Битва по витраті палива RAV4 проти X-Trail, хто кращий!?

Дякую за посилання на Car Expenses - спробую користуватися, бо до цього все робив без якоїсь системи. Просто фоткав екран перед заправкою, та в WOG зберігалися чеки. Розрахунки проводив тільки час від часу.

Як на мене, невелика різниця у витраті з Равом цілком відповідає різниці температур і зимовій/літній резині. Цікаво конкретно, чим вам Хтрейл більше подобається, бо я на ньому ще не їздив)))

Alex, як на мене, то X-Trail, кращий по співвідношенню комплектація-ціна, по якості збірки, по ШУМОІЗОЛЯЦІЇ, по теплим опціям, по другому ряду, почитайте мої описи про ці авто, я все детально розписував. А ще мені сподобався підхід менеджерського складу у Nissan, вони цінують своїх клієнтів, принаймні в Полтаві, там дівчина є - Марина, з нею просто приємно було спілкуватися на всіх етапах придбання машини, зараз на будь яке питання миттєво відповідає та допомогає, а в Toyota-центрі в Полтаві мені не сподобалося, там таке враження, що їм ще треба доплачувати за консультації і просто за розмову, тому свій RAV я купував у Києві, принципово. RAV одразу шумив, потім ще раз шумив, міняв акустику, кнопочки з підсвічуванням ставив, про все писав в борт-журналах, сам вирішував проблему зі стукотінням в районі стійкі, бо дилер разводив руками, 5 варіантів двірників, бо погано терло скло і т.д., але при всіх недоліках і проблемах я не хочу сказати, що RAV погане авто, це дуже добре авто, воно мені також сильно подобалось, але все приходить з порівнянням, і об'єктивно кажучи X-Trail E-power, як на мене кращий за RAV-4.

Viacheslav1983, розкажу трохи про менеджерів в Києві, бо мав справу тільки з такими :)Найбільше мене "вразили" в Шкоді. Написав тому, який був в огляді Karoq від infocar, про бажання поспілкуватися з приводу покупки. Не отримав ніякої відповіді. Приїхав в інший салон, побував на тест-драйві, розказав менеджеру, що хочу саме повний привід і ще купу опцій (в цінах 2021 року виходило під 1млн грн), домовилися, що ще задам кілька питань в мессенджері, написав їх і не почув жодної відповіді. Виглядало, що йому цікаво тільки продавати те, що стоїть в салоні, а те, що під замовлення не цікаво.Також відзначився менеджер Тойоти. З одного боку добре поговорили під час тест-драйву, відповів на всі питання, проїхали не одним маршрутом, а одразу двома, бо мені не вистачило вражень... Але, там також підхід "беріть, що є, бо те, що ви хочете, не ясно коли буде. Знижок не буває. Те чого вам не вистачає - то ви погано розумієте тему. Тойота краще знає як треба". На самому початку тест-драйву я спитав, як включити обмежувач швидкості - мінімум 10 хвилин він мене мучив питання, та нафіг вам така функція потрібна, активний круїз відповідь на всі питання і тд. Я йому кажу, я до цього звик в попередніх автомобілях. Він: "Тойота краще знає, раз цього немає в автомобілі, значит воно зайве. Він ніколи цим не користувався і рекомендує не користуватися мені" і так кілька раз по колу. Допоки мені не набридло це слухати і я не сказав, що вже 15 хвилин пройшло, а ми навіть не рушили :-\. В кінці тест-драйву ми зійшлися на тому, що таки в Тігуані я отримаю більше, що він мені краще підходить, що він краще дружить з новомодними рішеннями...Тим не менше, через місяць він мені поздвонив і спитав чи не передумав я, а я якраз вніс передоплату за Тігуан на той момент, про що і повідомив його. А потім через пару тижнів, коли автомобіль вже отримав номери, він знову дзвонив і питав, чи не передумав я :-\.Прикол ще в тому, що схоже до цього ж менеджера потрапив свого часу мій знайомий, коли хотів купити Прадо. Він хотів саме 4л бензин, а в наявності були тільки дизелі. І от менеджер в тому ж салоні просто задовбав його доводячи, що йому не треба бензин, йому треба саме дизелі з тих, що були в салоні. В результаті той плюнув і пішов в салон, який був значно далі від дому, де йому не розказували, що йому брати, а привезли під замовлення.Ще мені запам"ятався мій менеджер в Hyundai. Коли я вибирав Кону вперше - я прийшов знаючи все, що я хочу. Я хотів рестайл першого покоління з повним приводом в максимальній комплектації Тор з пакетом N-Line (тільки в ньому був активний круїз). Тобто, я не мацав нічого в салоні, він не розказував мені нічого про модель (я сам про неї знав більше!), зі мною він провів час тільки на тест-драйві з дружиною, щоб переконатися, що їй буде комфортно. Замість того, щоб замовити мені те, що я хочу, він мене переконував, що N-Line в Україні не буде, або буде незрозуміло коли, що треба брати те, що вже їде до них в першій партії (хоча мені зовсім не горіло, попередньому автомобілю не було й року, я його не збирався продавати). Коротше він мене вмовив замовити те, що було в першій партії. А потім через кілька місяців N-Line продавалися вільно у всіх салонах, в том числі і в їхньому :-\.Коли я вибирав заміну Коні, звернувся до нього, попросивши повідомити, коли буде хоч якась інформація по новому поколінню. Він почав з того, що друге покоління нічим принципово не відрізняється від першого (що категорично неправда і я знав про це дуже добре, бо передивився масу зарубіжних оглядів), що в них є прекрасний варіант гібридні Тусани, які ще швидші (знову не правда, за рахунок більшої маси вони в кращому випадку їдуть так само, але гірше керуються, мають нижчий кліренс). Ледь вмовив записати його, що мені треба саме нова Кона, а Тусан не цікавий. На той момент я вже бачив, що майже всі менеджери так собі розбираються навіть в тому, що є, а про нове самі не цікавляться і нічого не знають. І коли через пів року я подзвонив ще раз, щоб спитати, які є новини, то почув казки про те, що "нова Кона буде трохи пізніше за ціною від 1.5млн за базову комплектацію, що Тусани подорожчають до 2млн, що курс бакса виросте мінімум до 50 і тд і тп. Що ідеальний варіант купити гібридний Тусан зараз в кредит і я тільки від того виграю, не зважаючи, що я можу його купити і без кредиту". Час показав, що перші Кони приїхали гібридні з максимальною ціною ДО 1.5млн, що бакс так принципово і не змінився, що Тусани зараз можна купити дешевше, ніж тоді, коли він мені розказував казки.А от менеджер в салоні Ніссан на Троєщині мені дуже сподобався. Дуже комфортно провели тест-драйв, все знав про автомобіль, з розумінням віднісся до моїх побоювань відносно нестачі потужності в м"яко-гібридному Кашкаї. Пропонував провести годинний сімейний тест-драйв, дізнавшись, що дружину може укачувати, щоб точно переконатися в відсутності проблем в майбутньому. Пообіцяв передзвонити йому, з приводу подальших дій на наступний день і нормально віднісся до того, що мені таки не вистачило потужності у відчуттях. Дуже мило закінчили розмову. Мабуть це був приклад найпрофесійнішого тест-драйву за всі рази, що я вибирав автомобілі.Вибачаюся, що так багато літер, але я ними хотів показати, що в Києві вистачає "гарних" менеджерів і це не залежить від бренду :(

Цікаво.Тут головне не забувати вносити заправки у програму. 😁

Artem_®, жодного разу не забув, на це потрібно 10-15 сек, все відпрацьовано до автоматизма)))

Viacheslav1983,Вже поставив програму. 😁Чекаю свого візиту на АЗС.

Цікаво.Тут головне не забувати вносити заправки у програму. 😁