Яскраві стрілки або панель приладів від Escape

Мабуть, всі історії власників Фокус 3, які крокують шляхом покращення свого авто починаються однаково 😂. Кожен дорест в базовій комплектації спочатку скидає в смітник монохромний дисплей мультимедіа, потім саму мультимедіа, а наступний крок - заміна панелі приладів на РП7. 

Кольоровий екран радує око, з'являється додатковий функціонал, ще й можливість безкінечно модифікувати дизайн панелі, змінюючи обкладинки екрану, чи анімації. Але, мій шлях самурая, звернув кудись не туди, коли на очі потрапила панель від Escape та ще й за дуже привабливою ціною😎. 

Чого б ні?! Як встановити - знаємо. Як програмувати - теж. Ще й уява починає малювати слідом встановлення модуля телекомунікації (TCU), та вихід авто в інтернет. А може й автозапуск вдасться зробити? Ну є ж в EcoBoost'а контроль нейтралі - може вийти! (спойлер: ні).

Беремо. Зрізаємо одне з кріплень, щоб панель стала в торпедо Focus'а, перепіновуємо роз'єм ІРС (бо блок від рест) і вже бачимо красу!

Яскравий екран, з не менш яскравими стрілками. Плавність роботи вказівників, навіть звуки з панелі - все це значно приємніше ніж у Focus'а. Лишилася дрібничка: перенести пробіг, зашити свій AsBuilt в резервну копію та прибрати помилку U2101. А ще, з'явилася в меню купа пунктів, яких немає в моєму Focus'і. Складність перша - потрібен UCDS.

Добре, коли є друзі 😉! А ще краще, коли серед них є людина з UCDS. Конфіг залітає за 5 хвилин, вимикаємо "Зручний вхід", "Автозапуск" та ще кілька непотрібних меню, змінюємо мову, активуємо відображення допомоги при старті в гору та контроль тиску в шинах. Краса! Лишилося ще дрібничка - панель американка, шукаємо шкали.

Як виявилося, не вийде просто взяти та переставити шкали від Focus'а (що насправді логично), та й від євро Kuga теж вони не підходять (от тут халепа🙃 )...Пошуки тривали майже місяць. Саморобні відкинув одразу, бо якість...

Потрібній мені комплект знайшовся в Польщі. Там є тюнинг ательє, яке робить шкали під замовлення 1 в 1 як заводські (3 шари зі світловідбивачами та розсіювачами). Одна проблема - коштують вони дорожче ніж сама панель 😁. Беремо!

Строк виготовлення з очікуванням своєї черги - 1,5 місяці. Доставка - 2 тижні. Чекаємо, кайфуючи від оновленого вигляду з місця водія. 

А далі - Нова пошта, розбір панелі, зняття стрілок, заміна  шкал, підключення на столі через IPCCtrl встановлення та калібрування стрілок, та бігом в авто! Кайф 😍

Так скінчився наш конфетно-букетний період життя. Далі, почали випливати нюанси 😁. Перше, що стало зрозуміло відразу - сконфігурувати хоч щось через FORScan на встановленій панелі неможливо. При підключенні через профіль Focus'а інших параметрів окрім мови в ній просто немає. Рішення  - підсовуємо FORScan профіль від Kuga, підключаємось до Focus'а через нього. Дієво, проте не дуже зручно, та й не все той FORScan вміє... В ідеалі потрібен UCDS з версією ПЗ  2.0.007 та вище, оскільки рест панель Escape/Kuga потребує індивідуального налаштування і не підтягує жодних даних з Central Config. Активувати в ній можна купу всього. Є тут і анімований показник миттєвої витрати пального,  і контроль стану мастила (який. нажаль. не працює на Focus'і), а ще - можна зробити так, щоб chimes (звукові сигнали) з панелі приладів переїхали в АСМ.

Але те все квіточки 😁. Ось мій персональний ТОП 3 проблем, які закрити виявилося складніше за все: 

1. На панелі з Америки фізично відсутній світлодіод індикації задніх ПТФ. Вирішується за допомогою паяльника та купівлею жовтого SMD діода (номер на платі D515). Активація задніх ПТФ в DE44 Direct Config IPC (при чому робити її треба навіть, якщо діод ви паяти не плануєте).

2. Оскільки панель б/в, то в ній вже заблочений "чужий" VIN номер. Довелося правити EEPROM.

3. Distance to empty панель від Escape штатно розраховує не так як мала б, постійно занижуючи цифри. Із цим довелося просто зміритися 😁.

Окрема подяка за інформацію Ігорю @AutoFiksik (за п. 2 та 3) та Юрію @samogon318 (за підказку з діодом).

Що ж у підсумку? Чи варто встановлювати вам собі рест панель від Escape/Куга? Може й так, якщо вам цікаві експерименти. Вона варта того 100%, але краще робити це, якщо на борту є Sync 2,3 та бажання підключити своє авто до глобального сервісу Ford Pass, який дає можливість дистанційного керування замками авто, просмотра тиску в шинах, отримання тривожних повідомлень від штатної охоронної системи через інтернет прямо на ваш смартфон в будь якій точці світу. Також не забуваємо про те, що рест модулі добре товаришують з рест ВСМ 😉.

Якщо планів таких нема, а рішення проблем з конфігуруванням  то не ваш коник - то й панель така вам скоріше за все не потрібна (тим паче, що ні залити в неї українську, ні кастомні обкладинки поки що ніхто не зміг).  Беріть звичайну РП7.

Що стосується мене - то після виправлення всіх "нестиковок" панелі від Escape з моїм євро Focus'ом я цілком задоволений результатом. Виглядає та відчувається вона багатше за рідну, а ще дарує автівці кілька приємних ексклюзивних фішок.

Плюси:

• Яскраві стрілки та підсвітка
• Режим затемнення панелі приладів, коли вимикається підсвітка шкал, але залишається підсвітка стрілок та екрану 🔥
• Плавність роботи сервоприводів вказівників, відсутність ривків та тряски навіть після вимкнення запалювання
• Швидкість з якою гортаються сторінки меню, відсутність лагів
• Купа різних налаштувань в конфігу панелі.
• Можливість підключитися до Ford Pass.
• Показники середньої витрати пального зберігаються навіть при відключенні АКБ.
• Можна вивести звуки повідомлень з панелі приладів на мультимедіа.
• На євро авто із АКПП можна зробити автозапуск при наявності панелі від Куга.
• Рестайлінгова камера розпізнавання знаків (IPMA) працює без помилок, функція залишається увімкненою доти, доки те буде потрібно (опис проблеми тягне на окрему статтю).
  
  

Мінуси:

• Необхідність впайки індикатора задніх ПТФ
• Необхідність перепіновки роз'єму
• Необхідність підгонки кріплень, щоб панель встала без зазорів
• Труднощі з підключенням діагностичного обладнання та конфігурування
• Необхідність вручну прописувати VIN номер автомобіля в панель

Увага! При встановленні панелі від Escape в C-Max ви отримаєте невірні покази стрілки рівня пального в бензобаку. На Focus'і такої проблеми не має.