ще маю питання стосовно передніх гальм 374 ммце M Performance? чи замінник якийсь?є відчутна різниця між стоковими M Sport 348 мм?робили кодування після заміни гальм?

enblr, гальма оригінальні, але від старшої моделі. Єдина відмінність від М перформанс опції на G20 це не перфоровані диски.На рахунок приросту важко сказати, так як були зауваження до роботи рідних гальм після америки - ніяк не міг прикатати навіть за 100-200 км.Думав міняти передні колодки і диски, але ціна на нові оригінальні не радувала. Знайшов на розборці передній комплект 374 гальм з майже новими оригінальними дисками і колодками за дуже хорошу ціну. Єдиний недолік був це поганий стан лкп самих супортів.В результаті купив 374, а свої рідні продав і вийшло вигідніше, ніж просто поміняв б диски і колодки.Після встановлення зробив кодування, але різницю до і після не помітив. З плюсів - кращий зовнішній вигляд (маю фетиш на великі гальма і не можу нічого з цим зробити). - важче перегрітиЗ мінусів - більша вага. Один 374мм диск 14,8 кг, старий 348мм 11,7-11,9. Супорт, на жаль, не зважив. Перші пару днів відчувалось, що підвіска по іншому відпрацьовувала. В мене адаптивні амортизатори, тому комфорту якщо й стало менше, то на 5-10 відсотків. Для людей без адаптивних амортизаторів, які часто жаліються на жорсткість підвіски, це може бути більш відчутно в гіршу сторону. - стандартна докатка від G20 (в кого є в комплекті) вже не налізе на передню вісь.- рідко які 18ті диски стануть з цими гальмамиЯкщо підсумувати - якщо вже стоять 348 гальма, то їх буде вистачати більшості людей навіть після збільшення потужності авто. На крайній випадок можна поставити агресивніші колодки якщо не влаштовують стандартні. - суттєвого приросту в гальмуванні більші гальма, порівняно з 348, скоріш за все не принесуть- якщо хочеться покращити зовнішній вигляд авто, є варіант зробити апгрейд за адекватні гроші і комфорт не на першому місці, то це вартує того.

мені стало цікаво, навіщо лазерною оптикою дооснащувати?суто через зовнішній вигляд?

enblr, в мене стандартні адаптивні лед фари. Але думаю над лазерною оптикою в першу чергу через зовнішній вигляд.

M340iUA, ну та, вона робить автомобіль гарнішим, тут не посперечаєшся)але по функціоналу нічого нового не отримаєте) ви швидше побачите єдинорога, ніж той лазер міфічний))))

enblr, по функціоналу зʼявиться вирізання зустрічних авто при роботі дальнього світла. На жаль, на G20 ЛЕД цей функціонал не завезли. Про решту погоджуюсь - ближнє «лазерне» світло і ЛЕД буде однакове. Якщо не помиляюсь, то ефект від лазерної оптики може бути (а може й не бути :) ) помітний тільки на трасі після певної швидкості і при певних умовах і тільки при роботі дальнього світла.

M340iUA, оууу, я щось думав, що опція 5A4 має вирізання такожну, тоді однозначно треба ретрофіт робити, бо це шикарний функціоналвночі їздити одне задоволення"Якщо не помиляюсь, то ефект від лазерної оптики може бути (а може й не бути :) ) помітний тільки на трасі після певної швидкості і при певних умовах і тільки при роботі дальнього світла." - все вірно, і поки що я не бачив жодного відео, де було б помітно включення і роботу саме лазерного дальнього (там в фарі окрема секція)