'71 style hood intake bezels

В ієрархії капотів оригінального Челенджера другим після базової пласкої кришки шестициліндрових моделей був славнозвісний Rallye Hood.

Саме його, як взірець, і обрали дизайнери new school Челіка, відтворивши майже кожну деталь тієї кришки від характерних виштамповок, що переходять в центральний bulge, до двох повітрозабірників dual air intake. 

Під час рестайлінгу форсунки омивача переїхали під капот, а функціональні отвори забірників  перемістилися вперед, що трошки віддалило цю модель від прообраза, втім все одно дуже схоже.

Свого часу я пішов далі тим самим шляхом, максимально наблизивши капот до вигляду конкретної моделі R/T 1971-го року за рахунок чорної наліпки  T-shape blackout з прорізаним логотипом R/T, емблем з об'ємом та маркою двигуна по обох боках bulge та функціональних фіксаторів.

Єдина стилістична відмінність, що одразу спадала на око, - це колір накладок вищезгаданих отворів, що неофіційно іменувалися китовими ніздрями (Whale Nostrills). 

Тим, хто не може пригадати, як воно там у кита, скажу, що я подивився і вам покажу:

Ну... таке... "Шейкер" значно більше на кита схожий.

Хоч там як, а справа не в ніздрях, як таких, а в тому, що їхні рамки на початку 70-х фарбували в колір кузова, а на нових Челіках вони чорні.

Щоб не псувати оригінальну деталь, я спробував відтворити класичну рису за допомоги якихось дешевих накладок з AliExpress, пофарбувавши їхній неймовірний непереконливий  "карбоній" в щось близьке до кольору мого кузова:

Не можу сказати, що вийшло бездоганно, але мене, здається, влаштовує. Там була якась суміш з білого RAL 9010 та того, що мені намішали в перший раз, бо те, що намішали другого разу, вже скінчилося. Але ж це врешті-решт накладки, і приховувати цей факт я не намагався.

Чи так краще, чи ні? Головне, що історичну справедливість відновлено:

Непомітна на перший погляд деталь суттєво змінила загальний вигляд автівки спереду. Ось для порівняння:

Отже oldschool or no school! Я задоволений.