Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Постало в мене питання замінити приборну панель з Америки на Європу. Довго шукав я приборку, адже чисто європейських дуже мало, а на ринок Британії вони також йшли в милях. А саме цікаве те, що мені потрібна не просто приборка від любого Jaguar XJ, а саме від 4.2 компресорного, бо вона відрізняється від всіх інакших тим, що в неї в кожному колодці написано supercharger, а також на тахометрі інша кількість обертів, що зробило цей пошук ще більш неможливим.
Якось випадково я натрапив на оголошення в Польщі на самі шкали. Списався з поляком і попросив реальні фото. На перший погляд все сподобалось і я собі їх замовив.
Щоб їх встановити замість рідних американських, то потрібно бути ювеліром. Це виявилась дійсно дуже тонка і делікатна робота для мене, адже для демонтажу шкал потрібно виймати кожну стрілку зі свого маленького моторчика, а далі все просто, як я думав, міняємо шкали місцями і пробуємо зібрати все назад. Ось на цьому етапі і вийшла найбільша каторга. Сам шток зі стрілкою має бути вставлений в мотор на певну кількість мм і має попасти в своє законне посадочне місце, яке знаходиться в середині мотора. Прийшлось розбирати кожен моторчик, виставляти "нуль" на стрілках і з 50ї спроби зібрати все назад. Бувало так, що наче все зібрав і всі стрілки їздять плавно(коли вручну пробую), а коли під'єднав до машини, то побачив нюанси. Дві стрілки працють нормально, третя рухається ривками, а четверта(там де бензин) показує неправдиві дані. Знову все розібрав і переробив за пару разів.
Так в мене ці шкали простояли місяці два, все наче було ок, але діставало те, що шрифт на них був інакший ніж в оригіналі і також трохи криво нанесені цифри, але хто цього не знає, то ніколи б вжитті не зрозумів, що це аналог, а не оригінал. По щасливому випадку мені попалась європейська оригінальна приборна панель від компресорного двигуна.
Нову приборку можна було і перешити, але я цього не хотів і вирішив знову все розбирати, знімати стрілки, міняти шкали і збирати все назад. Не дарма ж я навчився цьому безкорисному досвіду. Тут я вже все зробив з другого разу.
Тепер все працює гарно і око радується європейським шкалам, все-таки це явно зручніше ніж формат в милях.
це один з задніх моторчиків в який вставляється шток зі стрілкою
А це кришка моторчика і зліва від шестерні видно місце куди має попасти шток
Перепакував все і почав збирати все назад.
- Шкали(аналог) 59$
- Євро приборна панель 147$
Підписуємось та лайкаємо і чекаємо новин.
У мене на автівці якщо стрілку просто тягнути, то вона виймається зі штоком і потім проблеми виникають при зворотній зборці. Стрілка рухається ривками і невірно вказує.
А хто знає, знімає ковпачок і спеціальним зйомником стрілку знімає.
Добре, що моторчики розбираються, бо у мене нажаль ні. Ось тут стаття https://driver.top/exp/233811
На останньому фото
P.S. А не думаєте у підсумку пофарбувати у British racing green?)
Про це можна в мене почитати тут https://driver.top/exp/384641
Трошки пізніше колір покажу в пості про детейлінг.
Про брітіш рейсінг грін я думав коли шукав машину, але коли побачив, що в продажі зʼявився портфоліо, то вже крім нього не хотів нічого.