ШВІ багажного відсіку

На початку червня 2020 року моя дружина дуже несподівано захотіла виїхати кудись на природу з палаткою (!). Знак оклику стоїть тому, що за майже 20 років, які ми були разом, вона завжди була категорично проти такого виду відпочинку, надаючи перевагу відпочинку з комфортом та під надійним дахом.

Я навіть не повірив такому повороту, але взяв на прокат палатку, все інше, в принципі, вже було, єдине, що докупив, так це газовий балон з пальником для приготування їжі.

Ціллю подорожі був вибраний Букський каньон, це за 150 км від дому...

До чого тут подорож, спитаєте ви? Так от, приїхавши на місце та визначившись із місцем розташування нашого табору, почали розвантажувати речі, аж тут я побачив, що в гумовому піддоні багажника щось плескає, якась рідина. Довго шукати не довелося - тою рідиною виявилися 2 л Coca-Cola... Пляшки лежали зверху на мангалі, а під час руху вони стали таким чином, що мангал своїм кутом прорізав пляшку і рідина вилилась в піддон багажника... Ех, залишився наш віскарь без запивачки... Але ми його пабіділі! :-)

Але, як виявилося через тиждень-два, кола вилилася не тільки в піддон, а і нижче, в нішу запаски, і тепер під час руху звідти було чути чавкання, коли балон трохи вібрував на кріпленнях...

То ж не став чекати, поки кола остаточно там засохне і почнуться процеси корозії, а вирішив вимити відсік та за компанію зробити ШВІ багажного відділення та задніх крил зсередини...

Були закуплені матеріали:

• вібра Acoustics Alumat 700*500 4 mm - 4 аркуша
• вібра Acoustics Alumat 700*500 2 mm - 2 аркуша
• шумка вібра Acoustics Soft 700*500 6 mm - 6 аркушів

Також довелося купити фен, ну і валік для прикатування вібри:

Розібравши простір багажного відсіку до заліза, почав роботу:

От в таке гівно перетворилася штатна вібра під дією Соса-Соли:

Обідрав штатну вібру з ніши запаски повністю:

Заліпив віброю все днище:

Заліпив шумкою:

Потім те саме зробив з задніми крилами:

Поки возюкався із відсіком, почистив балон ГБО, задув залишками фарби з балончика:

Також вирішив розібратися з мультиклапаном балона, який останній рік показував весь час повний бак:

Коротше, він мені із самого встановлення ГБО мізки парив, а "прафісіанали", які ставили обладнання, не спромоглися поставити в б/в балон новий мультик... От він і заклинив. Добре, шо є товарищ, який займається ГБО професійно, та живе поруч. Десь за півгодини у мене вже був новий мультик:

Балон був під час встановлення ГБО просто притягнутий до днища шпильками, ніяких дистанційних втулок не було, тому днище було добре деформоване, та і балон таким чином грав на ньому. То ж зробив з трубок дві втулки і міцно притягнув балон до днища:

Правда, розбирати було легше, ніж збирати. Промучився поки під'єднав мідну трубку заправочної магістралі ГБО.

Ефект від ШВІ став помітним одразу - навіть в розібраному стані в багажнику стало набагато тихіше. Короче, роботою залишився задоволений.

Шодо ваги віброізоляції:

Acoustics Alumat 4 мм - вага 1 кв.м. - 6 кг.

Використано: 0.7*0.5*4=1,4 кв.м.

Вага: 6*1,4=8,4 кг

Acoustics Alumat 2,2 мм - вага 1 кв.м. - 3,9 кг

Використано: 0,7*0,5*2=0,7 кв.м.

Вага: 3,9*0,7= 2,73 кг

Всього машина додала у вазі - 11,13 кг

Вартість:

• вібра та шумка - ~ 1000 грн (точно вже не пригадую)
• Мультиклапан - 500 грн
• Фен - 450 грн
• Валік - ~100 грн
• Антисилікон - 70 грн