BMW Rear Seat Entertainment (S6FH) (частина 2)

Якщо ви дуже зацікавились системою Rear Seat Entertainment, то ось тут знаходиться перша частина, де описана вся основна частина.

У цьому ж записі, вирішив похвалитись дуже мілкими, але дуже важливими елементами цієї системи.

1. Пульт дистанційного керування. Хоча тут правильніше буде сказати, що у моєму випадку це єдиний можливий елемент керування. Так як у мене п'ятірка, так щей у кузові F10.

До речі сам пульт дуже класно виглядає і максимально підходить під стиль усього автомобіля і візуально нагадує портативну версію контролеру системи iDrive.

Працює він по 2.4 GHz сигналу, та ніяких прицілювань не вимагає взагалі. Внизу ми можемо перемикати лівий чи правий монітор. Ну і керувати усією системою аналогічно тому, як це робить водій у себе.

І по суті своїй я міг з водійського місця запустити усе що завгодно на задні монітори. Але відтепер я можу звук вивести із заднього місця на увесь автомобіль. І тому система розквітла зовсім іншими барвами.

Але детальніше про всі мінуси, нюанси, тощо. Я опишу у зовсім іншому пості.

Пульт ж розміщується у спеціально призначеному для нього місці, ззаду автомобіля.

2. Навушники для системи RSE. Чесно признаюсь, я їх не шукав, але випадково побачивши на ebay, не зміг втриматись і натиснути на кнопку "Купити".

Навушники насправді дуже мініатюрні, але спокійно налазять на голову. Грають вони не сказав би неймовірно. Просто нормально. Що здивувало у меню є можливість щей відрегулювати за допомогою простенького еквалайзеру роботу самих навушників.

На самих навушниках, є можливість змінювати гучність, вмикати\вимикати їх. А також схожий перемикач для лівого чи правого монітору.

Працюють вони також не банальним чином, а за допомогою дуже цікавої технології, про яку я до нещодавнього часу не знав абсолютно нічоо.

У блок управління RSE вбудований радіомодуль (стандарт Kleer) та дві антени для радіозв'язку з радіонавушниками та дистанційного радіокерування. Радіомодуль використовує радіозв'язок 2,4-ГГц, щоб передавати аудіосигнал зі швидкістю 2,37 мегабайта в секунду в стислому 16-бітному стереозвучанні на відстань до 10 метрів.

Що ж, насправді навушники можна підключити і по AUX. Тому вони все ж є опціональними, але я вирішив і їх додати у свій автомобіль.

Найсмішніше тут мабуть тільки те, що як і пульт, вони також працюють за допомогою двох батарейок :) 

Усе це можна зберігати у гарному оригінальному чехлі для них. Що теж не може не тішити. Нажаль у задній підлокітник у мене вони не поміщаються, тому зберігаю я у своєму "бардачку".

Що ж, все це добро підключається за допомогою Головного пристрою, він же NBT EVO у водія.

Почав із пульта дистанційного керування. Щоб його перевести у режим "спарорування", потрібно зажати кнопку "MENU" та кнопку вибору по центру разом. Поки він не підключиться. У навушників, все простіше, потрібно просто затиснути кнопку ввімкнення поки вона не почне блимати.

Як ми можемо бачити, одразу записує на екрані системи MAC адресу пристрою.

Але усе можна перейменувати так, щоб було зрозуміло, який пристрій у нас в системі. Навушники поки назвав як ліві, але поки не знаю, чи буде у них пара. У будь-якому випадку робочий у мене поки лівий монітор.

Пост, наразі дуже коротенький, так як описувати тут і немає що дуже. Але коли я вивчу усю систему, то постараюсь описати, все те що я зміг придумати та реалізувати. Плюси та мінуси.

А можливостей дає вона дуже багато, як на свій час, та тим більше у автомобілі 2012 року, який моїм і є.

Ціна питання 180 USD,