Несподіванне просвітлення ланоса

Коли дні були довші, а дерева зеленіші, якось воно так усе не помічалось, що скло підвтомилось від життя.... І може я і не помічав би далі, ну стара автівка, той стара. Чого від неї очикувати. 
Але придбав ще у на початку літа двірники, 300 разів клав на чильне місце, та увесь час не міг поміняти.
Ну ви ж знаєте, шо щоб їх поміняти, то треба спеціалістів шукати, їхату у інше місто, багато часу мати та грошей)))

І от пішли дощі, видимість впала і вирішив я що час вже настав, далі нікуди))) Доведеться робити))

Ну причіпив, а воно шо зі старими, що з новими.

Тю, шо такоє!?
Дивлюсь - щось вони як ота сопля, не притискаються до скла як треба. 
От блін! Потрібно робити. 
Поліз в інтернет, там пишуть що пластикові втулки, у яких ходять двірники помирають, розбиваються посадкові місця і від того не має притискання. Та ще шо є металеві, а є пластикові. І металеві краще.
Ніт, тільки метал! Вірішив я.

Пішов купувати.
У магазині дали пластикові, подивився, питаю: - Чого вони такі криві?
- То ти металеві не бачив!
- Добре, давайте пластик))) 
А вони дійсно такі, що отвір завалений на стільки, що не зрозуміло чи будуть працювати взагалі. А вибору то і немає. Або таке, або оригінал.
Ну про оригінал від GM я промовчу, тому що вони продаються за якісь дивні гроші і тільки в зборі з трепецеєю. А навіщо нам трапеція!? 
Почав відкручувати старі, а там ще рідні... Тільки болгаркою! 

Зняв. Почав ставить нові, а воно не лізе. Взяв шнагенциркуль і зрозумів що іх можна було і самому робити, тому що заново переробляти)
Висверлив отвір, він був значно меньший. Та так значно, що вийшло добре відцентрувати. Навіть зрадів що деталь крива))
Підкинув сілікнової змазки, зібрав. Стало чітко, як рідне.
Вирішив шо гулять так гулять, треба і металеві частини фарбувати, а то якось не то.

Здер стару фарбу, пофарбував в два шари з грунтом. 
Надів пластик. О! Воно! 
Побризкав омивачем, увімкнув склоочисники... але щось воно нічого не дало, окрім того що скло без пропускі тре. 
Скло все одно мутне. Та ще й у павутинці та подряпинах від часу. 
Та шож такоє! Шо, знову щось робити!? 
Поліз знову в інтернет, почитав, замовив діоксід церія. 


Круг полірувальний є, болгарка з регулюванням обертиів - також! 

Вибираєм похмурий день, клеїм автівку шоб меньше потім мити. Трішки порошку, трішки води, оберти на мінімум і полетіли. Скажу так, що полірувати болгаркою - це те щє марнотратство матеріалу.  
Суміш постійно нагріваеться, сохне, перетворюється на пил і ти або бризкаєшь шо скаженний воду і увесь мокрий.  Або воно сохне.
(І це ще добре, що я такий розумний, дощовик надів бо плавалі - знаєм)))
Тому взяв страу добру шліфмашинку, круг для неї, зроблений із якогось дуже незвичного та м'якого кожзама, по типу набука та продовжив шліфувати. І я навіть порадив би це робити саме так. Орбітальною шліфмашинкою. 
Матеріала який розлетівся від болгарки, вистачило би на усю машину) При тому що я і третину скла не заполірував. Орбітальна машинка - із тру!

На все пішло десь пару годин. Не напружуючись! По вітраті - третина банки, або навіть меньше.

Потім стандартно, змив усе з містер мускул, протер скло і помив із нутрі.
Результат вражаючий! Тому що це інший рівень скла) 

Паста добре зняла водяний камінь, те саме вапно яке з часом накіпає. На склі не залишаеться розводів. Воно стало дуже прозорим!
Звичайно, ті подряпини які були - нікуди не ділись. Дива бувають тільки у відеоблогерів та у фільмах Марвел) 
(максимум самі дрібні і то скоріш за все, то моє бажання видавати бажане за дійсне)
Але воно того варте! 
Вирішив що тепер кожного року буду полірувати. 
Нічого складного.
Рекомендую!

І вроді радій собі! Двірники працюють, скло прозоре, сідай та їдь!. Тиж цього хотів!
АЛЕ!!! Як тепер дивитись на трохи помутнілі фари!?
Тепер і їх потрібно робити! (і навіщо я ті двірники міняти взявся! Добре ж було і зі старими!?)

Та поки збирався - пішов сніг))))
Ну от і добре))) 
Піду відпочину)