Підігрів сидінь, задній (S496A)

Завжди не звертав уваги на опції для задніх пасажирів, чому? Тому, що в цілому автомобіль обираю для себе, знаходитись у автомобілі переважно і так доводиться або за кермом, у крайньому випадку на пасажирському сидінні спереду. Тому якось такі опції як підігрів задніх пасажирів або регулювання клімату у чотирьох зонах не були для мене важливими і наразі такими і залишаються. Все ж вважаю, що ззаду автомобіль BMW будь-який залишається все ще дуже комфортним незалежно від того, чи є там опції додаткові чи ні. Саме тому і вибрав BMW п'ятої серії, а не сьомої. Хоча тепер мабуть би дуже хотів би мати автомобіль сьомої серії. І не тому, що важливий цей комфорт ззаду, а тому що автомобіль дійсно преміальний і крутий, навіть якщо потрібно перебувати тільки за кермом 90% усього часу. А задні пасажири, у будь-якому випадку сидять у автомобілі, а не йдуть пішки. Тому і цього думаю достатньо. Але після придбання комплекту сидінь для усього салону, а саме передні сидіння цікавили мене понад усе. Ось тут записи до речі про них: частина 1, частина 2, частина 3. І у цьому ж комплекті був задній диван, який містив у собі підігрів.

Недивлячись на те, що ззаду не дуже часто хтось їздить, окрім вірного друга - собаки 🐕.

Звичайно навіть зі старим салоном, я придбав одразу спеціальний чехол для перевезення собаки. Пес у мене дуже чемний і розумний. Тому ніякої шкоди він не наніс салону за увесь час і у цьому плані, я б більше переживав би за людей :)

Але, що ж, маючи у новому задьньому дивані функцію підігріву, було б просто злочином не підключити його. І так як, окрім цього, на передніх сидіннях розташовані щей монітори для системи Rear Seat Entertainment, так званої системи для розваг задніх пасажирів. Тому після закінчення роботи над передньою частиною автомобіля, приступив і до допрацювання задньої.

Сидіння встановлене було одразу, але для його підключення, потрібно було прикупити ще декілька елементів, які я брав таки ж новими:

- Корпус центрального підлокітника зі сторони задніх пасажирів і з прорізом під модуль NBT EVO RSE.

По суті своїй для підігріву задніх пасажирів, можна залишити корпус і той що стоїть, але так як у моєму випадку, ще буде довстановлюватись модуль системи розваг для задніх пасажирів, то потрібно замінити і його, виглядає він ось так, а детальніше про цю всю систему буде у майбутніх записах. Встановлюється він у самий низ над роз'ємом прикурювача, де має бути проріз. Яку я придбав одразу як тільки знайшов по прийнятній ціні

- Панель задніх пасажирів із вентиляційними решітками, кишенькою та вирізами під кнопки підігріву

Що ж, моя панель була у ідеальному стані, але вирізати у ній ці прорізи було б дуже дивним. Схожу панель із кнопками (так як нова не має їх у комплекті), я забрав у продавця у якого брав і сидіння. Але стан у неї був дуже жахливий, проблема елементів салону BMW F10, те що з часом вони дуже облазять, але як довести її АЖ ДО ТАКОГО СТАНУ, залишається питанням:

Ну і на правій кнопочці таки є цяточка, але наразі не думаю що це дуже серйозна проблема, в цілому кнопки у хорошому стані.

Закодував усі можливі опції які можуть бути у моєму автомобілі я ще одразу як міняв просто сидіння. Тому різні помилки по підігрівам, кнопкам і т.д. були зі мною весь час, але вони записувались у внутрішню пам'ять автомобіля та нічого не вибивали на панель приладів.

Але, нещодавно таки було все встановлено, підключено. Разом із придбаним блоком RSE, щоб потім додатково не розбирати усе. Але про це все у іншому записі.

Що ж по процесу, все стандартно, розібрати усю центральну панель, зняти все, зібрати усе інше, провести кнопки до шини LIN, підключити підігрів задній із самого дивану. Та зібрати усе назад. Хоча звучить дуже просто, але все дуже часозатратно. Хоча це все я довірив сервісу у якому зазвичай проводив більшу частину довстановлень, тому ці всі страждання цього разу я пропустив.

Звичайно після встановлення одразу сів перевіряти усе і підігрів ззаду працює аналогічно до того, як це працює спереду. О це так несподіванка :)

Ще до підключення підігріву, як писав раніше, я закодував усі модулі під всі опції які тільки будуть у автомобілі по завершенню всіх робіт по сидінням.

Але, навіть після встановлення підігріву, який запрацював, регулювання пріоритету для зони підігріву для задніх пасажирів все одно відмовлялось працювати. Хоча спереду усе працює як слід.

Тобто, як не обирай зону підігріву для задніх пасажирів, все одно регулювання не змінюється. Після деякого вивчення, прийшов до висновку, що цей функціонал не працює для заднього підігріву у цьому автомобілі і не був передбаченим інженерами. Тому прийшлось відкодувати ці параметри від мультимедії. Що в цілому все одно не є проблемою, адже підігрів працює, а це головне.

Все ще не зрозуміло, наскільки потрібен цей функціонал мені, але додаткова опція запрацювала і можливо десь у дальній поїздці групою на моєму автомобілі 2012 року, все ще викличе "ВАУ" ефект у задніх пасажирів. Ну і особливо враховуючи, що тепер ззаду також шкіряні сидіння, які зимою будуть дубовими від холоду.

Десь два роки назад я і сам не очікував до чого ці всі довстановлення дойдуть, але точно був впевнений, що задній підігрів мені не потрібен. А це все перетворилось, як у якусь залежність і ось ця картинка всю цю ситуацію прекрасно описує: