Салонна епопея - частина 18 - реставрація шкіри власноруч

Потроху перекладаю українською дописи з БЖ, що можуть бути цікавими

Всім привіт! І знову мова піде про шкіру!
Всі ми знаємо, що шкіра в машині це круто! Вона чудово виглядає, вона приємна на дотик і ось цей рядок на кутах зводить з розуму. Але, на жаль, шкіра має один недолік — вона не практична. Навіть незважаючи на те, що для BMW e39 шкіра використовувалася ще відмінної якості - роки беруть своє. А крім років – щоденна не дуже дбайлива експлуатація, відсутність елементарного догляду, дрібні ушкодження. Далі рукожопі розбирачі, що іноді розривають машину без жалю! Довгі пересилання в різні частини світу, необережне встановлення. І в результаті шкіра доходить до наших авто вже зовсім не в тому вигляді, який хотілося б бачити в машині.

Ось так сталося і в мене. Фотографуючи підлокітник я помітив, що М-сидіння, які спочатку здавались мені ідеальними, мають сліди експлуатації. Були нюанси і на торпеді, і бороді.
Пам'ятаючи, як мені реставрували шкіряні ручки, я раптом подумав, що добре було б реставрувати і всю цю шкіру! Відразу вирішив це робити самостійно. Чому? Тому що не витримаю ще одного розбору салону, щоб везти окремо частини на реставрацію. А довіряти розбір машини будь-кому я теж не хочу. Не для того я її 4 місяці збираю.

У стрічці наткнувся на допис про фарбування салону та контору Lederzentrum, яка продає все необхідне для реставрації. Ціни, звичайно не дешеві, зате матеріали якісні (я так сподіваюся:-D). Взяв підголівник, поїхав до цих хлопців. Наступного дня забрав набір із намішаною за кольором мого салону фарбою та реставраційним набором.

Почитати про набір можна тут

Так само я купив у них рідку шкіру. Це така шпаклівка для шкіри. Після висихання чимось нагадує гумовий клей. Як мінімум поводиться так само. Задоволення не дешеве за малесенький тюбик — 20 євро. Бачив я в інтернеті рідку шкіру і по 90 грн за такий тюбик. Але чогось застряг купувати… знаю, що кроїлово веде до попадалова, тому вирішив купити німецьке. Заодно купив (вже не в них) шпателя. Ну і звичайно жодна наша сексуальна втіха не обходиться без дремелю! Дреміль! — Коли дупа прагне пригод! Ну і набір губок для посуду купив, різнокольорових таких

Подивився пару навчальних роликів:

І пішов усувати тріщини на боковинці сідушки водія. Мабуть, за шкірою не доглядали, вона пересохла і реально потріскалася.

Ось, що було (на фото не особливо видно, що це тріщини, але це вони досить глибокі) і що стало.

У процесі ця справа може проходити через такі стрьомні етапи (матування і шпаклівка). Відкинувши геть сумніви, пилю дремелем сідухи за півтора кілобакси :-D

Так, ті частини сидінь, які зовсім на вигляд були втомлені, я фарбував. Ось приклади: зверху до, знизу після очищення та фарбування. Треба сказати в комплекті йде відмінний засіб для делікатного очищення шкіри! Вимиває бруд на ура!

Відновив трохи подряпану задню кишеню

Нюанси: фарбу наносив вологою губкою. Фарба дуже густа і якщо губка суха залишаються розводи і фарбується нерівномірно. Також треба шкіру добре матувати наждачкою, яка йде в комплекті. Інакше теж фарбується погано.

Сидушки виглядають, як нові! На фоні чекає на запчастини Träumwagen :)))

Так, для сідух довелося купити на розборі живі піропатрони. Рідні були стрільнули. Видно не просто так салон продавався.

Крім сидінь відновив нормальний колір шкіряних накладок на консоль. Ще коли поставив їх, звернув увагу, що вони якогось дивно-фіолетового відтінку. Мабуть, попередній їх власник хотів їх оновити, та не знав, як грамотно це зробити. Тому пофарбував їх взуттєвим кремом-фарбою або типу того. Відмив все розчинником, що йде в комплекті, і відновив нормальний колір.

Далі прийшла черга кришки бардачка. Теж дісталося їй

Відмиваємо очищувачем для шкіри

Матуємо, фарбуємо, і вуаля! Нова кришка!

Знову довелося знімати бороду… Чесно, вже сил не було це знову розбирати і збирати…

Але це все треба було усунути. Мій перфекціонізм не давав мені спокою. На фото не видно, але борода ще в якихось жовтих плямах була

Однак обійшлися без фарбування. Раптом хто реставруватиме свій салон — при дрібних подряпинах можна обійтися просто розчинником. Головне наносити його губкою, тоді не буде стиратися верхній шар фарби, але він акуратно розмазуватиметься і так можна "змити" подряпини.

А ось найскладніше було відновити торпеду. Після встановлення виявив неприємні дефекти на козирку приладки. Не знаю, бляха, що це за ушкодження такі. Але залишати їх у такому вигляді я не збирався.

Зачищаємо дремелем, шпаклюємо рідкою шкірою. Прогріваємо феном. Процес копіткий. Потрібно накладати та висушувати багато шарів. Виводити потрібно в ідеал одразу, шкурити цю справу не можна. Пам'ятаєте, я казав, що схоже на гумовий клей? Так от при спробі зашкурити - тонка плівка позначається так само як клей - і все треба знімати і починати по-новому.

Загалом, після 5-7 шарів та фарбування ця справа стала виглядати так

Чи не ідеально, звичайно. Але вже набагато краще, ніж із дірками. Можливо пізніше перероблю (ні, вже занадто старий для цього лайна)). Вже навіть знаю чим скористатися.

Так, після фарбування все оброблено спеціальним складом, що консервує, який покриває шкіру захисною плівкою і оберігає від стирання.

Ось так пройшли мої вихідні)

Далі встановлюємо карти і чекаємо, коли звільниться маляр!

Сподіваюся вам було цікаво та корисно. Якщо так - не лінуйтеся натискати на кнопочки і ділитися цією інформацією з іншими.

За цінами:

Набір LederFresh - 50 Євро
Рідка шкіра - 20 Євро
Шпатель - 80 грн
Мочалки - 15 грн
Рулон паперових рушників – 30 грн
Піропатрони - 500 грн
Сталеві яйця – безцінно! ;)