Наліпки з 70-х

Щось забракувало мені потужності, тож вирішив піти перевіреним шляхом та зробити декілька high performance наліпок. Для початку обрав шість штук: чотири під капот, що додають по 7 к.с. кожна та дві ззовні ( одна потужністю 3 к.с. і мастер-наліпка, що додає 1971 пункт до поваги в колах поціновувачів класичних Мопарів).

Так сталося, що права частина передньої частини капоту відведена під логотипи брендів, чиї ніштяки використані в автівці, а ліва - під тематичні олдові логотипи. 

Ми живемо в такі часи, що навіть американські виробники тунінху все частіше не додають подарункові наліпки до своїх пакунків, що відбиває все бажання щось у них купувати (всі ж знають, що весь цей мотлох купується здебільшого заради наліпок). Отже, логотип Retro USA після встановлення бічних накладок мені довелося малювати власноруч. На решту допоки не спромігся. 

Втім, спромігся намалювати декілька  вінтажних лого, позаяк натрапив на черговий сайт, де все це пропонувалося придбати для реставрації справжніх E-body.

Із Mopar все зрозуміло, а Direct Connection - це їхня програма доопрацювання автівок під вимоги власника прямо з заводу через офіційних дилерів, яку було засновано 1974 року. До слова, пару років тому Direct Connection було відроджено, але вже з новим логотипом.

Тим часом я намалював саме ту теплу лампову наліпку, що десь у 70-х казала оточуючим про те, що автівка не стокова. Або зухвало брехала, як в моєму випадку. 

Наліпку з обслуговування фільтра перемістив на внутрішню частину крила, щоб не відволікала від основної чорно-сталевої теми під капотом:

На лобове скло пішов кружечок, від якого просто тхне олдовим позерством. Не знаю чому, але словосполучення Mighty Mopar заразом із Direct Connection прям щось в мені таке пробуджує, чого я відчувати не мав би - аж вуса гнуться. Списуємо на черговий прояв анемої.

Але ж все вищеописане - лише наслідки, бо причина створення макету наліпок була в тій цариці наліпок, яку анонсував на початку.

Кондиціонер... Зараз дивно було б вказувати на його наявність за допомоги логотипу на склі. Але з 1966 по 1974 всі Крайслери, Доджі та Плимети, що були оснащенні кондьором, мали отаку наліпку зсередини заднього правого скла (на автобусах та пікапах за відсутності заднього скла вона була на передньому):

Горда наліпка про кондішку - це так мило! Прям якийсь вибух з минулого. Тепер і у мене така є, прямо поруч з бджілкою  Scat Pack Club, якій свого часу я присвятив цілий історичний лонгрід.

Насправді, наліпка Airtemp мала тут бути давно, і я навіть двічі намагався її придбати, аж після чергової невдачі вирішив зробити власноруч. І вийшло попри черездупну реалізацію доволі переконливо.

Не знаю, як це пояснити... Може це щось на кшталт трояндочки на ручці КПП дідусевої "Жиги" або запах якоїсь запчастини в змащеному хрусткому папері, але милування цим трикутничком з двома стікерами поза склом викликає у моїх заокеанських підстаркуватих дружечків сльози ностальгії та приємні спогади про good ole days:

Для мене ж особисто тут навіть анемоя не працює, тож мені просто подобається, як воно "старіє", і, як завжди, чергова дрібниця стає черговим приводом для розмови та навантаження співрозмовника непотрібною йому інформацією.