Яскраві стрілки або панель приладів від Escape

Мабуть, всі історії власників Фокус 3, які крокують шляхом покращення свого авто починаються однаково 😂. Кожен дорест в базовій комплектації спочатку скидає в смітник монохромний дисплей мультимедіа, потім саму мультимедіа, а наступний крок - заміна панелі приладів на РП7. 

Кольоровий екран радує око, з'являється додатковий функціонал, ще й можливість безкінечно модифікувати дизайн панелі, змінюючи обкладинки екрану, чи анімації. Але, мій шлях самурая, звернув кудись не туди, коли на очі потрапила панель від Escape та ще й за дуже привабливою ціною😎. 

Чого б ні?! Як встановити - знаємо. Як програмувати - теж. Ще й уява починає малювати слідом встановлення модуля телекомунікації (TCU), та вихід авто в інтернет. А може й автозапуск вдасться зробити? Ну є ж в EcoBoost'а контроль нейтралі - може вийти! (спойлер: ні).

Беремо. Зрізаємо одне з кріплень, щоб панель стала в торпедо Focus'а, перепіновуємо роз'єм ІРС (бо блок від рест) і вже бачимо красу!

Яскравий екран, з не менш яскравими стрілками. Плавність роботи вказівників, навіть звуки з панелі - все це значно приємніше ніж у Focus'а. Лишилася дрібничка: перенести пробіг, зашити свій AsBuilt в резервну копію та прибрати помилку U2101. А ще, з'явилася в меню купа пунктів, яких немає в моєму Focus'і. Складність перша - потрібен UCDS.

Добре, коли є друзі 😉! А ще краще, коли серед них є людина з UCDS. Конфіг залітає за 5 хвилин, вимикаємо "Зручний вхід", "Автозапуск" та ще кілька непотрібних меню, змінюємо мову, активуємо відображення допомоги при старті в гору та контроль тиску в шинах. Краса! Лишилося ще дрібничка - панель американка, шукаємо шкали.

Як виявилося, не вийде просто взяти та переставити шкали від Focus'а (що насправді логично), та й від євро Kuga теж вони не підходять (от тут халепа🙃 )...Пошуки тривали майже місяць. Саморобні відкинув одразу, бо якість...

Потрібній мені комплект знайшовся в Польщі. Там є тюнинг ательє, яке робить шкали під замовлення 1 в 1 як заводські (3 шари зі світловідбивачами та розсіювачами). Одна проблема - коштують вони дорожче ніж сама панель 😁. Беремо!

Строк виготовлення з очікуванням своєї черги - 1,5 місяці. Доставка - 2 тижні. Чекаємо, кайфуючи від оновленого вигляду з місця водія. 

А далі - Нова пошта, розбір панелі, зняття стрілок, заміна  шкал, підключення на столі через IPCCtrl встановлення та калібрування стрілок, та бігом в авто! Кайф 😍

Так скінчився наш конфетно-букетний період життя. Далі, почали випливати нюанси 😁. Перше, що стало зрозуміло відразу - сконфігурувати хоч щось через FORScan на встановленій панелі неможливо. При підключенні через профіль Focus'а інших параметрів окрім мови в ній просто немає. Рішення  - підсовуємо FORScan профіль від Kuga, підключаємось до Focus'а через нього. Дієво, проте не дуже зручно, та й не все той FORScan вміє... В ідеалі потрібен UCDS з версією ПЗ  2.0.007 та вище, оскільки рест панель Escape/Kuga потребує індивідуального налаштування і не підтягує жодних даних з Central Config. Активувати в ній можна купу всього. Є тут і анімований показник миттєвої витрати пального,  і контроль стану мастила (який. нажаль. не працює на Focus'і), а ще - можна зробити так, щоб chimes (звукові сигнали) з панелі приладів переїхали в АСМ.

Але те все квіточки 😁. Ось мій персональний ТОП 3 проблем, які закрити виявилося складніше за все: 

1. На панелі з Америки фізично відсутній світлодіод індикації задніх ПТФ. Вирішується за допомогою паяльника та купівлею жовтого SMD діода (номер на платі D515). Активація задніх ПТФ в DE44 Direct Config IPC (при чому робити її треба навіть, якщо діод ви паяти не плануєте).

2. Оскільки панель б/в, то в ній вже заблочений "чужий" VIN номер. Довелося правити EEPROM.

3. Distance to empty панель від Escape розраховує неправильно, постійно занижуючи цифри. Із цим довелося просто зміритися 😁.

Окрема подяка за інформацію Ігорю @AutoFiksik (за п. 2 та 3) та Юрію @samogon318 (за підказку з діодом).

Що ж у підсумку? Чи варто встановлювати вам собі рест панель від Escape/Куга? Може й так, якщо вам цікаві експерименти. Вона варта того 100%, але краще робити це, якщо на борту є Sync 2,3 та бажання підключити своє авто до глобального сервісу Ford Pass, який дає можливість дистанційного керування замками авто, просмотра тиску в шинах, отримання тривожних повідомлень від штатної охоронної системи через інтернет прямо на ваш смартфон в будь якій точці світу. Також не забуваємо про те, що рест модулі добре товаришують з рест ВСМ 😉.

Якщо планів таких нема, а рішення проблем з конфігуруванням  то не ваш коник - то й панель така вам скоріше за все не потрібна (тим паче, що ні залити в неї українську, ні кастомні обкладинки поки що ніхто не зміг).  Беріть звичайну РП7.

Що стосується мене - то після виправлення всіх "нестиковок" панелі від Escape з моїм євро Focus'ом я цілком задоволений результатом. Виглядає та відчувається вона багатше за рідну, а ще дарує автівці кілька приємних ексклюзивних фішок.

Плюси:

• Яскраві стрілки та підсвітка
• Режим затемнення панелі приладів, коли вимикається підсвітка шкал, але залишається підсвітка стрілок та екрану 🔥
• Плавність роботи сервоприводів вказівників, відсутність ривків та тряски навіть після вимкнення запалювання
• Швидкість з якою гортаються сторінки меню, відсутність лагів
• Купа різних налаштувань в конфігу панелі.
• Можливість підключитися до Ford Pass.
• Показники середньої витрати пального зберігаються навіть при відключенні АКБ.
• Можна вивести звуки повідомлень з панелі приладів на мультимедіа.
• На євро авто із АКПП можна зробити автозапуск при наявності панелі від Куга.
• Рестайлінгова камера розпізнавання знаків (IPMA) працює без помилок, функція залишається увімкненою доти, доки те буде потрібно (опис проблеми тягне на окрему статтю).
  
  

Мінуси:

• Необхідність впайки індикатора задніх ПТФ
• Необхідність перепіновки роз'єму
• Необхідність підгонки кріплень, щоб панель встала без зазорів
• Труднощі з підключенням діагностичного обладнання та конфігурування
• Необхідність вручну прописувати VIN номер автомобіля в панель

Увага! При встановленні панелі від Escape в C-Max ви отримаєте невірні покази стрілки рівня пального в бензобаку. На Focus'і такої проблеми не має.