ШВІ даху та задніх арок. Збирання даху та косяк із джгутом датчика дощу

Після заправки кондиціонера майже місяць не було можливості займатися машиною через роботу: великй проект з СКС та відеоспостереження. Після його закінчення, вже на початку вересня 2021 р, взявши невеличку відпустку, продовжив роботи.

На даному етапі запланував зробити ШВІ даху та передньої частини задніх арок, які залишилися без уваги під час ШВІ багажного відсіку.

Для цього були придбані 6 аркушів віброізоляції Acoustics Xtreme 700*500 мм товщиною 2 мм та така ж кількість шумопоглинача Acoustics Soft 6 мм розміром 800*500 мм.

Спершу треба було прибрати з даху афігенну заводську вібру:

Цікаво, шо відтерти залишки від даху було досить геморно - тримається вона добре.

Далі почав кроїти нову вібру та поступово клеїти та прикатувати роликом. Через деякий час отримав отакий вигляд:

Далі така сама процедура очікувала на шумопоглинач:

Залишки вібри та шумки від даху, а також пара листків Acoustics Alumat 3 мм 700*500 мм (які залишилися від того ж багажника) планувалися на задні арки та днище під задньою сідушкою, тому, не гаючи часу приступив до зняття штатної вібри з арок:

В деяких місцях вона трималась досить міцно, а в деяких взагалі не була приклеєна до металу:

Після очищення та видалення залишків штатної поклеїв нову вібру на арки:

Потім на ту саму процедуру дочекалося і днище під сідушкою:

Потім, вже по темному, попхався в гараж (попередні роботи виконувалися у дворі біля роботи) та поставив оббивку стелі:

Наступного дня, коли дійшли руки до встановлення салонного дзеркала, виліз неприємний косяк - довжини зробленого мною джгута трохи не вистачало....

Розпускаємо джгут:

І дорощуємо дроти до потрібної довжини:

Переводимо подих перед наступним етапом...

PS: дані по вібрі.

Питома вага 1 кв.м. вібри Acoustics Xtreme 2 мм - 2,9 кг.

0,7*0,5*6=2,1 кв.м.

2,9*2,1=6,09 кг.

Питома вага 1 кв.м. Acoustics Alumat 3 мм - 4,7 кг.

0,7*0,5*2=0,7 кв.м.

0,7*4,7=3,29 кг.

Загальне зростання ваги - 9,38 кг.