до кузову надіслали разом із фарою:

Ну і головної мети теж було досягнути: на склі був присутній ось такий штамп "Hella".

Тож, можемо приступати до п.2 - відновлення відбивачів. Пропозицій по цьому типу послуг на ринку доволі багато. Ціни різні. Відгуки клієнтів такох дуже і дуже відрізняються. Мені до ока припало оголошення на ОЛХі, де людина простою мовою описує процес. Пишу у ПП. У той самий день мені відповідають на усі питання. Причому отримую пропозицію поспілкуватись у телефонному режимі, ще й коли мені було зроучно (а того дня було це мені зручно біля 21 години). Людина провела мені лікбез на 30+ хв., не тільки відповівши на усі мої питання, а й надавши багато цікавої інфи "зверху". Потім ще й накидиаши мені фото своїх робіт, серед яких знайшлись і 124ті. І ось там на свій W124 людина замовила не тільки хромування відбивачів, а й самої рамки скла фари. Тобто зробила "Wolf-look". О! Та це ж моя тема! Це саме про п.3. Зараз двох зайців одним пострілом підстрелимо.

Про різницю між фарами звичайних W124 та Вовків розповідати детально не буду. Про це інфа є одразу у декількох класних матеріалах у мережі. Головна відмінність - інше скло фари (немає рефлекторів у зоні ПТФ), а також хромована рамка. Зі склом я для себе одразу вирішив, що це не зараз. А от рамку зробимо одразу разом із відбивачами. Але ж не так сталося, як усе гадалося.

Привожу придбану "пасажирську" фару маляру-Андрію. Прошу зняти з обох фар скло. Та ще й відділити від скла приклеєні по заводу рамки. Андрій каже, що на W124 такого не робив, а от на інших авто - так. Тож, спробує. Десь через тиждень телефонує та каже, що у нас... мінус 2 скла фар... Точніше, з пасажирської фари, яку я йому привіз минулого тижня, рамка знялась швидко та без питань. А от скло водійської фари тріснуло від нагріву. Розуміючи, що це його бок, Андрій швидко за своєї ініціативи та за свої гроші купляє (дорого, майже за 100$) ще одну фару у зборі. З нею виходить та сама тема... Андрій каже, що компенсує мені вартість моєї фари, але більше він не хоче знімати ці кляті рамки. Розумію. І щось вже й мені самому не дуже та й хочеться цим гемором займатись. Тому цю тему "хоронимо". Відправляю реставрацію лише 4 відбивачі:

І буквально через тиждень отримую на Новій Пошті таку красоту:

Дідько, це просто фантастика! Шкода, що я не сфоткав на перевізнику пакування цього добра - це був окремий витрів мистецтва! Тож, можу без жодного "але" рекомендувати компанію, у якій було проведено роботи з хромування відбивачів фар, а саме: https://chrome-decor.com/

Ну, наче усе. Так? Усі ж заплановані пункти виконано. Та яке там. Ну, по-перше, треба купити ще одну "Хеллу". Тепер вже на водійський бік. Точніше, тре купити скло на заміну того, яке "угандонив" Андрій. Звичайно, Hella-вське скло ніхто окремо не продає. Починаю пошук фари у зборі. Якщо за пасажирську я заплатив менше 50$, то за водіську вже хочуть у середньому 70-90$. Коли мова заходить про стан та прохання скинути фото усіх кріплень фари, щоб перевірити ціліснисть, перші два продавці, до яких я звернувся, зникають з горизонту. Із третім пощастило. Купляю у нього трохи менше ніж за 50$ водійську фару. При перевірці її стан виходить навіть кращим за пасажирьску. Супер! Тепер ми маємо такий кіт:

Усе? Видихаймо? Ні! Бо ж дурна голова спокою ногам на дає. Фари усередині брудні. "Грузити" маляра їх чисткою після того, як він вже "прилип" на 1 фару, я навіть не планував. Своїми кривими руками лізти туди теж не хотів. Починаю пошук компаній, які мені перепакують фари та вичістять їх від бруду. Як і у випадку із відбивачами, на ринку є багато пропозицій по цій темі. Але цього разу обираю з одеситів, бо катати здоровезу коробку з 2 фарами та ще й окрему коробку з відбивачами Новою Поштою - тільки це задоволення вийде гривень на 500-700. А може й тисяча. Вже не кажучі про усі ризики, пов'язані із війною. І ось тут почнається... Уся "краса" формату відповідей одеських майстрів на фоні інших міст одразу на лице.... Хто просто не відповідає на дзвонки/повідомлення, кого треба попросити тричі, щоб людина склала прайс ... Після тижня роздумів мені викатили цифру у 150. Просто написали число 150. І усе. 150 чого? За дві фари чи за одну? Я так і не дізнавсь. Та й не схотів ще тиждень часу гаяти на такий "професійний" рівень відповідей. Тут мені у Інстаграмі на очі потрапляє сторінка компанії AutoStyleOdessa. Списуємось. Відповідь отримую того ж самого дня. У нормальному форматі. Усе культурно, чітко та по суті (який же це був контраст у порівнянні з іншими людьми, до яких я звернувся!). Причому, людина по той бік переписки одразу сказала, що там нічого складного. Мовляв, ви ж самі можете це зробити, в не витрачати кошти. Але там не знають, з яким рукожопом мають справу))))) Тож, привожу фари. Через 2 дні мені кажуть, що фари готові та кидають короткий фото-звіт по виконаних роботах:

Усе супер! Дякую за виконану роботу хлопців з AutoStyleOdessa. Теж можу рекомендувати без жоднох застережень цю компанію. Посилання на їх сайт: https://auto-style.com.ua/remont-far/

Математика по фарах загалом вийшла така:

- 2 фари Hella (БВ) - 100$;

- реставрація відбивачів - біля 70$ за 4 шт. (з урахуванням доставки у 2 боки);

- перепаковка фар із супутнім клінінгом - 70$ за пару.

Ось так і починаєш розуміти, за що беруть космічні гроші реставратори, і чого не може коштувати менше 10 кб $ W124 у +/- непоганому стані. Бо ухід за класичною машиною - це фантистичні витрати часу... А якщо ще й не шукати адекватних цін, то фінансові витрати будуть ще більш фантастичнішими за витрачений час.

Дякую за увагу! До зустрічі у блозі у найближчий час. У планах закінчити розповідь про реставрацію салону або написати розповід про процес розширення задніх арок кузову. На що вистачить натхнення, часу та матеріалу, то й закину сюди)