Слава українцям!
Добрий день всім!
Отже, планове ТО4, 45000 км пробігу, рік експлуатації.
Планове ТО обійшлося у 9850 грн, нічого особливого
окрім того, що дивним чином зірвалася конструкція у пластиковому піддоні у яку закручується болт для зливу олії:
тож прийшлося замінити весь піддон, звісно по гарантії і звісно без додаткових витрат.
Nissan Connect дає змогу отримувати статистику, яка показує, що за рік я здійснив 2750 поїздок та провів 830 годин за кермом, а це 34,5 діб, понад місяця життя в авто, 😬 а це БАГАТО!
Про авто багато дописів, тож вся історія, нюанси та спостереження про нього є.
@yurii у своєму дописі про те, що його дратує все описав, і в принципі, з ним згоден, на основі його допису прокоментую:
Адаптивний круїз: - згоден, на трасі він абсолютно адекватний, для міста не підходить, точніше користуватися їм не зручно.
ProPilot Assist: - згоден на 100%, дуже шкода, що немає повноцінного варіанту, хочу в інших країнах він є.
Неможливість ввімкнути камеру на швидкості > 11 км/год - ТАК! ТАК! ТАК! - іноді бісить.
Багажник - згоден на всі 100%
Клімат - постійно то закриваю, то відкриваю центральні дефлектори, то дує сильно то в голову, то в око, не можу я їх налаштувати так, щоб було комфортно, але вже звик і всі дії доведені до автоматизму.
ДАТЧИК омиваючої рідини відсутній - це просто в голові не вкладається!
Витрата палива - за рік 9,6 л/100 км - це фактична витрата по заправках у RAV-4 за 47 тис км - 8,87л/100км, тож у цьому змаганні Х-trail програв, але X-trail чудове авто і мені воно подобається, тож історія продовжується)))
Героям Слава!
Останнім часом пішла тенденція на пластик у двигуні. Пластикові корпуси термостатів, впускні колектори, клапанні кришки, тепер вже піддони. Цікаво, що буде наступне.