BMW 5 series (F10) (BMW F10 Almost Full)

Заміна панелі клімату, для вентиляції сидінь (S453A)

Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Львів, Україна

Як я нещодавно писав, я замінив свої досить прості сидіння на комфортні. Про це я писав ось тут і для цілісності історії рекомендую прочитати спочатку ось цей запис.

Після покупки сидінь у яких як зазначалось присутня опція вентиляції сидінь. Стало зрозумілим, те що потрібна панель клімату, яка містить у собі кнопки для активації вентиляції, яких звичайно у мене не було. І хоча запис стосується цієї опції, але більше він буде про те, як я намагався усіма способами зберегти керамічні елементи керування на своїй панелі клімату. Про встановлення усього комплекту я писав ось тут.

Те що вентиляція у мене працює, я зрозумів одразу після встановлення сидінь, адже їх можна тестово запустити через ISTA/Rheingold на 1 хвилину.

У продавця цієї панелі, яка була у машині, з якої зняли ці сидіння, звичайно вже не було. Так як він її продав. Додавало смутку те, що панель клімата яку продали, була із керамікою, яка мені б ідеально підійшла б до поточного салону. Тому пошуки цієї панелі вимушений був здійснювати самостійно. Почав я звичайно з avto.pro, різних розборок, тощо. Але знайти її не дуже вдавалось і як мені пояснювали здебільшого, що навіть якби була, то не продавали б її окремо, так як їх дуже мало і продавати сидіння без панелі клімата ніхто не буде. Тому це як мінімум мінус у карму продавця у якого я взяв сидіння і за те що він її окремо швиденько продав і створив мені масу проблем. Також, якщо ви плануєте придбати такі сидіння, уточнюйте одразу за панель клімата, адже знайти її дуже важко і без неї працювати у вас ця опція не буде.

Поточна панель клімату (дорест)

Прийшлось перейти на німецький Ebay, де вдалось знайти потрібну мені панель клімата. Нажаль без кераміки, але рестайловий варіант. В цілому як я думав на той момент, проблеми у відсутності кераміки і немає, так як я просто перекину свої крутилки на нову панель. Але не все так просто як здавалось тоді. Про що згодом.

І так, отримавши свою нову панель (так щей зняту з М5 F10), я одразу зняв свою і пішов додому пробувати перекинути усе необхідне.

Що ж, одразу помітив, що кнопки вибору радіостанції, сама панель зверху та деякі кнопки були у недостатньо хорошому стані. Але що ж подумав я, перекину усе необхідне і зберу одну хорошу панель, яку собі і встановлю.

Як я думав раніше, різниці між дорест та рест панелями практично немає, але коли я усе розібрав зрозумів що відрізняються вони кардинально.

Перше і найголовніше, це те що у дорестовій панелі датчик температури у салоні працює за допомогою вентилятора та терморезистора усередині. У рестайлі, це інфрачервоний датчик.

Я розібрав їх повністю практично до кожної деталі яку можна зняти і одразу ж помічаю, що шлейф панелі мультимедіа відрізняється. Тобто він такий ж, але сам вхід ширший за той що був у доресті.

Але це було не проблемою, я перекинув кнопки із своєї панелі, хоча б вони виявились ідентичними.

Одразу помічаю, це FM/AM кнопка на цій панелі замість TP у моїй. Яка в цілому найчастіше зустрічається у автомобілях. Мабуть панель американська чи що, зрозуміти в чому полягає причина відсутності я не намагався. Але проблем із заміною цих кнопок не було.

Але звичайно що проблема виникла із регулятором температури, адже у моєму варіанті, це регулятор із решіточкою, а у випадку рестайлинга, це корпус для інфрачервоного датчику.

Розбирати одразу я їх не став, а вирішив все ж перед такою справою піти перевірити як усе працює. Тому зібрав та перемістився у авто.

І усе працює, після ввімкнення опції, починаю чути вентилятор із сидіння та приємне охолодження усього сидіння. Що в цілому виявилось насправді дуже приємним. У спеку абсолютно немає відчуття того, що ти починаєш пригорати до сидіння. Наскільки це крута опція? Я б оцінив її, як дуже круту, але через її рідкість, не впевнений чи дуже запарювався би через її відсутність. 

Але все ж питання, що робити з крутилками, дуже турбувало. Я почав розуміти, що просто так встановити ці два регулятора із дорестової панелі не вийде. Вирішив звернутись до хорошого сервісу, щоб глянули як їх можна розібрати.

Що ж, корпуси регуляторів переставлені у рестайлингову панель і наче б то результат супер. Але після встановлення і первірки починаю розуміти, що температура не регулюється. Нажаль фото самої плати я не зробив. Але BMW змінила сам принцип роботи цього регулятору. І по факту вони є абсолютно різними.

Я зміг знайти інформацію про те, що і це не є проблемою і за допомогою сили та суперклею усе можна зробити як слід. Але це точно був не мій варіант.

Відмовитись від кераміки я не міг, враховуючи її крутість та і маючи уже весь комплект. Тому і відправився на пошуки саме рестової панелі клімату.

Знайти її вдалось за 150$. Теж чудом, адже інколи її або продають комплектом, що мене не влаштовувало. Або дорестові варіанти, яких не дуже і багато.

Знову зняв панель клімату із свого автомобіля, забрав із пошти нову панель та відправився додому розбирати уже не дві, а три панелі клімата.

Відправив усю свою кераміку у свою дорестову панель. Зібрав у свою регулятори із придбаної тільки що панелі. А у ту що придбав, додав звичайні кнопки.

І ось таким чином у мене зібралась колекція із цих панелей:

В цілому за панель клімата у мене дуже двоякі відчуття. Адже хоч вона рестайлова, то із вигляду вона абсолютно нічим не відрізняється. Але так як можливо інженерам BMW було дуже нудно у 2012 році, то з якоїсь причини вони змінили принцип роботи у багатьох мілких деталях. Тому якщо є бажання придбати кераміку, а у вас ідеальна панель клімату, то просто перекинути деякі елементи не вийде у випадку якщо у вас дорестайлинг, а панель рестайлингова (або навпаки). Це потрібно мати на увазі.

Вентиляція працює дуже добре, після її вмикання на третій максимальний рівень дуже відчутно знижується температура самої шкіри. Єдине що є незручним, це те що через деякий період вентиляція перемикається з максимального рівня на середній. А для того щоб знову її ввімкнути на максимальний, потрібно вимикати та знову вмикати її. Що не є і такою проблемою, але пояснює чому у багатьох ця кнопка дуже стирається. Самі кнопки BMW F серії не дуже славляться своєю зносостійкістю. І у моєму випадку, у мене кнопки зміни швидкості вентиляторів трохи підтерті на моїй новій панелі. Хоча на попередній було усе ідеальне. Але їх дуже важко знайти, адже для вентильованих сидінь форма кнопок інша, що теж викликає питання, навіщо так було реалізовувати їх саме у цьому варіанті.

Так як один з каналів вентиляції салону проходить під водійським та пасажирським сидінням (для задніх пасажирів), тому вентилятори підхоплюють охолоджене повітря та обдувають ним людину яка сидить спереду. Наразі я задоволений цією опцією, хоча ще дуже багато роботи по сидінням чекає мене попереду.

Ну і звичайно, що дивує, що недивлячись на те, що панель клімату змінили для оновленої моделі BMW F10, то самі екрани майже не змінились. Підсвітка стала трохи темнішою, але все ще ті ж пікселі, як у E39, що було дуже дивним бачити навіть у 2015 році:


Ціна питання 400 USD,
Опубліковано: 29 серпня 2023р. 22:20
20 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
То есть если две речи панели, то сами крутилки можно переставить?
01 вересня 2023р. 00:51
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Lovisandali
То есть если две речи панели, то сами крутилки можно переставить?
Lovisandali, саме так, якщо дуже хочеться мати ту ж кераміку, то можна знайти мертву панель з 5, 6, 7, розібрати, перекинути крутилки які не вбиваються і отримати кераміку. Контролер НБТ не такий і дорогий, а селектор то вже складніше, деколи його продають дуже дорого. І ось вся опція S4U1 є (ну ще якщо раптом 4-ьох зонний клімат, то і ззаду треба панельку, щоб було усе по феншую, але їх теж багато і продають дешево, бо нікому не потрібні, рідкісна опція). Але обов'язково як я і написав, має бути рест - рест, дорест - дорест. Я так перекидав крутилки на дорест панель свою, а тепер теж саме зробив і на новій
01 вересня 2023р. 10:57
DimAssBMW
Lovisandali, саме так, якщо дуже хочеться мати ту ж кераміку, то можна знайти мертву панель з 5, 6, 7, розібрати, перекинути крутилки які не вбиваються і отримати кераміку. Контролер НБТ не такий і дорогий, а селектор то вже складніше, деколи його продають дуже дорого. І ось вся опція S4U1 є (ну ще якщо раптом 4-ьох зонний клімат, то і ззаду треба панельку, щоб було усе по феншую, але їх теж багато і продають дешево, бо нікому не потрібні, рідкісна опція). Але обов'язково як я і написав, має бути рест - рест, дорест - дорест. Я так перекидав крутилки на дорест панель свою, а тепер теж саме зробив і на новій
DimAssBMW, ага, спасибо, я буду переставлять себе с другой машины, вопрос был в том, что у меня нет подогревов, а там вентиляция и массаж и получается, что мне ему нужно искать панель климата обычную, но под его функционал,а так я просто перекину крутилки и будет комплект и у него его кнопки останутся
01 вересня 2023р. 11:12
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Lovisandali
То есть если две речи панели, то сами крутилки можно переставить?
Lovisandali, розбірне там практично все, я зібрав в одну панель все найкраще що міг поставити. Тобто в тій що я купив був подряпаний верхній корпус, я його зняв і поставив зі своєї панелі. Треба тільки набір викрутки для розбору техніки (з маленькими насадками)
01 вересня 2023р. 10:59
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
Оце-то кубік Рубіка збирали))
Конструктор для дорослих хлопчиків😅
Вітаю з комфортною обновочкою 🙌
2
30 серпня 2023р. 22:39
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Mari
Оце-то кубік Рубіка збирали))Конструктор для дорослих хлопчиків😅Вітаю з комфортною обновочкою 🙌
Mari, Дякую, от що що, а BMW це дійсно лего у світі автомобілів, такого задоволення у розбиранні чогось і збиранні назад вже давно не отримував. Як і електроніка, просто мотивує тебе влізти і щось там змінити 😅
2
30 серпня 2023р. 23:21
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
Я раніше думав, що вентиляція сидінь - це якісь понти )) поки не купив авто з вентиляцією - це просто сама крута опція в авто! Я хз як люди їздять на шкіряних сидіннях без вентиляції, також я не розумію чого виробники запхали цю опцію тільки в самі топові сидіння, більш того, деякі виробники взагалі не пропонують цю опцію для своїх сидінь...
2
30 серпня 2023р. 09:06
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
AviatoR
Я раніше думав, що вентиляція сидінь - це якісь понти )) поки не купив авто з вентиляцією - це просто сама крута опція в авто! Я хз як люди їздять на шкіряних сидіннях без вентиляції, також я не розумію чого виробники запхали цю опцію тільки в самі топові сидіння, більш того, деякі виробники взагалі не пропонують цю опцію для своїх сидінь...
AviatoR, я той самий щасливчик, яка їздить на шкіряних сидушках без вентиляції 😅 чесно, капець попі. Влітку шкварить в голі ноги, а на зиму напевно буде весело без підігріва. Сумніваюсь, що зможу його на цей рік поставити. То можу сказати, що вашому комфорту тихо заздрю 😁
1
30 серпня 2023р. 22:36
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
Mari
AviatoR, я той самий щасливчик, яка їздить на шкіряних сидушках без вентиляції 😅 чесно, капець попі. Влітку шкварить в голі ноги, а на зиму напевно буде весело без підігріва. Сумніваюсь, що зможу його на цей рік поставити. То можу сказати, що вашому комфорту тихо заздрю 😁
Mari, це реально знущання якесь, краще вже тряпчаний салон, чи комбінований…мені дуже подобається, коли автовласники кажуть, що треба тільки шкіряний салон брати, а потім на сідухи починають підмощувати шкури з драконів 😅
2
30 серпня 2023р. 23:09
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
AviatoR
Mari, це реально знущання якесь, краще вже тряпчаний салон, чи комбінований…мені дуже подобається, коли автовласники кажуть, що треба тільки шкіряний салон брати, а потім на сідухи починають підмощувати шкури з драконів 😅
AviatoR, ну мені попалось авто з таким салоном, спеціально акцент на салоні чи кольорі не робила, бо шукала в першу чергу технічно хороший автомобіль, щоб служив вірою і правдою)) так шкіра виглядає класно, чистити одне задоволення, мені алергіку взагалі файно, протер тряпочкою і не чихаєш, просто потрібні допрацювання для комфорту, але нажаль не зараз, бо трохи не на часі ))
1
30 серпня 2023р. 23:16
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Mari
AviatoR, ну мені попалось авто з таким салоном, спеціально акцент на салоні чи кольорі не робила, бо шукала в першу чергу технічно хороший автомобіль, щоб служив вірою і правдою)) так шкіра виглядає класно, чистити одне задоволення, мені алергіку взагалі файно, протер тряпочкою і не чихаєш, просто потрібні допрацювання для комфорту, але нажаль не зараз, бо трохи не на часі ))
Mari, AviatoR,
О та, я вже залишивши авто на сонці відчув і на собі ось це відчуття коли сідаєш у автомобіль. А точніше сідаєш, розумієш, що припікає, вмикаєш усе на максимум, виходиш і чекаєш пару хвилин. До того була тканина по центру, то зима чи літо, взагалі проблем ніяких немає. Але є що є, шкіра має кращий вигляд, як не крути)
2
30 серпня 2023р. 23:23
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
Lovisandali
Mari, Третья зима будет без подогревов…не критично иначе уже дооснастил бы
Lovisandali, значить і я якось перезимую 😁 якщо кажете що не критично))
01 вересня 2023р. 11:04
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Mari
Lovisandali, значить і я якось перезимую 😁 якщо кажете що не критично))
Mari, ну без підігріву дійсно сумно. Для себе зимою виділив таке:
- Автомобіль бензин, сидіння тканина, без підігріву, в цілому нормально.
- Автомобіль бензин, сидіння шкіра, без підігріву, терпимо, але холодна шкіра це жах
- Автомобіль дизель, сидіння шкіра, без підігріву, жахливо. Якщо дуже холодно і ти виїжджаєш одразу в пробки, то є шанс в холоді доїхати вже туди куди треба. Бензин прогрівається ще на парковці чудово і це не дуже і відчувається.
Ну і я обожнюю не дуже тепло одягатись зимою, тому для мене підігрів критично важливий. А особливо підігрів руля. Тому як не грій сидіння і салон, а у руки холодно. А вентиляцію сидінь, активно використовував останній тиждень. Прикольно, але нічого такого, щоб можна було сказати, що без неї їздити нереально
1
01 вересня 2023р. 11:42
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
DimAssBMW
Mari, ну без підігріву дійсно сумно. Для себе зимою виділив таке:- Автомобіль бензин, сидіння тканина, без підігріву, в цілому нормально.- Автомобіль бензин, сидіння шкіра, без підігріву, терпимо, але холодна шкіра це жах- Автомобіль дизель, сидіння шкіра, без підігріву, жахливо. Якщо дуже холодно і ти виїжджаєш одразу в пробки, то є шанс в холоді доїхати вже туди куди треба. Бензин прогрівається ще на парковці чудово і це не дуже і відчувається.Ну і я обожнюю не дуже тепло одягатись зимою, тому для мене підігрів критично важливий. А особливо підігрів руля. Тому як не грій сидіння і салон, а у руки холодно. А вентиляцію сидінь, активно використовував останній тиждень. Прикольно, але нічого такого, щоб можна було сказати, що без неї їздити нереально
DimAssBMW, дивлячись хто на скільки балуваний і до чого звик. Наявність певних сум грошей також впливає на бажання чогось кращого і комфорту. Я наприклад після свого попереднього тазіка не балувана, якщо там майже на все закривались очі, тому що їздити на чері то не для слабаків😅
Нинішнє авто мені дає набагато більше комфорту у всьому, тому думаю що деякі нюанси я вже якось переживу, одягну рукавички з відкритими пальчиками і якось вже буду рулити. З тим агрегатом справлялась і з цим справлюсь))) тим паче у мене бензинове авто і є функція прогрів для комфортної посадки, поки збиратися буду)))
1
01 вересня 2023р. 13:12
DimAssBMW
Mari, ну без підігріву дійсно сумно. Для себе зимою виділив таке:- Автомобіль бензин, сидіння тканина, без підігріву, в цілому нормально.- Автомобіль бензин, сидіння шкіра, без підігріву, терпимо, але холодна шкіра це жах- Автомобіль дизель, сидіння шкіра, без підігріву, жахливо. Якщо дуже холодно і ти виїжджаєш одразу в пробки, то є шанс в холоді доїхати вже туди куди треба. Бензин прогрівається ще на парковці чудово і це не дуже і відчувається.Ну і я обожнюю не дуже тепло одягатись зимою, тому для мене підігрів критично важливий. А особливо підігрів руля. Тому як не грій сидіння і салон, а у руки холодно. А вентиляцію сидінь, активно використовував останній тиждень. Прикольно, але нічого такого, щоб можна було сказати, що без неї їздити нереально
DimAssBMW, я уже было подумал, что у тебя бензин, аж странно читать, ты разве не замечал у себя в машине, что теплый воздух дует с печки без прогретого двигателя, а в пробке прогреется еще быстрее с постоянными подгазовками…десонанс прям у меня, я тоже минимум вещей привык носить и первый раз без подогрева и руля и сидений, страхов было больше чем разница иначе я бы давно подкинул себе, я даже сейчас гоню машину со штатов с максимальным салоном только и ради цвета не готов менять, это я к слову о том на сколько не критично…
03 вересня 2023р. 20:26
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Lovisandali
DimAssBMW, я уже было подумал, что у тебя бензин, аж странно читать, ты разве не замечал у себя в машине, что теплый воздух дует с печки без прогретого двигателя, а в пробке прогреется еще быстрее с постоянными подгазовками…десонанс прям у меня, я тоже минимум вещей привык носить и первый раз без подогрева и руля и сидений, страхов было больше чем разница иначе я бы давно подкинул себе, я даже сейчас гоню машину со штатов с максимальным салоном только и ради цвета не готов менять, это я к слову о том на сколько не критично…
Lovisandali, ну дути теплим повітрям вона починає швидше ніж у старих дизельних авто, однозначно, але не у моєму випадку, коли я в осінній курточці та футболці залажу в машину в -10, -15 градусів на вулиці) Тоді воно не сильно рятує. Якщо бензин починає дути теплим поки ти сидиш 1-2 хвилини просто прогріваючи машину у лютий мороз, то з дизелем все ж трохи проїхатись треба. Я думаю все індивідуально, але мені хотілось би щоб максимально тепло і комфортно ставало відразу. Хоч бери автономний опалювач доставляй, але він коштує нефігово так, так щей треба мудрити, щоб просунути його в М-пак бампер. Тому поки відмовився, хоча ідея перед виходом натиснути на кнопку і прийти в уже теплу машину, все ще викликає думки, що варто задуматись)

Особисто для мене підігрів сидінь, точно маст хев, зимою рятує, так як тепло одягатись не дуже люблю. Але я просто не дуже люблю холодні температури, тобто в +5 на вулиці зачасту вмикаю навіть ненадовго підігрів руля, тому що, чому б і ні
03 вересня 2023р. 20:33
DimAssBMW
Lovisandali, ну дути теплим повітрям вона починає швидше ніж у старих дизельних авто, однозначно, але не у моєму випадку, коли я в осінній курточці та футболці залажу в машину в -10, -15 градусів на вулиці) Тоді воно не сильно рятує. Якщо бензин починає дути теплим поки ти сидиш 1-2 хвилини просто прогріваючи машину у лютий мороз, то з дизелем все ж трохи проїхатись треба. Я думаю все індивідуально, але мені хотілось би щоб максимально тепло і комфортно ставало відразу. Хоч бери автономний опалювач доставляй, але він коштує нефігово так, так щей треба мудрити, щоб просунути його в М-пак бампер. Тому поки відмовився, хоча ідея перед виходом натиснути на кнопку і прийти в уже теплу машину, все ще викликає думки, що варто задуматись)Особисто для мене підігрів сидінь, точно маст хев, зимою рятує, так як тепло одягатись не дуже люблю. Але я просто не дуже люблю холодні температури, тобто в +5 на вулиці зачасту вмикаю навіть ненадовго підігрів руля, тому що, чому б і ні
DimAssBMW, да не нужно никуда проезжаться, у нас стоят тэны на обдув, дует она теплым сразу, а вот подогрев сидух (в отличии от руля) включается далеко не сразу и только по матприсутствию- другими словами садишься ты в такой же холодный кожаный салон, просто безусловно комфортней когда он тепленький становиться даже когда уже и так тепло в салоне, у меня вторая машина бензиновая с подогревами и на ней я зимой езжу когда снег из-за полного привода, но пожалуй все индивидуально таки, понятно что с подогревами лучше, чем без, но тут дизеля уже совсем другие и это факт)
1
03 вересня 2023р. 21:49