Оновлення задньої камери та підсвітки номера

Оскільки екран нового XTRONS виявився набагато кращим за минулий KLYDE, то з'ясувалося, що зображення з задньої камери виглядає вже зовсім жахливо. Але от зараз дивлюся, і не знаходжу нормальної фотографії - лише з налаштуваннями камери. Мабуть так перелякався, що й сфоткати забув.  Видно, що там щось видно, але відчуття від пікселів розмітки, наче дивишся фільм в 360p :)

Тому вирішив пошукати на аліку камеру з кращим зображенням. Як не дивно - знайшов! От таку собі замовив

Із плюсів - кажуть, що 1080p. Fisheye - це вже непогано, адже огляд краще. Водонепроникна? Ну таке. Вона і та 10 років мийок витримала легко. Із мінусів - незрозуміле золоте кільце. Треба буде його потім зафарбувати. На відео-кабелі, як показано на першій картинці, 2 петельки з дротів. Зелений треба перерізати, щоб активувати AHD режим. А якщо перерізати білий - з'явиться розмітка камери. Зелений я зразу перерізав. Білий поки не перерізав. 

Замовив AHD версію. Хто не знає AHD (Analog High Definition) перекладається як аналоговий сигнал високої чіткості. Це аналогова технологія передачі hd або full hd у вигляді зображення за звичайним коаксіальним кабелем на відстань до 500 метрів без втрати якості та затримок. 

Це вже буде третя камера заднього ходу на цій машині. Перша була в плафоні підсвітки заднього номеру. Підключалась ще до штатного відеомодулю монітору 16:9. Друга вже була у вигляді ручки для багажника і встановлена була 10 років тому. Але досі чудово працює.  Що ж, настав час її замінити. 

Нова камера на вигляд відрізняється тим, що резинова не тільки кнопка, а повністю чохол на всю ручку

Ось так виглядає без чохла 

Ззаду кінцевичок не виглядає зйомним, хоча на минулу камеру я його переставляв з рідної ручки.

Класно, що вже не треба прокладати проводку і страждати з гофрою. Просто розібрав кришку, зняв камеру, відключив, і нову підключив. 

Ну, майже так... це ж китайці. І ці самі китайці зафігачили нерозборну фішку, яка, як не дивно, не піходила до стандартної зворотньої фішки в BMW. Але, на щастя - це і всі неприємності

Фішку я спочатку розколов кусачками (вона прям з якогось карболіту відлита була), щоб вставити піни напряму і перевірити, чи працює камера взагалі.

Виявилося, що чудово працює. Правда з'ясувався один неприємний нюанс - в KLYDE при увімкненні задньої передачі MCU вмикав відеовхід, і це дозволяло активувати задню камеру навіть коли андроїд ще не завантажився ( а вантажився він капець довго). А зараз в XTRONS такого нема, і треба чекати, доки загрузиться андроїд, загрузить софт для 360 - і тільки потім запрацює задня камера. Досить незручно. Хоча і не критично

Камера пряцює, і, як видно, якість зображення набагато чіткіше, а розмітка вже не така квадратна. Та і в кадрі більше видно всього.

Обрізав ту китайську фішку і запінував нормальну BMWшну на 3 піна, яких нещодавно прикупив декілька штук (каталожні номери можна піддивитись отут ). Доречі, ви знали, що у BMW чомусь немає фішок на 2 піна? Мінімум 3. Не знаю, в чому прикол. Мабуть в стандартизації

Далі збираємо все назад і перевіряємо зображення. В порівнянні з першою картинкою - видно переваги і AHD, і фішая. Ну і якщо говорити про софт для камери в XTRONS, то по-перше, зручно, що прям з екрана можна перемикатись між задньою і передньою камерою одим кліком. Раніше мені доводилось робити багато маніпуляцій для цього 

По-друге - є багато налаштувань щодо того, яка саме камера підключена + можна коригувати освітлення 

Ну і ще можна погратись налаштуваннями розмітки. Думаю можна спробувати перерізати білий дріт і виставити собі розмітку на магнітолі. 

Якось так! Тепер залишилось відновити передню камеру, яку втратили під час дтп. 

Оце все встановив, пішов задоволений додому, і зрозумів, що не сфотографував фінальний вигляд. Прийшов наступного дня, сфотографував

Аж раптом машина каже, шо не працює плафон підсвітки номера. А я там якраз троти перекладав, думаю, щось може зачепив. Розібрав все знову - дроти в порядку. Вийняв плафони, дивлюся - вже вони такі, нюхнули життя.. 

Згадав, що бачив десь в пакетах та коробках з різним BMW барахлом (а у вас, до речі, є такі коробки, в яких валяється купа всього "на чорний день" чи "купив і забув ото"?) нові плафони освітлення номера, які я колись купив, але чомусь не встановив тоді. В старих плафонах почистив контакти, похитав діоди - все працює. Але думка про нові плафони мене не покинула. Пішов додому, знайшов плафони, прийшов встановлювати 

От новеньке - воно завжди приємно! Підключив, встановив і радію!

Але це ще не все... Поки розбирав кришку багажнику побачив отаку біду... 

Це мікрік лічинки багажника, і дроти на ньому ось-ось вийдуть з чата. А він, схоже не розбирається і тому перепаяти їх навряд чи вийде... Як не одне, так інше в цій машині...  Спробував відремонтувати. Підсилив дроти оловом та зверху замазав епоксидкою, щоб не перегиналися. Вийшло не дуже красиво, але функціонально. 

Ну і а якщо це діло сховати за термоусадкою, так наче і непогано вийшло взагалі

А потім подумав, і замовив-таки мікрік на розборці - менше переживатиму за нього

На сьогодні все, а по факту там ще стільки роботи в процессі, що не знаю, коли його все і викладати все