23 жовтня 2024 - Доробки та загальні враження

З моменту публікації попереднього посту пройшло трохи менше двох місяців.

Щось я підзабив на ведення бортжурналу.

Було багато дрібних доопрацювань про які я хотів писати, але кожен раз чомусь знаходив причину цього не робити.

Власне, що відбулось за цей час?

Перше, що було зроблено, це повне технічне обслуговування після постановки на облік.

Замінені масла/фільтра, перевірено загальний технічний стан автомобіля, зроблено розвал. 

Також, замінили задні колодки. Поставив Otto Zimmermann. Такі колодки у мене стояли колись на Lancerі і на моїй попередній BMW F30.

Із прикольного, що ми помітили на ТО - це те, що в Машині відсутній глушник. Тобто його фізично немає. Стоїть прямоток.

Це доробка за яку я "не платив" гроші і навряд би заплатив. За ці два місяці звик, але Авто реально шумне. Особливо коли запускаєш двигун холодного осіннього ранку.

Заїжджав до фахівців, які роблять вихлопи - сказали, що переробити не можуть. Краще на таке авто купити оригінальний вихлоп і поміняти його.

Зараз, не особливо кваплячись, шукаю власника такої ж G20, якому можливо потрібен прямоток, я би помінявся.

Як можна помітити, було пофарбовано крила і частину переднього бампера. Трохи відполіровані царапини на кришці багажника.

Загалом малярних робіт по Машині було мало.

Але був ще той квест підібрати колір, так як бампер в колір був куплений з одного авто, капот з іншого, а в мене третє).

Із неприємного - на крилах є шпаклівка, бо ідеально вирівняти алюміній не вдалось.

Їздив в Київ до кума на українізацію, карти і автопарковку.

Українську мову і парні радіочастоти додали без проблем, оновили блок MGU по шнурку.

А от з картами все зовсім не так просто.

Довелось фізично діставати магнілоту, допаювати програматор до плати і проводити там якусь магію, щоб потім Машина бачила де вона знаходиться і малювала карти. Процес доволі складний. Але все вийшло з першого разу і додому з Києва я вже їхав по українським картам. Також Машинка стала розпізнавати дорожні знаки.

Автопарковку ми так і не зробили з особистих причин. Але ця робота ще попереду.

В Авто світиться Check. Тут повинен бути жарт про те, що це ж BMW.

Десь так воно і є.

Не пам'ятаю чи писав я про це в попередніх постах, але я вирішив фізично не ставити нижні жалюзі. 

Наслухався історій про те, що вони не потрібні, що взимку там застряє сніг і вони ламаються. І що їх можна програмно відшити. 

До речі, про "програмно відшити", у BimmerDocа на каналі, як ніколи вчасно, про це вийшов відос.

Все зробив як сказано у відео, але у мене не спрацювало. 

Виявляється моя Машина збудована на платформі S19, на цій платформі чомусь не вдається провести дане кодування. Якщо хтось шарить і це дійсно можливо, напишіть в ПП або коментарі.

Тому коли наступний раз поїду дороблювати автопарковку, тоді і жалюзі поставлю, щоб двічі бампер не знімати. Такі діла.

Із основного наче все. Були ще деякі зовсім дрібні деталі, типу заміни кліпси тримання подушки колін, але подібні дрібниці не варті уваги на мою думку.

Що не подобається?

Я людина, яка в першу чергу звертає увагу на технології, кнопки, комплектації і таке інше.

Якби у мене був вибір взяти "пусту" 3-літрову G20 чи "заряджену" 2-літрову, я би без особливих роздумів обрав другий варіант.

Моє Авто не в повній комплектації (якщо такий вираз доречний до BMW) - немає кругового огляду, немає радару з адаптивним круїзом і усім що з цим пов'язано, немає управління жестами, немає автоматичного дальнього світла, немає автоматичної кришки багажника. Це все НЕ псує мені враження від Авто. 

Псує враження те, що блок телематики не підтримує наші GSM частоти і я не можу Авто зробити "своїм".

Функції ConnectedDrive у нас не працюють. Код активації не приходить.

Відповідно, через це у нас не працює додаток MyBMW, не працює інформація про пробки і таке інше.

Не працює функція, що додає в iPhone карту, якою можна відкривати авто замість ключа. Не впевнений, що це саме проблема локалізації.

Офіціали (і не офіціали) говорять, що повністю локалізувати авто неможливо.

А хотілось би.

На F30 хоча би можна було створити свій профіль водія, бо це робилось без інтернету.

В даному ж авто я завжди "Гість".

І мабуть цю інформацію повинен знати кожен, хто хоче зіграти в лотерею "BMW із США".

Наскільки помаранчевими не було б ваші поворотніки, авто все одно "думками" в США.

Песимістичними нотами закінчувати допис не хочеться, тому напишу, що подобається.

Почати хочеться мабуть із фрази "загальне враження".

На цьому Авто хочеться їздити. 

Машина-емоція, чи як там? 

Хоча би те, як закриваються двері. Це топ. От просто класний звук.

Звук. Музика Harman Kardon. Не знаю. Багато хейту в інтернеті, типу грає погано.

Bowers & Wilkins мені слухати не доводилось, але Харман мене більше ніж влаштовує.

Однозначно краще звичайного Hi-Fi звучання. Я задоволений, топ!

Витрата палива порадувала.

По місту в середньому до 11 літрів на 100км.

По трасі в Еко режимі на круізі 120км/год - 6,2л/100км, при швидкості 100 - відповідно 5,8л.

Більше 130 їхати не хочеться, оскільки як я писав вище, у мене прямоток)

Динаміки вистачає. 200 км/год Машина їде. 

Швидше за все, вона прошита під якийсь Stage1, не просто так там нема глушника.

Загальні враження однозначно позитивні. Класна тачка.

Мріяв ще на F30 поїхати за кордон в подорож по Середземноморському узбережжю, хочеться вірити, що війна закінчиться і ця мрія здійсниться на G20.

Дякую за увагу.