1 з 250 або що таке Portfolio

У першому дописі обіцяв розповісти, що таке Portfolio і з чим його їдять. Зайду здалеку і розповім про рівні та назви комлектацій які йшли на ринок США та Європу, по факту вони однакові, але називаються деякі по іншому. В США це були XJ8, XJ Vanden Plas, XJR та XJ Super V8. XJ8 і XJ Vanden Plas були як в короткій так і в довгій базі і оснащувались тільки моторам V8 4.2 на 298к.с., XJR це була спортивна версія, яка мала тільки коротку базу і оснащувалась двигуном V8 4.2 з компресором на 400к.с., а Super V8 це була подовжена люкс версія з двигуном 4.2 на компресорі як і в XJR, яка коштувала найдорожче. В Європі була трошки інкша ситуація, вони розбавили гамму двигунів і додали V6 3.0 на 238к.с., V8 3.5 на 258к.с. та V6 2.7 дизельний на 207кс, а також мали і V8 4.2 з компресором і без. По назвам і градації вони були XJ6, XJ8, XJ8 Sovereign, XJR та топова їх версія, яка була рівноцінною американській Super V8 називалась Super Eight, а потім переіменували її в Daimler і мала теж тільки довгу базу та двигун V8 4.2 з компресором як на XJR.

А що ж таке Portfolio і чому саме вона вважається самою найвищою і дорожчою за всі інші?

В 2004р було розроблено Concept Eight який створювався як втілення ідеї розкішного представницького автомобіля та демонстрації можливостей студії передового дизайну (Advanced Design Studio) компанії Jaguar Cars. Головними рисами Jaguar XJ Concept Eight стали тонований скляний панорамний дах, який вони так і не реалізували і колір кузова Black Cherry, оздоблення салону та диски 21-го діаметру. Залежно від світла, що падає на кузов, колір міг здаватися чорним або навіть вишневим та переливатися всіма відтінками королівського кольору. Авторами дизайну салону стали головний дизайнер Марк Філліпс (Mark Phillips) та його колега, який відповідав за колір та матеріали Шівон Хьюз. Центральна консоль салону Jaguar XJ Concept Eight починалася від торпедо і закінчувалась на задніх сидіннях. Центральна консоль, як і двері, оброблена матовим шпоном американського горіха. Регульовані задні та передні сидіння, верхня частина панелі приладів, обтягнуті аніліновою шкірою Conker фірми Conolly, консоль і нижня частина панелі приладів, нижня частина дверей, оздоблені іншим видом шкіри - нубуком. Однак головною рисою салону був ковролін ручної роботи з ворсом товщиною 2,5 сантиметра.

Підбираємось до суті допису. Як ви вже зрозуміли то мій Jaguar Super V8 Portfolio створений на базі концепту. В березні 2005р Portfolio представили в New York International Auto Show і вже на кінець 2005р він поступив у продаж, але в лімітованій кількості, а саме 250шт за весь період виробництва, з них 145 на ринок США, 5 на Канаду, а решту на Японію і інші країни. Ззовні його можна відрізнити по значку Portfolio на кришці багажника, по вихлопним двом трубам великого діаметру, хромованими накладками дзеркал і по алюмінєвим вставкам в крилам зі стрибаючим ягуаром, які ставились тільки на Portfolio(не плутати з вставками в крила які ставили з рестайлінга 2007р - вони інакші), а також по передній решітці радіатора, ну і гріх не сказати про фірмові диски Calisto R20, вони просто чудові, а на версію Portfolio вони були поліровані. Інтерєр також був змінений, в оснащення Portfolio USA завжди входило 2 DVD-програвача, два 7-дюймових екрани вбудовані в підголівники, подвійне скло для шумоізоляції, стеля була з алькантари яка починається від самого низу центральних стійок, роздільні задні крісла для двох пасажирів з електро регулюванням положенням спинки і сидінням переднього пасажира по довжині, підігріви сидінь ,керування заднім кліматом, телефон, а також холодильник . Музика встановлена ще вищого рівня ніж Alpine в топових комлектаціях. Шкіра ще вищого гатунку, в Portfolio це така сама шкіра як і в концепті Concer і нею прошито все повністю, як торпеда, центральна консоль так і нижня частина дверей. Дерев'яне оздоблення по салону виконано з американського горіху і використовувалось виключно на комплектації Portfolio. Ще однією особливістю є дверні накладки порогів на яких написано Portfolio, а також килимки з натуральної овечої шерсті.

Випускалась ця версія тільки в подовженій базі, тільки з двигуном V8 4.2 на компресорі і тільки в двох кольорах Black Cherry і Winter Gold. Новим це авто в США коштувало 115995$, що перевищувало ціну попередньої комлектації Super V8 майже на 25000$, тому якщо хтось хотів виділитись і мати лімітовану версію то треба було переплатити третину від Super V8, але таких бажаючих було не мало і купити Portfolio могли тільки близькі люди до керівництва, бо в чергу на купівлю було неможливо потрапити.

Після успішних продажів в США та інших країнах, Британія вирішила випустити теж Portfolio для себе і європи, але вже в кузові XJR, тобто коротка версія. Палітру кольорів вони розширили і під замовлення було 4 кольори кузова та 3 кольори салону. XJR Portfolio був теж лімітованим і в світ випустили 300 екземплярів, але більшість з них праворульні.

P.S. Фото не мої, але це точно така сама комплектація як в мене, навіть по кольорам все співпало. Кузов Black Cherry, біла стеля алькантара і темно-коричнева шкіра Concer Warm Charcoal. На фото можна побачии всі плюси комплектації про які я писав вище.