Вітаю усіх!
Авто від BMW було створено для 4 речей:
Мене цікавить 3 пункт - зчитування помилок та різних показників Ікса. Як це можна зробити легше всього?
Трохи історії🤓
Ще у 20 столітті розумні люди придумали та уніфікували(це дуже важливо) таку штуку, як OBD II (On-Board Diagnostics).
Вона була вперше введена в 1996 році в США. Однак її історія сягає коріння в систему OBD I, яка була започаткована у 1980-х роках. Перша версія OBD використовувалася для виявлення проблем з викидами шкідливих речовин від автомобілів і в основному була орієнтована на контроль систем випуску.
Протягом 1990-х років розвиток технологій і зростаючі вимоги до екологічної безпеки та ефективності автомобілів спонукали автовиробників до вдосконалення систем діагностики. Так на світ з'явилася OBD II, який був спільно розроблений Агентством з охорони навколишнього середовища (EPA) та Національним інститутом стандартів і технологій (NIST) у США.
Основна мета OBD II - забезпечення більш ефективного контролю над рівнем викидів та функціонуванням систем автомобілів, включаючи двигун, каталізатор, систему пального тощо. Також він надає доступ до стандартизованих діагностичних кодів, які дозволяють механікам та власникам автомобілів швидко виявляти проблеми.
То ж, взявши OBDII адаптер (яких просто безліч зараз), і підключившись ним до авто, можна отримати багато корисної і не дуже інформації.
Є така компанія, SG Software GmbH & Co. KG, яка виробляє для власників BMW дуже корисний софт під Android OS та iOS:
Bimmercode потрібен для кодування авто, а Bimmerlink - саме для діагностування.
Він підходить для усіх автомобілів BMW, Mini та останньої Toyota Supra (бо це також BMW😉). А от власники Rolls Royce, на жаль, поза бортом🤣
Ціна для Android складає 39.99$, остання версія - 2.33.0-5860. Але, оскільки це Android, то завжди можна підняти піратське вітрило🏴☠️, до чого я, звісно ж, вас не спонукаю.
Далі треба якось з'єднати ваш телефон з авто. У мене давно валявся enet кабель (obd2-ethernet), але, ясно, що з телефоном він ніяк не подружиться. То ж на Розетці докупив адаптер ethernet-usbc. От тепер можна підключатися до Ікса.
Сам же OBDII роз'єм знаходить у звичному(але незручному) для більшості авто місці - зліва над педальним вузлом.
На телефоні рекомендовано увімкнути авіа режим, а також ОБОВ'ЯЗКОВО Ethernet tethering (підозрюю, що цей параметр називається по різному на різних Android оболонках).
Інтерфейс Bimmerlink досить простий та максимально інтуїтивний. Під час першого запуску треба лише вибрати тип з'єднання (у моєму випадку - enet кабель).
Можна, до прикладу, подивитися стан акумулятора та пробіг, на якому він був замінений та прописаний:
Дуже зручним є режим Dashboard, у якому конфігуруєш, які датчики відображати і у реальному часі бачиш їх значення:
Зчитування помилок також нескладне - вибрати потрібний блок і почекати пару секунд:
Схожим на Dashboard є режим Sensor Values. Його відмінність полягає у відображенні показників у вигляді графіку за певний короткий проміжок часу, а не лише миттєвий, як у Dashboard:
Усі значення датчиків можна залогувати, а потім експортувати у csv файл для подальшого аналізу:
Ще є функції контролю штатних заслонок вихлопу, реєстрації нового акумулятора, переведення паркувального гальма у сервісний режим заміни, відключення штатного ASD (що це за штука така ми можете почитати у записі від @DimAssBMW ).
Отакий от мінімалістичний, простий, але корисний застосунок Bimmerlink.
------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте
Далі - більше!
Bimmerlink може міряти температуру коробки ??
То можливо взагалі? І чи десь також можна скачати спробувати щоб не платити якщо раптом не запрацює
Ну або, як нижче писали, використати WI Fi адаптер. Bimmerlink з ними також працює. А от скачати для Айфону - це навряд, хіба що з джейлбрейком якось. А безкоштовної версії для iOS немає, на жаль. У app store тільки за 40 доларів купити😞
Легше ноутбук десь старий знайти походу
багато чого зробив на F25 через біммеркод
а от на G01 не вдається відключити старт/стоп через біммеркод :-(
Як насипаю, виводжу собі відкати запалення по кожному циліндру, плюс звукові/світлові алерти при детоні.
Ну і кабель у BMW - більш універсальна штука, бо він потрібен для більш серйозного діагностування та кодування іншим софтом через Windows
Матюкається на блок фем.
Авто приїхало без ключа, до мене якось підшивали новий ключ. Як не знаю. Таке враження що там каша, ніяк руки не доходять це поправити
На моменті запуску видає якісь помилки чи коли пробуєш читати блоки?
Ніколи не забуду день як вперше побував на розборці, де відшукав серед тонни нікому не потрібного заліза, мультимедійний блок для BMW E46 із штатною підтримкою AUX виходу.