[143] Дороги. Мийки. Ні про що =)

Вітаю усіх!

❗Attention
Пост не несе ніякої корисної інформації і є просто компіляцією роздумів, мого бубніння, фото і кількох відео після останніх поїздок. Я попередив)

Цей тиждень був досить насичений автожиттям. Чередувалися довгі простої по Києву для "сідай, зараз музику послухаєш останнього варіанту", звичайні поїздки(точніше черепашача хода заторами) містом і дальня поїздка у Сумську область. Різних емоцій було накопичено вагон і маленький причеп на додачу. Тут і радість, і сміх, і злість, і гнів, і страх - організм міг обирати, що завгодно. Про музику то окремим записом якось (фінал, біс його дери, аякже🤡)

Вечір четверга приніс радість чергової повітряної тривоги, а застала вона мене на вул. Саперно-Слобідській перед Південним мостом. Тільки но проїхав Леруа Мерлен і прямо біля ВОГ став у затор. Ага, певно міст під час тривоги перекрили, окей, почекаємо. Хоча це дуже тупо, адже мені треба на клеверну розвилку, аби піднятися на М. Бойчука - на той міст взагалі фіолетово. Проте "розумні" люди вирішили інакше, то ж уся дорога перекрита, стоїм. 5 хв, 10 хв, 15, хв, і ось він довгоочікуваний відбій повітряної тривоги, уже готуюся тиснута педаль газу і вперед. Пфф, розбігся. Увімкнули ліхтарі вуличні, але вперед все одно не пускають. Знову 5 хв, 10, 15, 20. Видно, що люди у заторі нервують, по черзі ходять вперед до поліцейських, аби дізнатися, ну що там. На вулиці противний дощ, покидати тепленький салон авто ніяк не хочеться.
Тільки но виліз, аби поглянути уперед, чи не рушили там попереду - ніфіга, наче скотчем усіх приклеїли до дороги. Люди не витримали, почали сигналити, виражаючи своє незадоволення черговим ідіотським рішенням київської поліції чи військової адміністрації чи хто там продумує алгоритм цих блокпостів.

Десь через 10 хв після цього відкрили, основна маса рушила у ліву і середні смуги, аби поїхати прямо на міст, а я у правій - до правого підйому. І тут гниди-фуроводи, які вирішили, що вони не лохи, аби чекати своєї черги і почали з моєї правої смуги тиснутися у середню прямо перед постом, де перевіряють право на їзду по мосту. Просто мразоти, як же такі бісять, адже їх там не особо пускають люди (оце так несподіванка) і вони перекривають собою проїзд правою смугою. Нагадую, що більшість заторів якраз через отаких "людей", хто тисниться у інші смуги. Звісно, що бувають різні ситуації, наприклад, у новому місті, ти не знаєш знаків, їдеш собі прямо у правій смузі, а тут хопа - і перед перехрестям над нею висить знак, що вона тільки направо, починаєш перестроюватися лівіше, де суцільний потік авто. Але це винятки. Більшість же просто наглі морди, які знають, що якийсь лох та їх і пропустить, а йому аварієчкою поблимають.

У п'ятницю після обіду вирушили з Києва. Спочатку погода була класною (якщо можна назвати класною погодою +2 у кінці січня🤣), але уже десь на межі Київської і Полтавської областей дорогу огорнув туман. І по автобану воно то нічого: зустрічні від тебе відділені, їдь собі у правій чи лівій смузі, періодично пропускаючи тих, хто поспішає - та й ніяких проблем. Після Пирятина поворот на Лохвицю, а починається звичайна міжміська дорога, та ще й євро стандарту, досить вузька, майже без узбіччя. 


Вночі то ще цікавіше:

П.С. уже потім побачив, що телефон взяв фокус на панель приладів, ехх 😕

І так, я їздив у при гірших погодних умовах, але ж, блін, оце подумав, що тут цілий набір усіх проблем для пересічного водія:
1. Дорога середньої якості з дуже дуже несподіваними ямами. Розгледіти які вам часто буде заважати зустрічні авто.
2. Відсутність узбіччя, тому біля населених пунктів по дорозі можуть йти пішоходи та велосипедисти, котрі про світловідбиваючі жилети чи хоча б одяг з такими елементами не чули нічого.
3. Вас не раз засліпить черговий надрозум "та я нормально відрегулював лед лампи у рефлекторній фарі".
4. Волонтери та ЗСУ на пікапах - ооо, це окрема тема. Ясно що давати їм якісь претензії чи інший негатив - то не на часі, але ж блін, ну невже так важко нормально їздити, а не по центру дороги, без обгонів у тебе прямо перед носом та інших викрутасів?
5. З ними потягатися можуть хіба що водії пасажирських Спрінтерів. У мене 30 людей у мікроавтобусі, який взагалі не пасажирський, а вантажний з на швидкоруч прикрученими до підлоги сидінням без ременів безпеки? А буду я краще гнати 100-120 у туман з обгонами перед сліпими поворотами.
6. Усі авто брудні, бо волога та бруд летять з-під коліс на ура. Чистити номер та задні стопи - пффф, нафіга, кому треба - той і сам побачить. Ага, вночі у туман, сіро-чорне авто. Запросто.
 
Я не кажу, що весь час їжджу, як взірцевий водій з дотриманням усіх правил та швидкісного режиму. Раптом що: +19 від макс. швидкості - це також порушення, а то є такі дебіли, що починають тобі доводити "так за це ж не штрафують, значить можна". Іноді і сам роблю не досить безпечні маневри обгону. Проте це точно не звичка чи стиль їзди, як у деяких персонажів. За одним таким на Пасаті їхав кілометрів 10-15 і тільки й спостерігав, як він більшість часу проводить на зустрічній смузі, кілька разів дивовижним чином уникаючи аварії з іншими водіями. Дочекатися за фурою безпечнішого вікна для маневру? Пффф, мені треба зараз, от перед цим підйомом, звідки у будь-який момент може з'явитися зустрічне авто.

Приїхав пізно ввечері, не було можливості оцінити красу Ікса. Вже тільки наступного ранку нарахував усі 50 відтінків сірого на кузові

Дорога назад була за такої ж сирої погоди, але на щастя, без туману. Бруд уже можна вважати захисною плівкою🤣

У Києві дочекався черги на мийці самообслуговування і нарешті більшість того змив. До речі, хтось помічав різницю між нанопіною та звичайною? У описі пишуть, що перша краще справляється із сильним брудом, але я щось не відчув якогось покращеного ефекту.

І ще пару слів про дороги.
Згадався діалог у якомусь із авточатів, де нахвалювали, що у нас в цілому хороші дороги, на рівні із країнами Східної Європи. Запитав у людини, а де їздиш в основному? Та з Києва у Харків, Одесу та Львів. Думаю, пффф, ясно що по автобану вони може і хороші (хоча навіть ці дуже далекі від нормальних автобанів), але ж блін, крім цих напрямів є ще купа областей. З Києва у те ж Дніпро(4 місто України за населенням) взагалі немає нормальної прямої траси. Назвати дороги хорошими для себе зміг хіба що у випадку, якби хоча б кожен обласний центр був з'єднаний із сусідніми автобанами, з рівномірно розподіленими АЗС на маршруті, хорошим покриттям мобільного зв'язку та інтернету 4G (в Україні 3G скоро відключать взагалі). І це я мовчу за міжміські сполучення районних центрів. Коротше, до дійсно європейської інфраструктури нам ще дуже і дуже далеко.