Ford Focus III Hatchback (EcoBoost)

Нова прошивка панелі від Escape

Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
Київ, Україна

Одна пташка на нікнейм @AutoFiksik , нащебетала мені на вушко новину про те, що на Escape вийшли нові калібровки панелі приладів. Цікаво те, що FORScan таких оновлень не пропонує, бо не бачить їх.


Що ж, новеньке я люблю. А тут ще й комбо - таємне від усіх оновлення 😁. Йдемо на офіційний Ford Service Info, розділ Diagnostic & Support. Тут шукаємо вкладку IDS, далі Overview і Calibration Files. Витягуємо потрібні нам файли і в "Довільному режимі" обираємо їх в майстрі оновлення FORScan для заливки в панель приладів. 


Оновлені калібровки IPC Escape


Пригадавши де лежить TORX (на всяк 😂) - натискаємо нашу улюблену віртуальну клавішу "Програмувати" 😎.

Варто зазначити, що процес оновлення прошивки панелі приладів Escape дещо відрізняється від тієї ж операції з IPC Focus 3. По-перше, швидкість завантаження файлів тут майже вдвічі вища і вся операція займає усього 24 хвилини при використанні мого улюбленого vLinker FS. По-друге, заливка прошивки супроводжується от такою приємною ілюмінацією 😊:


І на третє: ложка дьогтю - після оновлення ви 100% отримаєте помилку U2101. Втім не панікуємо, її досить легко можна виправити провівши повторну ініціалізацію конфіга панелі в автомобілі (актуально це тільки для Focus 3).


Що ж у підсумку? Оновлення приносить нам із собою 2 важливих (як на мене) нововведення. Ми отримуємо нове меню в панелі приладів, яке дозволяє слідкувати за станом мастила в двигуні (що на мій жаль не працює на Focus 3). Вимикаємо його в налаштуваннях ІРС за допомогою того ж FORScan.


Oil Monitor


А ще, нова прошивка змінює алгоритм роботи підсвітки панелі приладів, додаючи до і так божественної  схеми ще й режим повного затемнення!


Опубліковано: 01 грудня 14:41
Подія: 25 липня 2023р. 15:41
13 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Escape (3G)
таку б прошивку на дорест ескейп)
03 грудня 10:06
eugeniusz23
таку б прошивку на дорест ескейп)
eugeniusz23, нажаль в Ескейпі заміна прошивки рест/дорест неможлива. Але можна поміняти панель 😉
03 грудня 10:44
Я їжджу на Ford Escape (3G)
TimShkar
eugeniusz23, нажаль в Ескейпі заміна прошивки рест/дорест неможлива. Але можна поміняти панель 😉
TimShkar, дуже багато в мене воно потягне за собою))
хоча по факту тільки парктронік
електрляда дорест буде працювати
1
03 грудня 15:01
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
Торкс на всі випадки життя 😅 але чудово, коли він не потрібен в таких випадках)))
P.S. Максимальне затемнення класна штука, особливо на дальні поїздки вночі, дуже зручно;)
1
03 грудня 03:12
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Оілмонітор прикольна функція, погано, що не працює. Завжди цікаво було, по якому алгоритму вираховується життя моторної оливи?
01 грудня 15:23
veti-k
Оілмонітор прикольна функція, погано, що не працює. Завжди цікаво було, по якому алгоритму вираховується життя моторної оливи?
veti-k, на Escape/Kuga II рест, цю інформацію панель тягне з РСМ. Розрахунок ведеться по мотогодинам з поправочними коефіцієнтами на експлуатацію (типу холодний/гарячий мотор). Всю формулу я не знайшов і можу в чомусь помилятися звісно. У Фокуса ЕБК також веде схожу статистику, але він не вміє виводити його по CAN (не реалізовано з боку софта). Втім, ці цифри в "сирому вигляді" можна подивитися за допомогою UCDS в DE02 PCM..
1
01 грудня 15:49
veti-k
TimShkar, я з CAN так і не потоваришував, розбирався але не цікаво стало🙂Скільки мотогодин до заміни відраховується не знаєте?
veti-k, є тільки моє припущення, тому казати не буду, щоб не ввести в оману. Якщо суть питання в тому, через скільки мотогодин міняти мастило власноруч, то можу сказати, що в кожного мастила цей інтервал свій. Наприклад для Liqui Moly Special Tec F ECO 5W-20 виробником заявлено від 250 до 400 мотогодин до заміни.
1
01 грудня 15:58
veti-k
TimShkar, цікаво, скільки саме виробники автівок закладають мотогодин до заміни мастила. Бо бачу в багатьох свіжих автівок є лічильники.Я замінюю через 250-300.
veti-k, для кожного мастила є datasheet де вказана ця цифра. Думаю автовиробники мають спиратися саме на неї. В декого ресурс пишеться в км, а в декого - як от Liqui Moly - в мотогодинах. Я знаходив колись документи для:

• Ford Castrol Magnatec (Dual Lock) 5W-20
20 000 км
• Ford Motorcraft Full Syntetic 5W-20
16 000 км / 10 000 миль
• Motorcraft Syntetic Blend 5W-20 - 12000 км
• Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20
12 500 км
• Lyqui Moly писав вище.

Це мінімальний пробіг, що забезпечується моторним маслом без втрати своїх властивостей при сприятливому режимі експлуатації.
1
01 грудня 16:07